這個問題我覺得可以考慮2.0的，現在優惠力度已經很大了，19款推薦尊貴版的，該有的配置基本都有了，我去店裡看過實車，也實際駕駛過，隔音是真好，如果不喜歡PassatMagotan的，可以買Lacrosse，而且現在2.0的很少有爆出來質量問題，除了不保值以外，基本沒有大的瑕疵，油耗我感覺既然買車了就不要太在乎油耗，我的A4也基本十個油，又能怎樣呢，幾十萬都花出去了幹嘛還計較那塊八毛的

優點

買別克很重要的一個原因是 美國車讓人感覺更安全，而全新一代Lacrosse的安全配置做得尤為出色，比如我在超車時候會有安全提示，跟車的時候也有安全提示，前方有人還會特別提醒，高速上隨便開個一百多邁，都非常從容沉穩，安全第一就算了，關鍵顏值也相當高。

缺點

這麼高檔的車居然沒有側窗簾，跑長途，坐後面的，曬呀。還有智慧啟停功能不太喜歡，感覺也不能做到省油的效果。

外觀

外觀必須好看呀，五米多長的車身，霸氣又沉穩；動感的流水線，優美時尚，年輕化了許多，不過跟上一代相比，車頭似乎更低了一些，少了一點舊Lacrosse的力量感，當然這點也可以看成是為了降低風阻，提升整體的操控性。

內飾

如果拿別克跟大眾比，內飾方面別克車明顯做得更精細和美感。新Lacrosse的中控少了很多按鈕，簡潔易懂。排擋杆徹底革新了，之前所有的別克車都沒有這種排擋杆，沒開過豪車的人，一開始還用得不習慣，不過熟悉了就輕而易舉了；排擋杆和後排的扶手杯託，都有種越級的感覺，相當豪華。總體而言，Lacrosse的內飾一如既往的漂亮，畢竟這是目前別克車最豪華的轎車啦。

空間

比想象的還要寬敞很多，前後左右無論哪個位置，1.8米多的人坐進去，頭部和腿部的空間都還是綽綽有餘。後備箱的空間也很大，非要說點毛病的話，我覺得後排的中間坐，不是那麼舒服。

配置

安全配置很齊全，應有盡有，各種安全提示非常周到；通風加熱座椅，按摩功能，靜音效果都很棒。

動力

2.0T的發動機，還是相當給力的，你給油，它就給力，要快就快，想超就超，沒有任何無能為力的顧忌。老Lacrosse我也經常開，相比起來，新Lacrosse的發動機和變速箱的配合比較和諧，整體的動力也更強勁，一不小心就會超速，真的是不知不覺。

操控

方向盤輕巧靈活，指向比較精準清晰，加上動力比較給力，指哪走哪，絕不偏差。不過車身又長又寬，尊享了它的沉穩大氣，自然也得接受它的車身沒有小個子的靈活，技術一般的話，很容易磕磕碰碰。不過話說回來，新Lacrosse的車身比老Lacrosse減重兩百多公斤，已經比老Lacrosse靈活很多了。

油耗

我現在的平均油耗是10.2L，高速上8L左右，市區比較耗油，13L左右；總體而言，油耗還是比較滿意的，開過老Lacrosse你就知道新Lacrosse10L油耗是多麼出色的表現啦。

舒適

空間寬敞，用料實在，科技感強，內飾漂亮，靜音效果好，BOSS音響給力，這樣子的配置想不舒適都有點為難。

阿四級公路扒雞

19小時前

這個問題我覺得可以考慮2.0的，現在優惠力度已經很大了，19款推薦尊貴版的，該有的配置基本都有了，我去店裡看過實車，也實際駕駛過，隔音是真好，如果不喜歡PassatMagotan的，可以買Lacrosse，而且現在2.0的很少有爆出來質量問題，除了不保值以外，基本沒有大的瑕疵，油耗我感覺既然買車了就不要太在乎油耗，我的A4也基本十個油，又能怎樣呢，幾十萬都花出去了幹嘛還計較那塊八毛的，，，，，

我現在開的車是Lacrosse2016改款28T精英型，可以把使用感受跟你分享一下。

動力方面：我的車是搭載的2.0T發動機和6AT變速箱，動力非常強勁，換擋平順性也很好，2018年改款以後的車型匹配的是9AT，換擋平順性進一步增強。

舒適性方面：這是Lacrosse的傳統優勢，由於Lacrosse車身尺寸很大，超過5米的車長遠遠大於Passat、Magotan、Accord、CAMRY等，座椅非常寬大柔軟，坐進去非常舒服。

油耗方面：我現在一共開了將近4萬公里，這4萬公里的平均百公里油耗是9.5L，我還是挺滿意的。

價格方面：Lacrosse一向以大幅優惠贏得市場，我買車時優惠5.5萬，現在新款已經官降4萬，而且還有4萬左右的終端優惠，比我當時買車時價格低了很多。