我從學校10年後畢業買車到現在一直開的都是自動擋，到現在差不多也是10年了。我從一個汽車的小白到慢慢掌握這個開車的技巧，可以說這個確實也是一個經驗之談。這裡主要說說自動擋汽車到底在什麼時候可以掛空擋，什麼時候是不能掛空擋的。其實說明白了也很好理解，無非就是這個幾種情況。

1.行駛過程中是不能掛空擋的。因為變速箱裡面有很多的流動的孔，裡面全部都是潤滑油跟空氣的對流效果是一樣。如果在高速或者下坡的情況下，掛空擋脫離發動機動力源的時候，很容易燒燬變速箱裡面的摩擦片。這是因為變速箱的輸出軸在高速轉動的情況下，發動機因為空擋處於怠速狀態下，然後就導致供油不足，潤滑不夠，進而導致變速箱內部升溫，最終摩擦片高溫燒壞。即便沒有燒壞，如果此種情況持續不斷的發生，會大大加快摩擦片的提前老化，最終影響變速箱的壽命。所以在行駛過程中是千萬不能掛空擋滑行的。

2.如果是長時間在等紅綠燈，時間超過40秒以上的，或者車輛非常擁堵的情況下，可以根據情況掛上N檔。並且為了防止車輛溜車發生意外等，不管是掛在N檔還是D檔都是需要踩住剎車的。因為長時間在等紅綠燈的時候，如果一直掛在D檔，那麼此時發動機和變速箱仍然處於銜接狀態，發動機還是輸送動力，液力變矩器還在工作。踩住剎車會增加發動機和制動系統的負擔，而且還會引起車身抖動，增加汽車油耗。

3.如果汽車因為車輛發生故障或者要被強行脫離的時候，此時車輛變速箱應該掛上空擋。因為拖車時候被拖的汽車發動機處於停止運作的狀態，變速箱也一樣。此時如果靠外部力量行駛的時候，應該及時切斷外埠輸出軸和內部變速箱發動機之間的動力，防止變速箱被迫隨動而發生故障。所以現在也很少採用直接拖得方式了，一般都是把汽車直接裝在運輸車上拉走了。

綜上所述，汽車一般在行駛的過程中，是不能掛入N檔的，特別是在高速或者下坡的時候是萬萬不能做的，因為這樣的一個小小的舉動，甚至可能讓您的變速箱直接報廢。如果在行駛過程中想要不提供動力，按照目前的情況繼續行駛的時候，其實只要不踩住油門，稍微帶一點剎車就行。因為這樣的話，發動機的供油量也不高，自動變速箱也會根據情況進入到一個自動滑行的狀態，逐步緩慢降低速度，如果還是覺得速度還是快，可以適當帶一點剎車就行。其實這樣做的話發動機也是非常省油的，完全沒有必要去進行一個空擋滑行。

自動擋車在行駛中是禁止掛入n檔的。因為自動擋車跟手動擋車的內部結構它是不一樣的。手動變速箱它採用的是飛濺潤滑模式，只要汽車在行駛中，它的齒輪就可以達到潤滑的效果，不管是空檔還是前進擋。自動擋的潤滑它是不同的自動擋它是透過油泵進行潤滑的，如果你行駛中掛入n擋，油泵就會停止工作，這樣就會造成變速箱嚴重磨損，損壞變速箱。

偶爾的誤操作沒事兒，掛回D擋就行。其實也不是所有的自動擋汽車掛空擋對車輛都有傷害，比如雙離合自動擋汽車即便經常放在D擋上滑行，除了對安全不利外，其實對車輛沒什麼傷害，你可以理解雙離合其實就是兩個並聯透過電控的手動擋變速箱。

其實不能長時間空擋行駛的是變速箱油液迴圈潤滑需要依靠發動機曲軸轉動帶動的自動變速箱。如果習慣性的中高速空擋滑行結果就是變速箱會因為缺乏潤滑和高溫而損壞。但對於偶爾的誤操作掛入空擋是沒事兒的，自動變速箱也沒那麼嬌氣。

自動檔汽車在駕駛中誤掛空擋，可以立刻換回D檔，不會損壞變速器。

在行進中誤掛入空檔也是經常遇見狀況，畢竟空檔就在D檔位上面，但是大多數不會掛錯檔位的。

自動檔汽車的檔位只有六個，常用的只有R檔、N檔和D檔，R檔是倒車檔位，N檔是空檔，D檔是前進檔，在汽車起動後，大多數會放在D檔上，很少換檔。

帶有手自一體變速器的自動檔汽車，是可以我們自己做好換檔的，但是要切換到手動模式。

非常多人在滑行時是故意放到空檔上的，那這樣子真的好嗎，來看一下。

1、非常多人認為放空檔滑行可以省油，這是不對的。空檔滑行可以省油的車型已經是老黃曆了，當前的汽車發動機多為電噴，汽車長時間怠速的耗油比瞬時耗油要高出許多。

2、會損壞變速器。自動變速器在運轉中需要潤滑，放到空檔以後，油泵就不會供油，也就無法正常潤滑，會引起變速器溫度偏高，甚至是徹底損壞。

3、空檔滑行不安全。汽車換到空檔以後，前行動力來自慣性，而並不是汽車發動機的動力，有緊急狀況時，制動力全部來自制動系統，這可能就會引發事故。