對於很多新手朋友來說，半坡定點停車和半坡起步是兩個科目二的難點，難就難在是出於上坡路況中，車輛操作稍有不慎就會出現後溜車的問題，還有點位的精準預測也很關鍵，下面我們簡單講解半坡定點停車和起步的流程。

這一步的要點是停車時機的把握，駕校教練會有無數種參照物對齊法，比如引擎蓋右側玻璃水噴射嘴、右側外後視鏡等等，而我認為比較穩妥的參照點是右側路面樁杆、右側噴水嘴和駕駛員視線剛好位於一條線上，確保車頭保險槓不超黃線50CM範圍內停止。

先開啟右轉向燈，然後以右側玻璃水噴嘴為參照點看齊右側路面白線，隨時調整方向確保正直向前，保證右側前後輪距離右側不超30CM，期間可以結合右後視鏡觀察後輪與右側白線距離；

當目測引擎蓋1/3位置與樁杆持平立即停車，踩剎車-踩離合-掛空擋-拉起手剎，關閉右轉向燈，完成半坡定點停車。

這一步的要點是避免熄火和溜車，考驗學員對於半聯動、油門和手剎的配合操作能力，比較穩妥的操作方式為：如果半聯動可以確保起步最好，如果不能保證起步，就掛一檔後確保手剎拉起狀態和不急著鬆開剎車踏板，先左腳緩慢抬起離合器踏板到半聯動狀態，透過左腳感知發動機抖動說明半聯動生效了；

右腳鬆開剎車立即踩油門，確保幅度超過離合器，慢鬆手剎同時油門繼續發力、離合器抬起，感覺發動機開始嘶吼說明扭力輸出充足。

油門踩下力度和幅度大於離合器抬起力度和幅度的作用：時刻保證發動機高扭輸出，避免離合器完全抬起後動力不足導致的溜車或者熄火發生，手剎的配合很關鍵，以備不時之需。

綜上所述，半坡定點停車和半坡起步的難點主要集中在學員對於距離把控、點位參照和油門、離合的配合默契度，不同的人會有不同的參照點位，，在考試之前多過過腦子不要省略步驟，基本上問題不大。

科目二半坡起步操作流程如下：

（以東風雪鐵龍教練車為例）

① 首先控制好車速，用方向盤上的車標對著半坡上的箭頭上去，到半坡三分之一時向右觀察後視鏡（看太早也是沒有能看到線那麼快的）距離是否合適，合適就扶好方向盤不動，如果寬或窄需要調整，調整後要及時擺正車頭，否則車會越來越偏；

② 確認好右邊距離後，及時向左轉頭觀察鏡框下方平齊中間黃色大線上方，離合剎車同時踩住把車停穩，拉起手剎，隨後放下；

③ 打左轉向燈，慢抬離合起步，在半坡上抬離合比較講究，我們抬離合時，把離合分成三次來抬，第一次抬到半離合，也就是車輕微抖動的狀態，第二次在半離合狀態慢慢向上抬，抖動相對多一點，第三次在二的基礎上再慢慢抬一點點，有明顯抖動並且發動機響一聲後，定住離合不動，同時慢慢松完剎車，車就能夠起步了！

踩住離合和剎車，手剎不用拉起來，左腳慢慢抬離合至車身明顯抖動後，右腳鬆開剎車，一次就通過了，我每次都這樣過的

1.進入半坡區段，先往右線貼。先左右調整，讓雨刷器節點和胸口方向盤的中心與地面的剪頭尖重合；就是三點一線，然後透過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線，車身與黃線平行就可以了。2.快到停車位置了，踩點離合，放慢速度！到位了，穩住離合器，猛踩剎車；等待提示：”停車已到位”，不能溜車，看紅綠燈提示就起步，紅燈5秒的時候找好離合器的半聯動，變綠燈鬆手剎再松腳剎車起步。起步前向左打半圈方向。3松離合，車明顯抖了，（但是每個車不一樣，不能只憑感覺），然後看到發動機轉速錶下降了一點點（說明半離合了）；松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩住離合或略微松一點，車輪在走就不要動離合器。坡道謹記穩住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上；下坡也要穩住離合。