航空“Mayday”屬於航空器危及性命的緊急狀態使用的呼號，而且發出訊號時是連呼三次“Mayday, Mayday, Mayday”，主要是為了避免被幹擾。而“Panpan”則屬於次等級的緊急狀況，它同樣需要呼喊三次“Pan、Pan、Pan”。

“Mayday”最早起源於1921年，當時倫敦克羅伊登機場的一名高階無線電官給莫克佛提出，使用一個簡短的詞來表示航空器遇到危險情況。而這個呼號說出後，又能讓其他飛行員和地面人員很容易瞭解到危險。由於當時的航空器主要往來於克羅伊登機場和巴黎的勒布林熱機場，於是他們就提出使用法語“m"aider”，也就是幫助我的意思。在“MayDay”出現之前，SOS在摩爾數電碼中屬於呼叫救援訊號。1927年，華盛頓國際無線電報大會上採用語音呼叫作為無線電遇險呼號，用以代替SOS。

在航空領域，“Mayday”屬於火燒眉毛級別的緊急情況。加拿大Cineflixhi還針對於航空安全事故拍攝了一系列紀錄片，片名便是“Mayday”《空中浩劫》，其主要介紹了自1970年代黑匣子被髮明以來的重大航空事故。目前已經拍攝至第20季。《空中浩劫》會高度還原涉事客機、機組成員和機場等環境細節高度還原，並使用駛艙語音記錄儀（CVR）、飛行資料記錄儀（FDR）還有航空交通管制的資訊，來展現出事故發生的過程。

“Pan”則顯的不那麼緊急，機組也會因為對事故源的瞭解有限而錯誤使用呼號。例如1998年9月，瑞士航空111號航班就是在一次煙霧事件中使用了“Pan”，但事後發現火災的蔓延超乎了想象，因此引發了重大事故。

“五月天”和“盼盼”屬於國際通用的無線電危機呼叫訊號，並不僅僅用於航空，在航海等各種環境中進行發信時都可以使用。

但需要注意，只有“mayday”是求救訊號，“pan-pan”只是故障緊急事態的訊號。

簡單的來講，“mayday”是“pan-pan”的發展狀態，是要完蛋時才會發出訊號。

比如飛機出現了機械故障，對飛行安全造成了比較嚴重的威脅，那麼它為了對塔臺表明自己的狀態，便會發出“pan-pan”的訊號。這個程式碼源於法語的“panne”，意思就是故障，讀起來的時候標準音應是“pon-pon”。

pan pan的時候不代表飛機真的一定有事，它處於一種需要人為判斷的臨界點上，只能代表出現緊急事態，甚至在有些用得比較濫的國家和地區，它也代表不那麼緊迫的事態，沒事兒就“pan-pan”。

往往飛機出現重大事故才會狂呼“mayday”，比如戰場上某架飛機中了導彈，飛行員拉著著火的飛機一頭扎向地面。

這個詞兒源於法語的“m"aider”，意思同英語的“help”，後成為表示飛機陷入墜毀等緊急事態的緊急訊號，因為它總是在最危險的關頭喊出，而這種更緊急事態生還者寥寥，所以它也被視為同等於遇難的訊號，最起碼接到這個訊號時要有死人的心理準備。

在航海里面，“mayday”直接就代表了遇難求救訊號，它表示“我已經完蛋了，快些來拯救我”的含義，但在已經處於遇難狀態的情況下，則按照SOS發動訊號。

正因為緊急情況的緊迫性有差異，所以“pan-pan”的優先順序是低於“mayday”的，假如（似乎戰場外從未發生這種情況）兩架飛機同時對塔臺呼叫，那麼喊“mayday”的會排在“pan-pan”前面，因為“pan-pan”可能也就是沒油或輕傷，而“mayday”可能人員或飛機已經支援不住了。

1、Mayday緊急呼救程式碼的意義；

Mayday是民航領域最高等級的語音呼救訊號，飛行員在飛行過程中一旦透過無線電向地面空管發出Mayday（連續三次）呼叫，這就意味著飛機處於極度安全危險狀態，比如飛機發動機全部停車、飛機燃油耗盡、飛機作業系統故障、操作舵面故障等等，都是能夠嚴重威脅到飛機安全，需要地面的全力協助了。Mayday本身的含義就是“help me”（救我），最初來自於法語“Venez m"aider”，1923年倫敦機場一位名叫Federick Stanley Mockford的報務員發明的，用來在空勤人員、地勤人員和空管人員進行緊急呼叫，從而流傳到今天，成為國際航空界的公認呼叫程式碼。

如果沒有條件進行語音呼叫，不如遭受劫機，這個時候就可以透過飛機中央下方的飛控機輸入7700程式碼，這樣也會透過無線電傳送到地面，含義和Mayday一樣。

2、Pan程式碼含義；

Pan程式碼也是來自於法語“panne”，也就是故障的意思。發出這種程式碼，就表示飛機發生了故障，但是飛機目前還在可控狀態，還可以勉強飛行，不過飛機需要地面空管協助儘快就近降落。這種情況比較多一些了，比如雙發飛機一臺發動機停車了，情況雖然緊急，但是畢竟還有一臺發動機可以正常工作，飛機依然能夠飛行降落，所以，pan程式碼即可。

所以，總的來說，Mayday要比pan程式碼緊急的多，通俗的說，如果有兩架民航飛機，一架發出了Mayday程式碼呼叫（連續三次），而另一架發出的是pan程式碼（連續三次），那麼空管會優先為發出Mayday程式碼的飛機提供排程服務，優先確保該架飛機的一切要求。但是在實際商業飛行中，這兩種程式碼還是儘量別出現的為好。

——問題就回答到這裡了——

簡單說：MAYDAY就是隨時可能“死”，什麼時候死上帝也不知道;

PANPAN就是暫時死不了，時間長了可能惡化，會死。

簡單地說，MAYDAY的意思就是飛機難以控制，隨時會發生不可控的情況，危機整個飛機的安全，。例如，發動機失效，爆炸性失壓。

PAN的用法呢是危險程度低於MAYDAY, 有險情，但短時間內不會危及飛機操縱，飛機仍然可控。例如，乘客突發疾病，飛機緩慢失壓。