做汽車電池20年有餘了，根據自己的經驗與客戶的反饋談一下自己的看法。國際品牌有瓦爾塔(必須銀瓦)，湯淺YUASA(NB得很)GS(與湯淺不分上下)其他國際品牌也有很多質量不錯的但國內市場很難買到就不在評論了。國內品牌那就是風帆、駱駝、天能與超威了。

簡單談談個人對每個品牌的看法吧

1、瓦爾塔在國內銷售的大約分三個系列，高階的“銀瓦爾塔”價格高質量好質保時間長（24個月）。中端的“藍瓦爾塔”價格略高也是市場上銷量最大的一款質保（18個月）質量一般吧不如國內一線品牌。低端（黑瓦爾塔）跑量的一款你懂的。純進口的瓦爾塔是真好比如賓士、寶馬……原車配的都能用個5-8年左右，當然價格也是真心的高。

2、湯淺YUASA、GS,日企也是一個企業兩個品牌，日系車標配的配套電池質量是真NB用個5.6年不在話下，在國內的銷量一直都不溫不火(可能國情的問題吧)還有個原因就是經銷商不願意賣，進價高利潤低知名度不算高。

3、風帆SAIL，“好馬配好鞍 好車配風帆”耳熟能詳的廣告語了，國企軍工，合資車中國產車配套最多，國內電池屆的龍頭老大，至今60多年了。前幾年價位一直居高不下，隨著市場的競爭價格也逐漸親民化了，隨著價格的下降質量也不如以前了，不過風帆的領導們看到了這個問題在最近特別推出了長壽命“超越”系列（質保兩年）也就是所謂的一分價錢一分貨。

4、駱駝，後起之秀，中國產車配套之王，質量也是槓槓的，這幾年也是為了搶佔市一口氣推出了好幾個高中低品牌比如:華中、天鵝、DF等。購買駱駝還是推薦“駱駝2S”

5、天能、超威電動車新能源電池的兩大龍頭企業這兩年也上馬了汽車啟動型電池，這是要在啟動型電池的市場上分一杯羹啊！品牌大但質量還有待時間跟市場的驗證。

更換電池看準電池型號容量,容量選大不選小，品牌也要注意同牌不同價質量也是大不相同。

鉛酸免維護電池，湯淺，Sunny。分不同型別，比如要大功率的，或者長壽麵的。中國產的也可以。 延長電池壽命的關鍵在於良好的維護。不要把電池放電到徹底沒電。

瓦爾塔、博世、風帆、豪瓦這幾個牌子的汽車電瓶比較好，下面具體來介紹一下。

一、瓦爾塔

這個電池應用是非常廣泛的，尤其是德系車，大部分都用的這個電池品牌，屬於是江森自產的品牌，質量和耐用性當面都不錯，正常使用平均壽命六七年沒有問題，而且有專門針對啟停技術設計的特殊電池。

二、博世

博世的電瓶價位也不便宜，品牌效應嘛，但是它並沒有自己的生產工廠，都是江森代生產的，和上面的瓦爾塔是一樣的。買博世主要是買品牌，因為它在電器行業做的比較厲害了。

三、風帆

軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位，國內知名電瓶品牌，為諸車廠提供原裝配套電瓶。

四、豪瓦

採用獨特的鉛膏配方及電阻較低的電解質，高階的銀合金材料、獨特的板柵設計、使電池具有更好的低溫啟動性和良好的使用效能。

看看國內主流車廠的配套品牌就知道什麼電瓶好。目前主流車廠配套的有GS， 風帆 ，駱駝，VARTA,yuasa。

自己家08款Tiida，黑龍江無車庫電瓶用了差三個月10年。當時看不見Logo(有防塵圍布)更換時看見電瓶側身商標"日立"，挺牛B了。

瓦爾塔 風帆 駱駝 都可以 小車電瓶都可以用3-4年 大車電瓶就要進行區分了 好的品牌電瓶大概2-3年，其它一年左右

一個好的汽車電瓶對於汽車駕駛來說是非常重要的，在此，推薦幾個不錯的汽車電瓶的牌子供大家參考。

1、瓦爾塔，是歐洲非常出名的德國品牌，德國汽車一向擁有不錯的口碑。而不少著名的車款也是採用了瓦爾塔的汽車電瓶。這個牌子一直都專注於蓄電池的研發，專業水平高，且質量高階，在業內擁有非常不錯的口碑。在中國市場中，泵池、寶馬等高階車款與它都是匹配的。

2、博世，國內著名的電瓶品牌，一直致力於汽車配件等研發和製造的企業，尤其hi旗下的汽車電瓶一直銷量不錯，技術過硬，而且在國內已經形成了研發設計、生產製造和銷售服務等成熟的體系。

3、駱駝，也是中國產品牌，產品的品種比較多，可以供消費者多種選擇。它專門從事汽車電瓶的研發，尤其是鉛酸款式的蓄電池。

電儲能裝置這幾年飛速發展，還真不用太注重品牌，每個行業使用的範圍也不同，問問有行業經驗的人，迷信品牌，只會走更多彎路

這個不是以這個為標準的，要看你用電瓶做什麼，是什麼用途，各大廠商的制定標準都不一樣，電瓶的好壞是以用途而言的

現在市面無非有sail 風帆 駱駝 瓦爾塔等幾個牌子的，電瓶還分為維護的和免維護的，需要維護的無非新增蒸餾水電解液等。

更換電瓶只要不買的翻新的，正常更換還是沒問題的，換電瓶要換和車輛出廠同型號的電瓶，總的儲電量，啟動能力等等一定要一致，換過大或者過小，後期對電瓶和車輛用點器都是不好的。

