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鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業，是技術、資金、資源、能源、勞動力密集產業，但同時是產能過剩最嚴重、影響最大的行業之一。2019年，鋼鐵行業化解產能過剩初見成效，企業效益有所好轉，節能減排取得新進展。同時，由於下游需求減弱，鋼材價格大幅下跌，企業資金緊張凸顯等，全行業仍處於轉型升級的“陣痛期”，企業面臨的生產經營形勢依然嚴峻。下文是對2020年中國鋼鐵行業發展現狀分析。

2020年初以來，世界經濟復甦緩慢，國內經濟發展繼續承受下行壓力。受需求下降影響，國內鋼材市場供大於求矛盾突顯，價格競爭日趨激烈；進口鐵礦石價格壟斷進一步上升，環保壓力也有所加大。從總體鋼鐵行業發展情況看，2020年鋼鐵行業面臨的形勢仍然嚴峻。鋼鐵穩中有降，行情不太看好。庫存仍偏大，加之疫情嚴峻，需求偏低價格短期將走下行趨勢。

未來三到五年不好說，但六月份廢鋼上漲有壓力，下跌有阻力，區域性的鋼廠對市場的控制力沒有減弱。廢鋼價格會慣性拉昇，鋼廠增產不增利，警惕衝高回落的風險。

《唐山市6月份空氣質量強化保障方案》通知6月1日0時至6月30日24時。對於鋼鐵行業，績效評價為A、B級的不強制減排；績效評價為C級的，分割槽域、按影響執行不低於20-50%的限產；對部分鋼廠6月底前予以關停。

進入六月後，長江中下游地區將迎來梅雨季節，當地需求進入傳統淡季，市場螺紋鋼由“供需雙旺”逐步轉化為“供強需弱”，使用者面臨“年中資金”壓力，建築 鋼行情持“供增需減“。價格將呈現先漲後跌。而廢鋼卻會緊貼鋼坯行情的漲跌。鋼坯漲廢鋼漲，鋼坯跌廢鋼跌。遠離鋼材行情和鐵礦石走勢，並且南北廢鋼價差拉大。部分鋼廠到貨不足。

未來的三到五年，鋼鐵價格是漲還是跌呢？我們先看幾組資料。

一、2020年資料

1、2020年全年，全國熱軋新增產能1370萬噸，置換及退出產能1125萬噸，預計2021年仍有1690萬噸新增產能出現。

2、據中國中冶訊息，2020年1-11月中國中冶新籤合同額人民幣8942.5億元，較上年同期增長36.2%。其中10億元以上的重大鋼鐵工程承包合同20個，合同金額高達410.2億元。

3、中國2020粗鋼日產和鋼鐵價格指數出爐，參見以下：

4、鐵礦石進口量價齊創8年來新高。

二、2021年預計

1、2021，“基建狂魔”瘋狂上新。

1）、京雄城際鐵路來了！

2）、中國首座公鐵兩用跨海大橋投入使用

3）、銀西高鐵通車，寧夏接入全國高鐵網

4）、湖南“兩線一站”開通，打通五省區市運輸瓶頸

5）、全國首例高鐵樞紐站改造工程全面完工

6）、“西電東送”多項工程貫通、投產

7）、中國建成年產油氣當量6000萬噸級特大型油氣田

2、2021年中國將新建5G基站60萬個以上。

工信部部長肖亞慶在28日召開的2021年全國工業和資訊化工作會議上說，2021年將有序推進5G網路建設及應用，加快主要城市5G覆蓋，推進共建共享，新建5G基站60萬個以上。

以上說明：1、2021年鋼材需求巨大且預計還有新增；2、產能增長；3、大工程較多，且都是至少幾年才能完成的；4、鐵礦石成本劇增必定拉高鋼材價格，且短時間無法解決。

鑑於以上，個人覺得未來3到5年，鋼材價格是會漲的。

您覺得呢？

總的趨勢是漲，這是由通貨膨脹決定的。但隨著市場供求關係變化波動。另外政策也是很重要的，甚至起決定性作用。現在小鋼廠都關閉了，鋼材價格比較高，一旦政府控制稍有放鬆，小鋼廠一但開工，剛才價格還會下跌。

未來3到5年，鋼材價格應該可以判斷為穩中有漲。

第一隨著經濟的高速發展，從農村到城市基礎建設還是快速升級，需要大量鋼材消耗。

第二農村城鎮化改造，高樓大廈建設也需要大量的鋼材。

第三隨著中國改革開放力度的加大，工業園區的建設全國騙地開花，需求的鋼材不可小視。

第四中國的公路網四通八達，城際高鐵遍地開花，各大城市地鐵的建設都是需要大量鋼材。

第五各大城市不僅僅是城市的改造，建高樓大廈還向城市周邊擴張，都是需要大量鋼材。

第六隨著社會的發展趨勢，人們對美好生活的嚮往，更加珍惜生命，已經看不慣昏天黑地的天空，被霧霾籠罩著的身體，對於空氣治理國家也是放到了首位。不僅僅關停汙染嚴重的小鋼廠，還有汙染嚴重的其它企業，包括汽車尾氣限號出行等等一系列措施。

以上所訴未來鋼廠不可能再是遍地開花，只有大型企業才能生存，鋼材也不會再有生產過剩之說。還有物價因素，未來鋼材價格只會穩中有升。

最近剛召開國常會和中央政治局會議，再度明確了大基建開發、消費升級的基本目標，基於對未來拉動內需的策略判斷，鋼鐵價格中長線看漲問題不大。

未來三年內，鋼鐵價格下滑可能性大，因為中國經濟增長乏力，房地產已處於大跌的通道口，雖然房地產國家干預穩房價，但是房子的保有量太大了，恐怕中國的房子能住下全世界的人，製造業，房地產，是用鋼材最大使用者，這兩樣恐怕未來幾年都會用量減半，再說中國的鋼產量連續十幾年世界第一，已經進口上百億噸鋼鐵，平均華人均十噸，就算未來幾年不進口鐵礦石，就廢鐵迴圈利用也夠用了

中美百萬億的大基建，中國的新基建啟動，全世界的貨幣寬鬆政策，碳中和背景下，鋼材價格會按每年百分之十的價格增長，五年後螺紋鋼價格破萬是大機率。