兩款合資SUV產品，在車身尺寸上來說兩臺車相差無幾，但是在空間表現及配置方面兩車有一定的差異，簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩臺車搭載了不同工作方式的發動機。TAYRON搭載EA211系列缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配7速溼式雙離合變速箱；榮放搭載MD20-FKS 2.0升混合噴射自然吸氣發動機，最高功率126千瓦，最大扭矩209牛米，峰值扭矩轉數4400-5000，匹配CVT變速箱。從引數上來說，小排量渦輪機的優勢就是扭矩比較大，而自吸的車型功率高一些，從實際動力表現上來說，TAYRON僅需1750轉就可以達到峰值扭矩，配以傳動效率較高的溼式雙離合變速箱，動力上相比榮放有一點優勢；

2、雖然榮放僅為入門級產品，但是在主被動安全配置方面卻絲毫沒有折扣，這也是豐田TNGA平臺下產品的一個主要的賣點，但是在舒適性配置上來說，就要比Tharu遜色一些了！倒車雷達、全景天窗、主副駕駛電動調節、語音控制多媒體系統、多功能後視鏡、後排獨立空調等在Tharu豪華版上都能看得到；而在空間上來說，榮放軸距2690，Tharu軸距2731，雖然在資料上僅相差4.1公分，但是在實際體驗後還是Tharu的空間寬敞些！作為兩個孩子的家庭來說，後備箱的空間也一樣重要，兩款車都擁有比較大的後備箱承載空間，放些孩子的玩具之類的都能滿足；

兩款車都是目前表現比較不錯的合資品牌SUV，兩款車都能滿足家用的需求，但是考慮到題主有兩個孩子，那麼筆者覺得還是Tharu比較適合，原因有二：

其一，Tharu後排空間比較寬裕，不知題主所指的孩子有多大，但即使同時使用兩個兒童座椅的話，空間也不會太侷促；

其二，兩款車都有後排空調出風口，但是Tharu後排是獨立的空調控制，也就是說前排乘客一個溫度，後排乘客可以保持另外一種溫度，成年人與孩子之間對溫度的接受能力不一樣，這樣的設計更加的人性化；

所以說，細節決定成敗，當然，也要看使用者的實際需求！

從用車的實用性角度來想，榮放空間更大更實用，推薦榮放，從保值率來講我還是推薦榮放，從可靠性來講我還是推薦榮放，，從各個角度來說，榮放基本可以說是完勝TAYRON，動力也比TAYRON強。榮放後期的使用成本也會更低。配置方面也比TAYRON的要高。有什麼理由不選擇榮放呢。這一代的榮放比上一代好看了很多。推薦榮放。

TAYRON和榮放的入門動力相比，TAYRON的優勢更大一些。

首先是動力。雖然TAYRON入門車型的排量不大，只是1.4T，引數也不亮眼，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，但是由於渦輪介入時間早，其低扭表現較好，很適合城市使用，動力體驗要好於榮放的2.0L車型。

其次是空間。TAYRON基於MQB平臺打造，該平臺的一大特點就是短懸長軸，中國產TAYRON還是加長車型，軸距達到了2731mm，比榮放的2690mm長得多，實際的空間表現也更好，後排更加寬裕。

第三是配置，終端價格相差不大的TAYRON1.4T豪華型和榮放2.0L都市型相比，前者多出了全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、皮質座椅、座椅電動調節、CarPlay/CarLife、自動分割槽空調等一系列舒適性配置，實際體驗更加舒適便捷。

而榮放的優勢在於安全性出色，TNGA架構下的產品碰撞測試全是最優秀的水平，雖然榮放還沒有測試，但大機率也是如此。此外，榮放的安全配置也更高，多出了車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航等駕駛輔助配置。

總的來看，TAYRON的綜合實力更強，但考慮到最重要的安全效能尚未蓋棺定論，可以先觀望一段時間，等中保研測試成績出來之後再做決定。如果著急用車，榮放是更穩妥的選擇。

個人覺得還是榮放 雖然TAYRON1.4T動力可以 但是我感覺新款榮放可以值得購買 因為家裡兩個孩子 首選選擇空間 新款榮放空間較大 而且新款榮放外觀也是比較好看一點 而且豐田的CVT無級變速箱換擋平順 個人覺得自然吸氣發動機 後期維修保養還是比較經濟實惠的 二手車市場保值率也還不錯 相對於TAYRON榮放的油耗也是比較省油的 個人還是覺得榮放更升一籌

選擇TAYRON，第一TAYRON定位是中型suv，兩車尺寸差不多，TAYRON定位更高，其次1.4t動力肯定是強於2.0l的榮放，新榮放上市優惠小，價效比低，加上日系低配的習慣 ，TAYRON配置也比榮放高一個檔次。

TAYRON1.4T征途版（280TSI）豪華型，官方指導價20.29萬元，榮放2.0L汽油版都市版，官方指導價17.48萬元。一個豪華版一個丐版，兩者相差了3萬元左右，其實是很好選的，如願意多掏這3萬元，那就直接選TAYRON1.4T征途版（280TSI）豪華型。

TAYRON是一汽大眾SUV“探”家族成員，注重設計感、舒適感和品質感，是一款純正的德系SUV。2019年TAYRON全年銷售了16.8萬輛，位列細分市場第一。我的觀點就是看一款車成不成功，市場銷量說了算，要相信多數人的選擇，要敬畏市場。

TAYRON的車身尺寸為4589×1860×1660MM，軸距為2731MM，行李箱容積506升。前臉是“蜂窩鏈”式鍍鉻散熱器格柵，LED透鏡前大燈，前霧燈帶轉向自動輔助照明功能，條狀LED日行燈，大燈高度可調，尾部是全LED尾燈，四門是一鍵式防夾電動車窗。

