這是華人民銀行發行的第一套人民幣。當時五十元面值共有七種版別，你這張正面是紅色，背面是藍色的火車版，其中左側是火車的畫面，右側是一座大橋的圖景；背面則是藍色的高壓線汽車。如果是全新品相，價值上萬，你這張價值也在千以上。

第一套人民幣的五十元紅火車和藍火車，紅火車很貴，全新要八萬以上，這個比較破了，40分都評不到的，一萬以下，都大幾千吧

這是第一套人民幣其中之一，存世量不大，非珍亦罕，價格多少還要看其品相。如屬收藏，與價格關係不大，因為其價值取決於藏品在收藏者心中的地位。

這兩張一紅一藍50元面值的紙幣是屬於第一套人民幣，有收藏和經濟價值，50元面值的紙幣一共發行8種，分別為礦山，驢（1種），火車大橋，汽車（2種），鐵路（2種），工農（2種），壓路機（1種），發行2種的只是顏色深淺有所不同，圖案是一致的，而你的這2張紙幣圖案相同，顏色不同，一紅一藍屬於火車大橋，汽車的那2種版別，這2種紙幣分別發行於1949年2月10日，1949年6月8日，第一套人民幣於1955年5月10停止流通。

這2張紙幣是沒有水印的，紅50元紙幣有暗記，在正面右圖左側水中有2個字（自己找），如果這處沒有，在右方橋的右側和橋的左側各有1個字，這是辨別紙幣真偽的一種暗記，第一套人民幣出現過假幣，可能是當時就有，或者是後仿的，藍色50元暫時還沒有發現有暗記。

第一套人民幣是在1948年12月1日印製發行的。全版用12種面額62種版別生動展現全國各族人民齊心協力、艱苦奮鬥、自力更生建設新中國、新社會的如火如荼激情歲月。

第一套人民幣每種面值券別都有幾種版別，而題主的圖所示正是第一套人民幣的五十元券七種版別中的兩種。

這兩張一套50錢幣的設計上，正面為火車大橋，背面則是高壓線汽車，使得整張紙幣的主題十分鮮明且生動。這兩種紙幣票券的正面背面顏色被調換，正紅背藍或正藍背紅，亦稱甲乙券，然市場上多稱為：紅火車與藍火車50元。

紅火車版50元從1949年2月開始發行，1955年5月10日退市，距今已有70多年的時間。第一套人民幣50元共有7個版別，紅火車版50元是發行數量最少的只有“I II III”這一個冠號。目前市場上極品紅火車參考價格80000左右。

藍火車特點：

1、紙幣無水印。

2、底紋由“華人民銀行”組成，底色有黃白之分。

3、暗記：正面右側圖章左右下方分別有“文”“民”“人”；背面右下角有“乙”。

4、紙幣由華人民銀行華東區行利用19號卷正背面調換顏色後印制發行。

單張全品的第一套伍拾圓火車大橋藍色(藍火車)在市場的價格也是較高的，一直來都維持在23000元左右。

第一套人民幣以其獨有的歷史價值和文化底蘊，成為人民幣收藏市場上的領軍人物，並一直保持堅挺的上漲趨勢，直到現在穩定在一個相對較高的價位上。很多收藏人士對於第一套人民幣的知識大多都是從書本或者別人口中瞭解到的，而真正見過一版人民幣的人很少。其存世量全套僅為30餘套，是在是彌足珍貴。

一段歷史，一幣一史。這就是收藏錢幣的核心價值，這點就是無價。

題主這兩張從圖片看是第一套人民幣中的紅五十和藍五十，從圖片初步看，看老。具體需要上手，一版幣發行年代久，技術相對落後，仿品較多。

這是咱們新中國第一套人民幣，其中這兩枚還是稀少珍品。當時那個年代，國家剛剛平定戰亂，百廢待興，那時候物質條件很艱苦，能留下來的錢幣自然也倍加珍惜。保守估計紅火車---15000元，藍火車7000元。