騎腳踏車是很多人平時喜歡的一件運動。有的人騎著腳踏車代替散步，有的人騎著腳踏車進行正短途旅遊，有的人騎著腳踏車鍛鍊身體。於是騎腳踏車的人越來越多了，但是如何使自己騎得更快又更省力，有什麼辦法呢？

腳踏車在行駛中，無非就是遇到兩個力阻止了它前進，一是地面的摩擦力，二是空氣的阻力。要讓他跑得更快，就是要想辦法讓這個阻力變得最小。

一是盡力減少摩擦力。那麼如何減小了？我們在實際騎行的過程中，就會感到輪胎的氣壓越足，跑得越快，當然他的騎行效果並不是很好。為什麼呢？這是因為輪胎的氣壓越足，輪胎與地面的接觸面就越小，就相對的減少了摩擦力。有的夥伴們就有疑問了，那這麼說的話那不速度還越來越慢了。但是這個摩擦力減少了，它並沒有減少你向前的力。因為他沒有打滑，所以他沒有卸掉你給腳踏車的力。是你的輪胎與地面的接觸面積減小了而已。

第二就是要減少騎行的力的話，就要改變騎行姿勢。我們在騎行的過程中，可能會感覺腳踏車騎得越快，那麼感覺到我們迎面而來的空氣的阻力也就越大。所以我們要想記得更快就必須改變我們平常騎行的姿勢，採取更為最佳化減少空氣阻力的姿勢。我們可以經常觀看一些環法腳踏車比賽，發現運動員都是把頭低得很低，以頭來破風。以儘可能的減少我們對空氣的阻力。我們可以適當的調整坐墊的高度，並經常練習合適的姿勢。

一般來說要使腳踏車騎得快，我們同時要使用更大的力氣。我們的力氣是有限的，如果一直使用大力氣的話，我們的騎行距離不會很長，而且感到很累，甚至有可能會傷害身體。所以我們就要經常檢查我們的腳踏車的相關配件，尤其是運轉配件，一定要適當的潤滑。並隨時檢查手剎是否位置正確。有時候剎車的位置沒有調好，也會使我們要發揮更大的力氣。

要使腳踏車獲得更快的速度和節省力氣，我們有很多辦法，但是都要花費更大的成本。採用上面的方法，就需要我們經常保養腳踏車，比如說調整剎車，輪胎及時打足氣。及騎行採用更為合理的方法。可以使我們花費更小的成本，而使腳踏車獲得更快的速度，節省了不必要花費的力氣。堅持這樣做的話，不僅使我們的腳踏車獲得很好的保養，而且還可以讓我們的身體得到更好的鍛鍊。

我騎過幾次長途的，其中有次在外騎行三十五天，跨三省近三千公里，只住了五天旅館，花費一千二百元。

我騎行中簡單低成本的方法使騎行更快更省力就是大聲的唱革命歌曲和軍歌。跟著歌曲的節奏踏動腳踏，可以瞬間力量倍增，潛力激發。

腳踏車最大的阻力就是滾動阻力。為了降低滾動阻力，應該增大有效滾動半徑。給腳踏車輪胎打足氣就行了。這是最有效的辦法。

技術（合理踏頻、深呼吸、提前調整檔位），核心力量，協調性（全身用力），組隊出行，練習爬陡坡，調整檔位利用身體慣性而不是力量。

拋開體力以外，決定腳踏車速度的就是輪組，級別越高越省力，速度越高，級別越高價Grand SantaFe高。所以，沒有低成本可以提升速度的方法。