車頂配大尺寸全景天窗和亮銀色鋁合金車頂行李架，純黑雙色車頂。整體看TAYRON的外觀硬朗、時尚，符合年輕人的審美。

榮放的車身尺寸為4600×1855×1680MM，軸距為2690MM，比TAYRON略小，前臉配LED前大燈，LED日間行車燈，前霧燈，尾部是組合式LED後尾燈，四門是防夾智慧電動車窗，丐版沒有天窗。整體看榮放的外觀不大氣，前臉看著愁眉苦臉的。其實豐田車這幾年的車型前臉設計的都不好看，包括雷克薩斯的大嘴造型更是“雷人”。

TAYRON的發動機型號是EA211，發動機為1.4升直列四缸16氣閥電控燃油噴射渦輪增壓發動機，匹配7速溼式DSG雙離合手自一體變速箱，最大輸出功率為110千瓦/5000-6000轉每分鐘，最大輸出扭矩250牛米/1750-3000轉每分鐘。整備質量1590公斤，最高車速為每小時 195公里。0-100公里加速時間為 10.9秒。油箱容積60升，綜合工況油耗為每百公里 6.8升，排放標準符合國六標準。從動力效能看，TAYRON更勝一籌，在轉速1750轉時渦輪增壓介入即可爆發250牛米的最大扭矩，而且在1750-3000的轉速區間始終輸出250牛米的最大扭矩。

榮放的發動機型號為M20D-FKS，發動機排量為2.0升SFI燃油分層噴射發動機，匹配Direct Shift-CVT變速箱，發動機最大輸出功率為126千瓦/6600轉每分鐘，發動機最大扭矩為 209牛米/4400-5000轉每分鐘，壓縮比為13.0:1，整備質量1540 公斤，最高車速為每小時180公里。油箱容積55升，綜合工況油耗為每百公里5.8升，排放標準符合國六標準。榮放的動力效能體現在後半段，必須把轉速轟到高轉速區間才能爆發最大扭矩，而且轉速要達到6600轉才能輸出最大功率126千瓦，日常駕駛的轉速肯定不會老在高轉速區間運轉。所以榮放的動力要靠悠起來。

TAYRON的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸掛結構和後多連桿式獨立懸掛結構，轉向系統是EPS電子助力轉向系統，制動系統為前通風盤式和後實心盤式，配備18英寸LEE鋁輪輞。從懸掛看TAYRON與榮放的區別是TAYRON採用後多連桿懸架，其優點是舒適性好，支撐性不錯，車輛的控制性能更好，同時也減少了轉向不足的情況。如果就是在城市路、高速路、盤山路駕駛，那肯定是TAYRON的懸掛舒適。

榮放的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架結構，制動系統為前通風盤式和後實心盤式，配備17英寸鋁合金輪轂，輪胎規格為225/65R17。榮放的懸掛採用後雙交叉臂式，其優點是偏運動，橫向剛度大，抗側傾效能優異，但後懸掛移動不夠精準。如果是經常在鄉村道路開，榮放的懸掛優勢就顯出來了。

TAYRON配有前排正面雙安全氣囊，前排側面雙安全氣囊，前後貫穿式兩側頭部安全氣簾，駕駛員膝部氣囊，ABS+EBD，後泊車雷達，車身穩定系統，電子駐車系統，自動駐車，坡道輔助，多次碰撞預防系統，胎壓監測系統，預碰撞安全系統（含城市緊急制動），電子防盜系統。從安全配置上看，TAYRON比榮放丐版更豐富。

榮放配有前排正面安全氣囊，前排側部安全氣囊，左右簾式安全氣囊，駕駛席膝部氣囊，綜合感應防抱死制動系統(ABS+EBD)，車身穩定性控制系統，牽引力控制系統，上坡輔助控制系統，智慧節油起停系統，電子駐車制動系統。

TAYRON配有6.5英寸觸摸彩屏，手機對映（支援Car Play、Mirror Link及Car Life），6揚聲器立體聲音響系統，藍芽手機擴音系統，舒適內飾格調氛圍燈，三輻真皮多功能方向盤，方向盤長度及高度可調，前排中央扶手帶儲物盒，真皮座椅，12向電動調節司機和副司機側座椅（含電動腰託），後座椅4/2/4可分，三溫區全自動空調系統，帶空氣質量自動控制系統及後排獨立調控空調系統， PM2.5粉塵過濾裝置，電動可調外後視鏡帶加熱（整合LED轉向燈），電動摺疊外後視鏡帶副司機側倒車自動調節功能，外後視鏡停車自動摺疊，外後視鏡照地燈，前後排USB充電插口。TAYRON這後排空間家用、兩個小孩都足夠用了。

榮放配有4.2英寸TFT彩色多功能資訊顯示屏， 4個揚聲器，多功能方向盤，帶轉向燈電動外後視鏡，織物座椅材質，駕駛席座椅手動6向調節，副駕駛席座椅4向手動調節，後排座椅6:4分割，空調濾清器帶PM2.5過濾功能，前後排USB插口，前後排12V電源介面。榮放丐版沒有百度CarLife智慧手機互聯功能，外後視鏡沒有電動摺疊功能，外後視鏡沒有加熱功能。榮放因為是丐版也沒有合適的內飾配置圖片用來展示。

整體看，TAYRON是豪華版各種配置更豐富，無論是動力效能還是底盤調校都很出色，如果是我來選的話，我會果斷選擇TAYRON。

（圖片來自TAYRON和榮放官圖）