現代LAFESTA，我也比較喜歡的一輛車，

從外觀上來看，前臉鯰魚嘴設計很有性格，而在它的周圍則是採用鍍鉻裝飾條作為點綴，再與兩側的大燈相連，整體似有拉寬車頭的想法。在前保險槓處的日間行車燈格外修長，再下方進氣口的設計也是很有個性。另外，從側面來看，採用了三條腰線修飾，車頂從B柱開始就往下壓，呈現出了十足的運動感。而新車的尾部，有了貫穿式尾燈燈的加持，再加上鍍鉻裝飾，整體新車的車尾橫向效果十分明顯。另外，在下方則是雙邊共兩出橢圓形排氣佈局，而這樣的設計不免讓人眼前一亮。新車的車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。

從內飾上來看，依然與之前的車型沒有太大的差別，在中控臺上靠近駕駛員的一側則是有塊懸浮式的中控屏，這塊大屏整合的功能還算是齊全，另外在它的下方則是空調出風口。再配備三幅式多功能平底方向盤，下方融入鍍鉻的裝飾，顯得格外時尚。而車裡的做工和用料方面，做得還算是不錯。在中控臺的飾板上採用的則是軟性材質，在座椅方面採用的是皮質加以包裹，整體來看，車裡的豪華感還是非常不錯的。至於新車的配置方面，也是比較齊全的，比如說電子手剎、車身穩定控制、手機互聯、胎壓監測、後備廂感應開啟等。

新車搭載1.4T和高低功率1.6T渦輪增壓發動機，前者最大功率為103kW，而後者最大功率分別為140kW和150kW，而與之匹配的則是7速雙離合變速箱。新車的百公里加速僅需7秒，另外在燃油經濟方面也有了很大的提升，百公里油耗在8L左右。

作為一款走運動風格路線的緊湊型轎車，北京現代LAFESTA將面對的主要競爭對手包括本田CIVIC、馬自達3 AXELA等合資車型，而與之對比，LAFESTA的主要優勢在於售價、配置以及高配車型的動力引數，比較能夠吸引當下追求個性運動的年輕消費者，對於那些願意為了運動性犧牲一定舒適度的朋友來說，個人覺得還是LAFESTA還是一個不錯的選擇，值得購買！

你好，本人有幸開過三個月左右的LAFESTA，

先說優點，

一，招同級別配置豐富，我開的是智速裸車，130800，同價位的車配置要比他差，胎壓顯示，配件輔助座椅加熱，自動啟停，自動駐車後視鏡加熱摺疊GPS，基本能用到的配置都有，非常方便

二，動力強勁，時速80以後中後段加速尤為強烈，不僅提速迅猛，而且只要踩動力就一直有，最高開到過200，不建議開這麼快，安全第一

三，顏值很適合年輕人，尤其是單身人士的一款車，LED前臉很犀利

優點不少，但是缺點也不少，人無完人，車無完車，

一，低速下頻繁換擋，導致變速箱過熱，乾式雙離合的缺點，失去堵車，走走停停，整個前蓋都會變得燙得很，前蓋邊緣會變得非常燙手

二，因為發動機變速箱保護車速在0到50的時候起速並不迅猛，過了第個時速之後才是展現真正技術的時候

三，隔音不好，胎噪風噪不小，當然也不是無法忍受，

四，氣味濃重，新車到兩個月以後還是氣味比較大，時間長了，感覺有點頭暈

五，個人感覺LAFESTA，底盤真的太一般了，毫無濾震感。

不過座椅很舒服，感覺包裹性有點運動，有點，方向盤比較沉，是我開過這些車裡最沉的，而且不止差一點單手打方向很難，正常市區油耗在九個左右，只有在時速80左右，不怎麼停車的路面才會降到七個左右，今天就說這麼多吧，這是我個人的感覺，希望對你們有用。

現代LAFESTA，外觀方面不做過多評述，這屬於仁者見仁智者見智的事情，個人認為還是很拉風的。

先就發動機這一硬體來看，目前上市的2019款LAFESTA分1.4T和1.6T兩種，1.4T版本的馬力為140匹，放現在看略顯不足，如果是1.6T中高配版本，馬力204匹，這就很可以了，加之7擋雙離合，前麥弗遜獨立懸掛、後多連桿獨懸。從發動機、變速箱、懸掛這汽車三大件可以說匹配價位（就以頂配至尊版看，裸車價15.48萬）價效比很高。

此外，都關心的油耗方面，首先全系都是加92號汽油，以204匹馬力1.6T看，官方資料百公里5.9L和6L，5.9L是國五標準，6L是國六標準，價格一樣，當然選國六，實際油耗可以粗略估算，在官方基礎上加上1到1.5，實際應該是7L到7.5L左右。相同版本車的國六版相對比國五版油耗高一丟丟很正常，所有車都如此。

LAFESTA長寬高（mm）4660×1790×1425，軸距2700mm，就尺寸看，實際已經越級為中型車了。

配置方面，以頂配至尊版看，一般配置如ABS、EBD等自不必說，都配置齊了。額外還有語音控制系統，可以對話命令汽車調節空調、開車窗等，此外，還有有上坡輔助、自動駐車、併線輔助、車道偏離預警，甚至還有主動剎車功能，一句話，智慧配置在這個價位合資車裡算比較全乎的。

總結看，2019款LAFESTA還是很誠意的，力求做到了版本多樣且完備，針對不同消費者人群設計了各擋版本，其實差不了多少錢，如果購買，頂配當宜！

現代LAFESTA

北京現代宣佈，旗下全新緊湊型轎車LA FESTA LAFESTA正式上市，官方指導價為11.98-15.48萬。該車定位緊湊型車，推出三款動力（1.4T和1.6T高/低功率）共5款配置車型，競爭對手指向本田CIVIC、大眾Lamando、馬自達AXELA等車型。2020年3月10日，LAFESTA純電動正式上市。

