謝謝邀請，很高興回答你的問題 ，20萬左右一直是眾多家庭在購車時候的主要預算區間，在這個區間當中，各大廠商都推出了非常有競爭力的車型，而SUV市場更是各大廠商競爭的主戰場，那麼在20級別的SUV車型當中有哪些車型值得我們選擇呢？我們今天就來推薦一下。

別克ENVISION

別克ENVISION上市已經有很長一段時間了，在其上市之初，20萬級別SUV市場還是老款大眾Tiguan的天下，而ENVISION曾經的身份也一度是“Tiguan終結者”。儘管Tiguan沒有能讓它“終結”，但是這臺ENVISION自身的實力也透過其長期以來不錯的市場銷量得到了消費者的認可。

作為一臺通用旗下的車型，這臺ENVISION最大的優勢當然是價效比了，儘管作為一臺定位於中型SUV的車型，車長只有4686mm的ENVISION身材並不算大，但是其價效比卻很高，現款車型有1.5T和2.0T兩種動力總成，其中2.0T車型搭載了一套2.0T+9AT動力總成，擁有最大260馬力400牛米的動力輸出，而其2.0T車型目前的入門售價只有不到20萬，對於一臺動力如此強悍，同時配置也很豐富的中型SUV車型來說，這個價位自然是極具吸引力的。

大眾TAYRON

和大眾TiguanL相比，大眾TAYRON上市的時間有點晚，而在此之前，一汽大眾在中型SUV市場上一直沒有任何產品，只能眼看著隔壁的上汽大眾賺得盆滿缽滿而乾瞪眼，然而大眾TAYRON的出現填補了一汽大眾這一塊的空白，而且TAYRON用自己強勁的實力甚至把TiguanL都逼到了牆角。

而TiguanL專為中國市場加長不同，這臺專門為國內市場而開發的TAYRON其實車身尺寸並沒有什麼優勢，不足4米6的車長甚至比不上很多合資緊湊型SUV。然而得益於大眾一直非常出色的車內空間利用率，這臺TAYRON的實際車內空間表現也非常出色，其後排空間甚至不輸TiguanL。而其方正卻不失靈動的外觀設計比TiguanL更年輕運動，同配置的TAYRON相比TiguanL價格也更低，而現在2.0T低功率版的330TSITAYRON實際裸車售價已經完全在20萬以內了，而考慮到大眾車型一直以來各方面均衡的表現，如果你沒有什麼計劃的話，那麼在這個價位區間裡TAYRON會是個不錯的選擇。

領克01

和上面兩臺車型不同，領克01是一臺自主緊湊型SUV車型，因此相比較來說，領克01的價效比也會更高一些。20萬的預算已經能買到領克01的頂配車型，在動力方面，其搭載了一套2.0T+7DCT動力總成，並且還搭載了一套四驅系統，而在配置方面，你能想到的配置在這臺領克01上基本都能找到，包括全套主動安全系統以及自適應巡航等其他同價位車型上找不到的配置這臺領克01也全部都有。

當然，在基礎產品力方面，這臺領克01的表現相比合資品牌競品車型也毫不遜色，吉利收購了沃爾沃之後就在自家的車型上大量運用了沃爾沃的技術，而在這臺領克01上也是第一次採用了和沃爾沃共同研發的CMA平臺，因此當我們實際去駕駛領克01的時候，我們會發現領克01在駕駛和乘坐舒適性這兩個方面也平衡得比較好。如果你對於品牌沒有什麼要求的話，那麼這臺領克01在同價位車型當中應該算得上是一個非常不錯的選擇。

福特銳際……官方指導價格17.98-21.88萬，四驅車型官方指導價格18.98萬起，2.0渦輪增壓248匹馬力8速手自一體，官方百公里加速資料7.3秒四驅，官方油耗資料，百公里7.6升，實際短距離駕乘體驗油耗市區8.5左右，快速路6.2-7.5之間，10公里左右試駕，試駕車型頂配，四驅縱享版，試駕過程屬於輕重度結合，偏向重度（制約油耗高低的因素很多，人為、車況、路況、季節天氣……所以就目前實際駕乘體驗這個油耗比較低）。所以，就目前這個價位裡，動力好配置豐富性價比出色油耗表現好，就目前福特銳際不錯，其它很多品牌，豐田的，本田的，不綜合這些，可以實際對比引數和試駕感受………

紅旗，中華，長城，吉利，奇瑞，長安，這些中國產車都有自主品牌發動機，而且效率高，省油，車型和配置處在潮流一線！可選面極廣！