JettaVS7與長安CS75 PLUS還真是針鋒相對的車型，儘管JettaVS7定位中型SUV，但實際上以其車身尺寸來講，與長安CS75PLUS甚至還有差距，只是在軸距上稍長20mm，而從售價上來講，JettaVS7為10.68-13.68萬元，長安CS75 PLUS 1.5T車型售價區間為10.69-13.19萬元，兩車基本上處於同價位。

從動力上來講， JettaVS7搭載的是大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配愛信第三代6AT變速箱；長安CS75 PLUS 1.5T車型搭載長安藍鯨1.5T渦輪增壓發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統同樣匹配愛信第三代6AT變速箱。

兩車都是採用前置前驅的方式，長安CS75PLUS發動機引數上表現搶眼，但是實際動力感受與JettaVS7相差並不太大，原因是，JettaVS7“體重”為1425kg，而長安CS75 PLUS 1.5T車型整備質量為1625kg，兩車相差200kg。而且JettaVS7在0-100km/h官方加速時間為9.7s，而長安CS75PLUS 1.5T加速時間也為9.71s，從中也可以看出兩車在動力感受上是相差不多的。不同的是，JettaVS7這臺1.4T發動機需要加註95號汽油，而長安CS75 PLUS這臺1.5T發動機只需要92號汽油就能滿足。

至於設計層面，估計在很多人看來，長安CS75 PLUS的顏值明顯要比JettaVS7更出色，當然，也有人認為JettaVS7“長”得很好看的，這屬於見仁見智的事，我們在此不做過多評述。但值得一提的是，JettaVS7的優勢並不在設計上，而是在其背後的大眾，雖然JettaVS7屬於中國特供車型，但的確是採用大眾技術，這不必懷疑。而長安CS75 PLUS也是長安汽車旗下的最新車型，從各個方面也都是長安最新技術的集合，產品力相當不錯。

另外在配置層面，這幾乎不用懷疑，自然是作為自主品牌的長安CS75 PLUS要更豐富一些，比如我們以售價12.68萬元的JettaVS7 1.4T自動悅享型和售價12.49萬元的長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型為例，後者在配置上多出了前後排頭部氣囊、360度全景影像、多種駕駛模式切換、陡坡緩降、全液晶儀表盤、第二排座椅靠背調節、12.3英寸中控大屏、轉向輔助燈、車前霧燈、自動空調等。

當然，JettaVS7在配置層面也比較豐富，比如相比長安CS75 PLUS多出了發動機啟停、前排手機無線充電、後排杯架、車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動摺疊/鎖車自動摺疊、雨量感應式雨刷等，表現也可圈可點。因此，對於題主來講，如果對大眾品質情有獨鍾的話，那麼JettaVS7顯然更符合條件；如果更喜歡顏值高、配置高的車，長安CS75 PLUS可能更合適。

兩輛車基本走上了兩個極端。

長安cs75plus從顏值到配置，一酷到底，硬實力秒殺眾多中國產suv的plus,pro,max，行駛品質也比各色中國產的雙離合要好的多。

而Jettavs7則是土的掉渣，除了底盤，變速箱和發動機，一無是處。

兩個車的選擇其實很簡單，如果在乎顏值和後排放倒純平的空間，就選cs75plus，完勝。

除此之外，所有的選擇都指向了Jettavs7。

其實Jettavs7最厲害的是三大件在MQB平臺的調校，中國車企在其間的差距不是一星半點，愛國是一方面，但是比較之後就會發現在中國產之中出類拔萃的cs75plus泯然眾人。

JettaVS7和長安CS75 PLUS 1.5T車型如何選？

自JettaVS7上個月正式推出市場後，在當前十五萬級別熱門大五座SUV產品中引起一輪對比熱。這次我們就將當前最紅火的長安CS75 PLUS與JettaVS7拉在一起看看，在價格差不多的前提下兩者誰更吸引人。