前臉採用近似倒梯形的家族式進氣格柵，兩側頭燈扁平而犀利，搭配下方帶有弧度的日間行車燈，顯得活力十足。該車將提供橫條幅及網狀前格柵可選，後者更具運動風格。

車尾橫貫式的尾燈為當下的潮流設計，強調時尚氣息與視覺張力。小尾翼的設計和尾喉呈橢圓狀的雙邊單出排氣非常運動。尺寸方面，新車車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。

內飾方面，新車以現代最新設計風格為藍本，功能劃分明確，配備懸浮式中控大屏、三輻平底式運動方向盤，線條朝展現力量感的方向刻畫，整體佈局與現代昂希諾有著幾分相似，帶著顯著的運動範。

在配置方面，1.4T入門版車型配備10.25英寸中控彩色大屏、智慧手機互聯2.0系統、多種駕駛模式選擇、自動大燈、ESC車身穩定控制系統、上坡輔助、後排側氣囊、倒車雷達、胎壓監測、電子手剎、205/55 R16輪胎等配置。

次低配車型在入門車型基礎上增加大尺寸天窗、智慧鑰匙、一鍵啟動、後備廂感應自動開啟、外後視鏡加熱、225/45 R17輪胎等配置。到了1.6T低功率版本，7英寸彩色儀表盤、電動摺疊外後視鏡、後擾流板、LED前大燈組及日間行車燈等也一併配備。

1.6T高功率版本的配置又進一步提升，擁有側方碰撞預警、LED組合尾燈、駕駛席電動座椅、前排座椅加熱、雙區自動空調、後排出風口、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、駕駛員疲勞提示、智慧遠近光輔助、前駐車雷達、換擋撥片、225/40 R18輪胎等配置。

新車還配備有DAW（駕駛員疲勞提醒）、RVM（後方影像顯示系統）、 LKA（車道保持輔助系統）、LDWS（車道偏離警示系統）、FCA（前碰撞預警制動系統）、ASCC（智慧自適應巡航）、BSD（盲區監測系統）和RCCW（後方交叉碰撞警示）等安全和駕駛輔助配置。

動力部分，LAFESTA將搭載1.4T和1.6T高/低功率發動機，1.4T發動機最大功率分別為103kW（140PS），峰值扭矩240N·m。1.6T低功率最大功率140kW（190PS），峰值扭矩265N·m，1.6T高功率最大功率150kW（204PS），峰值扭矩還是265N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱。1.6T高功率版官方百公里加速僅為7.6s。懸掛方面，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。2020年3月10日，北京現代LAFESTA舉行了線上釋出會，旗下全新緊湊型純電動車型——LAFESTA純電動正式上市。新車搭載56.5KWh電池組，NEDC續航達490Km。新車共推出3款車型，補貼後售價為17.38-19.88萬元。另外，北京現代還公佈了“擁車無憂”購車政策，在補貼後售價17.38萬起的基礎上還可再享受3萬元的高額購車禮遇，以及3年免息、超值置換補貼、贈送充電樁，新車免費消毒等福利，消費者將暢享貼心無憂的一站式購車體驗。

　外觀方面，新車採用北京現代最新的家族設計語言，整體設計仍舊動感。細節方面，也採用了純電動車型特有的設計元素，例如封閉式進氣格柵以及造型更加犀利的前保險槓造型等。配合造型修長的LED燈組，讓其看上去更加激進，科幻。

車身側面來看，溜背式的車頂線條以及雙腰線的線條讓其看上去非常運動。另外，LAFESTA純電動採用了全新樣式的17英寸鋁合金輪圈，能夠有效降低風阻。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。

車尾部分，由於純電動車型的定位，所以LAFESTA純電動採用了全封閉式保險槓。在保險槓底部還有類似擴散器的設計，能夠一定程度上保留了運動感。另外，在尾箱右下角還有注有新能源車型的專屬標識。

配置方面，LAFESTA純電動標配17英寸低風阻輪圈、前排側氣囊、胎壓監測、倒車影像、駕駛模式調節、自動駐車、上坡輔助、感應後備箱、無鑰匙進入/啟動、手機無線充電板、7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體螢幕、自動大燈以及自動空調等。

中配車型還將配備前/後排頭部氣囊、併線輔助、前駐車雷達、天窗、真皮方向盤、皮質座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、外後視鏡電動摺疊以及全LED大燈等。

LAFESTA純電動配備了7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體螢幕。無線充電、前排座椅加熱/通風、方向盤加熱、天窗、駕駛模式選項、自動空調、手機無線充電板、天窗、電子手剎、前排座椅加熱/電動調節、自動空調、後排空調出風口、駐車雷達、駕駛模式選擇、BlueLink車機系統、百度Carlife以及智慧語音控制等功能。

頂配車型還將在上述基礎上配備方向盤加熱、前排座椅通風等。安全配置方面，頂配車型還配備了車道保持。併線輔助、防碰撞預警、自適應巡航、自適應遠近光等16項ADAS智慧輔助駕駛功能。

動力方面，LAFESTA純電動搭載一臺最大功率184馬力、峰值扭矩310牛·米的驅動電機，電力源自一塊能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，電池容量為56.5KWh官方公佈的NEDC續航里程可達490km。充電方面，新車支援快充，在快充模式下，電量從30%-80%需要40分鐘。