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1 # 業餘運營貓叔
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2 # 朝月與車
Accord的2.0自然進氣的發動機並不屬於地球夢科技,相比於2.4L動力差別還是很大的,不知道您說的2.4L發動機是哪個版本,i Vtec 還是地球夢,Accord2.0最大的優勢並不是動力操控,是其被拉低的售價與B級車的空間等等其他方面。2.0L最低配十五萬元左右就能拿到裸車,也就是十代CIVIC中高配的價格,這就給廣大消費者一個多方面的選擇了。如果您的預算只是在這個範圍之內,那麼買輛Accord日常家用還可以,畢竟空間利用率比較高,車子本身的質量也可以。
如果您追求動力,那還是價錢上2.4L的版本吧,功率與扭矩要優秀很多,下面列出兩者的動力引數差異:
2.0L的Accord 6500轉才能達到最大功率 4300轉達到最大扭矩,搭配的是一臺CVT無極變速箱,意思是您在市區行駛想要更多的動力就要大腳油門拉高轉速,這無疑是對油耗最不利的情況了,反而如果溫柔駕駛油耗下來了但是動力真的是不漂亮。
反觀2.4L的Accord功率要多出23kW,扭矩要多出53N·m,多出的價格買到更多的動力與更豐富的配置值不值得還是要依據您的預算了。
後期的保養方面:2.0要便宜很多,多點電噴的發動機也不用擔心內部的積碳問題。 -
3 # 高速公路收費員
家裡買的是2.0Accord和1.4手動Santana NF,Accord我讓老婆s踩到底,我掛一檔、二檔紅線開Santana NF,90之前我一直領先甚至過一個車身,90之後就不行了。和同事的1.4t凌度比賽過,130之前直接被凌度秒殺,130之後凌度落後。滿載開空調超車也差不多,只要不是有意不讓你超車。動力算夠用。另外異響Accord異響太嚴重,我想砸車,外觀我覺得比Teana,CAMRY好看。買了不算後悔,我只在乎外表,畢竟他有4米9!
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4 # Car時尚
2.0L自吸146匹
2.4L自吸186匹
整整相差40匹,2.0L自吸的動力確實要差很多。
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5 # 盆魚宴
9代Accord2.0百公里加速11秒左右,如果是普通市區上下班,買買菜還是可以滿足的,但是就別想有什麼推背感了,高速超車的話缺乏信心,9代2.4百公里加速8.8秒左右,動力相對2.0還是比較充沛的,80到120公里2.4明顯比2.0動力充沛,超車更加自如,看你怎麼選擇了,如果是很少跑長途,就市區內上下班,買買菜的話2.0就可以滿足了,如果要經常跑長途,對動力有一定要求的,建議還是買2.4
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6 # 車市觀察
Accord擅長還是商務使用,2.0車型就是入門級,不要對動力有較高期望,滿足日常使用沒問題。當然跟2.4車型在駕駛上區別比較大,在起步,加速超車時體驗比較明顯。
回覆列表
Accord2.0這款配置讓人比較擔心的還是動力問題。
2.0L與2.4L的發動機差別
兩款發動機馬力分別是155Ps與186Ps,下圖為兩款動力發動機的基本引數
相對來說,2.4L的馬力能夠滿足日常需求並且還是本田當家明星級別發動機“地球夢”並曾被評為年度北美沃德十佳,雖然2.0L的發動機肯定是無法與之媲美,但真的就很差嗎?
真實的Accord2.0L車型評價
汽車的好壞,其實光憑文章評測是有些不接地氣的,甚至,有些作者為了一點點money,就做個水貨,有什麼卵用?還是看看車主們的評價吧!
車主A:
1.市區裡面普通開動力沒什麼本質差別。其實2.0跟2.4連油耗都沒什麼本質差別。大油門急加速能體現不同。2.0保養比2.4便宜。
2.時速80km/h以內2.0與2.4的Accord提速都很給力,動力差別不明顯,但80km/h或100km/h以後再提速,2.0的Accord動力儲備不如2.4充足。如果市區行車,2.0+cvtAccord足夠用,如果長跑高速,那還得是2.4的Accord好些。
車主B:
1.正常市區開差別甚微,只是80公里以後的再加速能力自然2.4的更好。
2.不要光聽朋友說,如果你朋友每天開2.0T的車,他一定會說2.0的動力差;如果他開的是1.6的Sagitar,他會覺得2.0的Accord動力還不錯。就是這個道理,每個人的評價都取決於他自身的承受範圍。
車主C:
不難發現,在市區,本田Accord2.0L的動力還是可以得,只是到了高速可能就有些不足。
Accord同類對手的資料對比
(圖片來自於某車之家網站的資料)
從上圖不難發現,Accord這款2.0L的發動機在最大功率以及扭矩上都處於同級別對手的一箇中游水平(最大功率:決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力;最大功率出現轉速越高,理論可持續壓榨出的功率越多。最大功率越大,理論該車的最高車速越高,中後段加速能力越強。最大扭矩:決定了汽車起步加速時間(爆發力);峰值扭矩到達的轉速的越低(扭力輸出峰值曲線出現越早)、扭矩數值越大,則起步加速度G值越大,理論爬坡、起步效能越好(爆發力越猛)。)。只是因為這款發動機年代較久,拿到現在始終有些不入流。這對於以發動機聞名世界的本田來說不應該。雖說如此,但是發動機相對來說比較穩定,也算是一點優勢吧......
最後我們選自一網友的回答,這個回答比較中肯,基本上是個全篇的收尾:
Accord的2.0有年頭了,技術上稍有落後,動力燃油經濟性都不如後面兩種。CAMRY的2.0用的雙噴射,後期幾乎不會積炭,出故障的機率和維護成本都很低,發動機功率也高。可惜變速箱調節偏舒適,加速不如ATENZA但好於Accord。ATENZA的2.0省油,功率比Accord高低於CAMRY,但變速箱匹配和調節偏運動加速在2.0NA中級車內最快,而且發動機整體進口的,缺點是機油必須全合成,維護較貴。Accord2.4的相當不錯,日系普通牌子中級車最好的自吸發動機就是本田地球夢和ATENZA創馳藍天了(年輕人和經常告訴出差者建議不選擇2.0L)