有次單位週末加班參加一什麼展會，下午兩點多結束，自己一人開車回家。上高速到下高速十幾分鍾時間，一點記憶也沒有。估計睡回來的。想想都後怕。

我是老駕退休了。有這個體會回覆你。

開車。首先有命運決定的。再就是時運。然後是技術。

命運好了出事人沒事。出不了大事。

運氣好了出不了大事。出事還不傷人。

否則的話相反。

然後命運時運技術好了！一生開車無憂。如有不信的朋友免抬槓。時間會教你很多道理的！

至於說開車困了，應該是打磕睡？

我給你說我的經過。我當年開車兩個駕駛員跑長途。路上只要搭當不提換手？我都是自己開。甚至十多個小時。

好多好多次在高速上時間過長。困的先是打自己的臉。打頭。用茶水澆頭流向身上。如此等等都用完了之後仍然困的就不知道了。直到突然雙手從方向盤上掉下來。就是一晃！注意。一晃！絕對醒來。看到車在路上跑著？抓緊方向盤繼續。

其中的辛苦辛酸？只有我們開車人自己知道。但是我！一生開車平安度過。你們自己考慮好嗎？我的技術不行。經驗也是一般。疲勞駕駛酒後駕駛睡覺駕駛等等等等！親們我沒必要說假話。都是真實事情。但是一生平安退休。

同時祝福我的同行們都能平安一生。我只是實事求是回答題主提問。祝大家好運。

盲開就是半隻腳踩進了鬼門關。

筆者我親身經歷盲開幾秒。

下午2點上高速，由於1點左右食飽，飯氣攻心，身體為加快食物消化，讓我們出現了打盹，昏昏入睡的現象，從而，飯後開車也增加了也危險。

當時高速全程只有100公里，上高速後，由於飯後開車，加上高速開車景象乏味，眼皮不斷向下合。我不斷掙扎著，打自己的臉，唱歌，捻大腿。但仍然戰不過睡神。慢慢地眼睛順應了身體的意思，閉上了。那時大腦只知道閉上眼睛就舒服，感覺自己只是在做夢。所謂的 危險 意識一切都不重要。

一剎那，車方向盤搖了一下，我立刻醒了。心裡的恐慌感才姍姍來遲。心跳加速，立刻人都精神了。

幸好沒有出意外。

在盲開的時候，萬一撞出高速隔斷，或者萬一前車急剎，那後果都無法預料，當然，肯定的是絕對有人員傷亡。

盲開就是死神在拉你進地獄的節奏。

當意識都倦意時，可以駛進最近的服務區睡一會。如果服務區比較遠的，可以跟同車的人員聊天，唱歌，說笑話。當真的只有一人開車時，儘量把空調開低了，環境低溫，會讓人不易於睡眠，或者盡情享受一個人的唱歌環境。

以上就是筆者對於盲開的想法，按一下 小拇指，才是我繼續碼字的動力，且行且珍惜。

那一年在高速上，我突然困得勉強睜著眼，小舅子問了我一句“剛才，你變了一個車道……”我嚇得突然精神起來了！

他彷彿明白了什麼，緊張地追著我問：“你是故意變道的，對吧？你一定知道自己在變道，對吧！你剛才在看路，對吧！”

我故作鎮定地說：“我……只是為了去右邊開慢點。”

但怪就怪在我之前不困，光天化日突然很困，為了自保本能地用力睜著眼。

瞬間腦缺氧，我有過體驗，非常危險，稍有睏意，立即靠邊停車，下車吹吹風馬上清醒，繼續前行，以後犯困間隔會越來越短，最好換人開，或直接進入服務區休整。

很高興分享這方面經驗，由於經常自駕外出難免有疲憊的時候。駕車疲憊，是相當危險的。哪怕只是一兩秒的時間，在高速路上恐怕就是一些司機永遠的悔過和痛苦。自駕長途出行，不要急著趕路。有句老磕，逢三必進。講的就是注意休息，不要強弩百十公里宜一停車休息。哪怕是溜達一圈，也可解除疲勞減輕疲乏。道路千萬條，安全第一條。祝所有開師傅，平平安安。

莫名其妙的狀態，有一次睜開眼，旁邊不到一分米就是高速公路中間鐵格欄，當時好像也沒什麼特別感覺，把車回正，再過了幾秒鐘，突然一陣激靈，後怕死了