要想使蓄電池達到最長時間的使用，需要保持良好的駕駛習慣和車輛用電習慣,不經常短距離行駛，不要在不著車的情況下去聽歌，看影片，長時間開燈等等，這樣蓄電池容易虧電，蓄電池嚴重虧電，不僅影響蓄電池的壽命，還會影響車輛的啟動。

車輛電瓶是汽車啟動系統的重要組成部分，沒有電瓶車輛就無法啟動著車，電瓶就是啟動車輛一瞬間給起動機供電，還有就是給車輛一些電器直接供電，蓄電池在車輛啟動後是由發電機給蓄電池充電，直至蓄電池達到滿電狀態，再一個要是確定蓄電池壽命狀態，這個可以用電瓶測試儀去檢測用電瓶測試儀測壽命的時候最好是車輛停放一段時間，剛才說過，著車時候發電機給蓄電池充電，要是車輛熄火就去測量是不準確的，還有就是車輛冷車啟動能力也是能夠反應電瓶的啟動能力和壽命的

無論什麼牌子的電瓶，只要有一個好的使用習慣才能使電瓶質量達到最好

汽車使用的鉛酸電瓶並不是什麼高科技產品了，只要廠家用心做質量都不差的，像主流品牌的瓦爾塔，風帆，湯淺，統一，駱駝，松下，博世，都是不錯的，就連一些小品牌現在質量也是很好的，不用太擔心電瓶不耐用的問題，這些主流品牌你可以隨便選。

一直在本地的總代理商那裡拿的瓦爾塔用的，感覺質量很好，原車的也是瓦爾塔的，但是有寶馬的標，感覺都一樣，但是價格就海天遙遠了

gs、湯淺、日立、松下、瓦爾塔（注意，是銀標，其它是回收鉛，很多人都不懂）、德爾福、中國產就駱駝、風帆一般（很多客戶反應柱子會爬酸）最不推薦就是博世，都是國內代工，又貴又垃圾，完全不值還不如駱駝，包括博世的其它產品都是一個鳥樣

瓦爾塔和駱駝價格很實惠，不貴而且很耐用，湯淺太貴，風帆就是垃圾一點鬥不耐用而且假貨太多，那些修理廠賣的原車的大部分都是假的，貼牌兒的。

題主是想買純電動車型嗎？

如果是的話個人比較推薦純電動名爵EZS，電池安全做的相當不錯，符合嚴苛的歐標E-MARK認證、REACH法規的標準，要知道這是非常高的標準，很難有電動車能達到。

所以也讓這款車的續航達到了335km不縮水的成績。

我個人覺得買車還是要買質量好的，符合各種標準的，希望對題主有幫助。

我的世嘉09年12月購買，至今未換電瓶，去年一次因電瓶樁頭氧化接觸不良拆開處理看到品牌是駱駝牌，所以認為駱駝牌質量最好，但是具說真正駱駝原廠電瓶都專供汽車廠方，市面上的都是副廠產品不知是否可信。

瓦爾塔。

瓦爾塔是歐洲最著名的汽車蓄電池品牌，也是全球知名的汽車蓄電池品牌之一，隸屬於柯銳世（原江森自控能源動力），提供包括AGM蓄電池在內的，適合各類車型使用的多種規格頂級蓄電池產品，是世界各大著名汽車製造商的首選，包括寶馬、福特和賓士等國際一流汽車製造商。

電瓶的種類在日常生活中，跟我們生活相關的也就兩種，一種是燃油車上用的叫啟動電瓶，國內最好的應該是河北產的風帆牌電池，不是有那麼一句話嗎，好馬配好鞍，好車配風帆，還有一個用的也比較多的國內品牌，那就是駱駝牌質量也不錯，

還有種電瓶也就是我們經常在電動車上，電動三輪車上，低速電動汽車上使用的電瓶這種電瓶叫做動力電池

像現在這種電池使用率比較高的，主要有天能，超威，旭派，這三種品牌的電池基本佔據了電動車市場百分之八十的市場份額，這三個品牌電池使用質量最好的那就是旭派電池，自己使用了一組48/50型的電池，每天都用現在為止使用兩年多，電池的效能基本沒有減退，而所謂天能超威，是行業的老大跟老二，電池的質量確實不敢恭維，品牌大生產電池的基地多，質量也是產差不齊，有好壞，跟旭派比，還是旭派好

種種以上電池的有缺點，看你在啥地方使用，啟動用風帆，動力用旭派，那這樣變別是動力電池，還是啟動電池。同型號電池，帶走子母D的為動力電池，帶有Q的為啟動電池，看你在哪裡使用了。

我是修車師傅老陳。早些年。大小品牌的電動車電池都可以。起出電池廠還沒有學會偷工減料。再加上國家的政策限制。電池輕量化，鎘元素不讓加。這都是造成電動車跑不遠的主要原因。原來質量非常好的天能超威，現在也不行了。電池由原來的15斤8兩降低到現在的13斤8兩。車友們，你看這能跑遠嗎？我現在賣車用的都是石墨烯電池，雖然價位比較高。行駛里程還是可以的。不妨大家前去試試。

看看你是用在哪方面，在轎車上的電瓶中中國產的風帆電瓶、駱駝電瓶比較好合資的瓦爾塔電瓶也不錯，在2輪電瓶車上非天能電瓶最好，銷量也最大。