中國產具有代表性的“弓”減震系列，原理:減震系統是由Arch、Tensile、PU三大部件組成，Arch在腳後跟著地過程中能夠透過適當的形變緩衝地面的衝擊，Tensile將有效的輔助Arch部件實現減震功能，PU部件在保證減震功能的同時，可以最大化的提供穩定性的功能需求。

阿迪耐克具有代表性的3種減震系列。

1、Air sole 原理是以高壓方式將氣體灌入一個堅韌的合成橡膠層內,並對灌進橡膠層內的氣體進行處理,使之無法穿越外層的橡膠層.Air-Sole在緩震能力、穩定效能和反應速度等方面表現較為均衡，是一種“中庸”的氣墊.

2、Zoom air:NIKE官網解釋為衝擊氣墊.很薄,使腳更貼近地面,提高穩定性.在提供緩震的同時亦給予足夠的彈力,個人認為比Max air更軟,更舒服.更適合

3、Max air:起初為U型，之後發展為多密閉氣室的Air Max2，以及氣管狀的Tube Max air.它具有多區間、多重壓力，低壓區氣壓5PSI，高壓區氣壓25PSI.Max air緩震能力很強，能為雙腳乃至膝關節提供妥帖保護，但由此付出的代價是會損失機動力.多用於內線球員

近些年來中國產貨技術不斷成熟，也慢慢趕上國際大牌Nike ，阿迪達斯

近年來李寧.安踏.匹克.361都有各自家成熟的技術，例如李寧的bonuce 雲緩震後面陸續出現了弓，弦弓，弧科技給人們帶來極好的腳感李寧目前中端籃球鞋主打前掌bonuse後掌cushion高階的主打䨻科技最新的跑鞋採用了甚至和Nike匹敵的跑鞋絲毫不落下風

匹克的態極科技也是很棒的技術 在國外甚至火爆過Adidas的boost ，Q彈澎湃的腳感 用在跑鞋和籃球鞋上都給人妙不可言的反饋

安踏、透氣技術A-COOL，採用開放氣孔，透氣網布材料和空氣流通設計，給整個腳部帶來全方位的透氣清爽體驗，持久的透氣通風最大限度降低了足部運動中產生的溫度，帶走足部汗水，提供更為舒適的穿著體驗和優異的運動表現。

　　2、易彎折功能super FLEXI。易彎折結構提供了輕便、易彎、更配合足部運動形態的大底結構，易彎折結構能幫助我們減低運動耗能，提供運動表現。

　　3、安踏特殊避震材料A-bumper TR。這種材料為我們提供優異的緩震功能，平和自然的著地感覺，讓我們在運動中充分享受穩定的樂趣。

　　4、足弓避震系統A-FORM，這個系統的緩震結構與上托盤和後跟相連，為腳後跟部提供了完美的承託，這個結構在遇到碰撞時能提供後跟部側面的保護和柔和的減震效果，足弓減震系統可以讓我們在運動中充分感受到平衡和自然的著地感。

　　5、前後套穩定系統FIXUP SYSTEM，這個系統提供了優異的穩定功能，為腳後跟部提供完美的包裹和承託，這個結構在各種運動動作中能提供給後跟部全面的保護和穩定作用。

還有最新的A-flashform科技用在高階球鞋上

中國產科技一點也不比國外差 ，有一天會超過外國大牌，成為華人驕傲

差距不是技術問題，但是很多無法模仿是因為專利。中國產品牌主要還是沒有自己的新的革命性技術創新。沒有擺脫傳統的緩震效能。更多的是換湯。

簡單來說，目前中國產鞋的緩震科技已經慢慢的趕上來了，但是還有很大的調教的空間，畢竟耐克與阿迪達斯已經將他們的環境科技調教了十年甚至數十年的時間，中國運動品牌在這方面欠的還很遠。

耐克公司的緩震技術

固體緩震，也就是我們常說的各種泡棉材質，Nike研發的泡棉材質主要有phylon、cushlon、lunar以及現在特別火的react和zoomX等。

lunar耐用性不是很強,緩震衰變的非常快。

氣體緩震基本上是現在Nike應用最為廣泛的緩震技術了，同時這種技術目前也是Nike一家獨大。目前Nike主要有三種氣墊，分別是zoom Air、max Air、以及現在不常用的Air solo

氣體緩震的缺點是被尖銳物體刺破後會炸裂,也就是氣墊會爆掉。

阿迪達斯的緩震技術

boost科技。可以說boost科技的出現直接讓阿迪達斯重新掌握了球鞋市場,在球鞋市場廣受好評，而yeezy的出現，完全把boost科技推向了神壇。

但是boost的缺點就是容易泛黃。

目前中國產品牌的緩震材料有李寧雲，李寧䨻；匹克的態極，氫彈；鴻星爾克的奇彈，安踏的A-Shock發泡緩震。從效能上來講已經達到了不錯的水準，但是還需要時間來調校與打磨。

總結 :緩震材料主要看五個方面的效能。

1.緩震是軟還是彈

2溫差的變化是否影響效能

3.緩震材料的重量

4.緩震材料的成本

5.緩震材料的耐用性

軟並不是緩震材料唯一的要素，在店裡實際上腳的第一感受能直如棉花般的軟的感覺是十分具有衝擊力的，但是不一定保證鞋友們的足部健康，我感覺這是目前中國產緩震材料所缺乏的。