一、外觀上VS7相對平實，CS75 PLUS明顯搶眼

JettaVS7長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。長安CS75 PLUS長寬高為4700\1865\1710mm，軸距達2710mm；兩者尺寸差異完全可以忽略不計。而外觀形象就差異很大了。長安CS75 PLUS的全新造型非常新穎搶眼，衝擊力很強。這種比較前衛個性的形象可能比較合乎一些好動的年輕消費者眼光，但對於比較年長一些的朋友可能VS7的傳統平實形象就更舒服順眼一些了。

CS75 PLUS的車頭造型非常霸氣奪眼球，加上尺寸大氣的車身很容易征服比較喜歡前衛造型的消費者，CS75 PLUS的尾燈比較怪異，排氣孔比較有力量感，車尾造型比較高大威猛，與CS75 PLUS相比較，VS7的外觀就溫和平實很多了，一切都比較傳統樸實，符合傳統人士的審美要求。VS7尾部造型也非常傳統，在氣場上不如長安CS75 PLUS那麼張揚。VS7全系均為LED大燈及車頂行李架，而長安CS75 PLUS只有中配以上才有這兩項配置。

二、在內飾水準及配置上，CS75比較有優勢

進入車內，長安CS75的品質感就明顯要比JettaVS7高不少。VS7基本是以實用為主，但在一些華人比較喜歡的配置上就比較大方，比如全系標配全景天窗等以特顯價效比。而長安CS75 PLUS的內飾材質用料、座椅搭配，科技配置佈局相對要比VS7高上不少檔次。

VS7的最大瑕疵就是內飾太多塑膠了，根本談不上什麼檔次

VS7的配置都是以實用為主，夠用就行

VS7為了突出與大眾的關係，車上刻意保留不少大眾色彩的元素

VS7全系搭載四門車窗一鍵升降功能，非常便利及厚道

VS7全系都有全景天窗，遠比長安CS75 吸引

VS7的座椅造型及質感也比較一般，與外觀一致屬於平實的造型

VS7的軸距比CS75 PLUS更優，所以內部空間更充裕一些，但後排地板凸起很高

雖然VS7的儲物水準屬於一般水平，但全系標配手機無線充電裝置是非常大的亮點，VS7對後排乘客的關懷也比較周到貼心，在行李箱的拓展功能上，VS7比較一般，後排座椅放到後有明顯的臺階感，CS75 PLUS的內飾材質遠比VS7高階，設計做工都屬非常不錯水準。在車內的時尚科技配置上，CS75 PLUS的水準也高於VS7，在座椅的造型及舒適感上，CS75 PLUS也做得更加出色。在儲物空間處理上，CS75 PLUS也表現稍微好一些，但優勢不明顯。CS75 PLUS的後排地板中間相對平整一些，對後座乘客的配置照顧也差不多。CS75 PLUS後排座椅能夠調整靠背角度，VS7則不行在行李箱的拓展利用上，CS75 PLUS做得更完美一些。

三、動力上CS75 PLUS更出色，但VS7的背景卻很吸引

CS75 PLUS分別搭載長安藍鯨1,5T及2.0T發動機，動力水準遠高於VS7的1.4T，在自動變速器的搭載上，VS7與CS75 PLUS的1.5T都搭載了愛信6AT，但CS75 PLUS2.0T卻搭載了愛信的8AT，表現更出色。不過VS7的原裝大眾動力系統在品牌效應上會更容易讓消費者放心一些，只是伙食標準要高一級別而已。

CS75 PLUS有1.5T及2.0T兩種動力產品，1.5T在輸出資料上比VS7的1.4T強勁不少，CS75 PLUS1.5T與VS7自動擋都是愛信6AT產品。VS7搭載的大眾原裝動力系統成為產品的最大賣點，但大眾機器的伙食標準相對要高一級別。兩者的底盤懸掛是一樣的，但實際行駛表現是有不少差別，至於哪一種比較合適你就要試駕體驗了。