最近有車主找到我們，問了這樣一個問題：

"車子到現在9年了，由於跑的少，才跑了45000公里，一開始用礦物油，出保後一直用全合成機油。現在，考慮到自己跑的太少，全合成油用著浪費，不划算，所以想把機油換成半合成的，這樣做對車子有壞處嗎？"針對這位車主提出的問題，佐佐木就跟大家聊一聊到底用了全合成機油後是否能換回半合成機油？

答案是肯定的。

有人說再換回半合成機油會導致發動機磨損增大，加速老化。大家都知道機油的作用就是減少零件之間的磨損，增加潤滑，延長髮動機的使用壽命，所以這種說法不免有些誇張了。佐佐木告訴你，使用全合成機油之後當然可以換回半合成機油，只是要注意以下幾點。

儘量使用同一品牌同一型號的機油

由於不同品牌或不同型號的機油其機油粘度和質量等級都不相同，一旦混用，就會影響機油粘度，造成機油變質，加速發動機磨損，較少使用壽命。所以佐佐木建議儘量使用同一品牌同一型號的機油。當然，如果要更換品牌，一定要將殘留機油放乾淨，避免混合。

保養公里數適當調整

由於全合成機油和半合成機油本質上的區別，更換半合成機油之後，要根據駕駛習慣和實際路況適當調整機油保養的公里數。一般情況下，全合成機油更換週期為10000公里左右，半合成機油更換週期在7000公里左右。

檢查你的愛車是否適合半合成機油

因為發動機製造工藝的不同，其在內部構造以及質量精密程度上都有不同。特別像一些高階車型，發動機內部更精密，就需要更好的全合成機油進行潤滑。所以，我們要根據用車指導手冊上的說明檢視是否適合半合成機油。

建議使用全合成機油

雖然使用全合成機油之後可以換回半合成機油，但是佐佐木還是建議大家使用全合成機油。因為相比於半合成機油，全合成機油在高低溫流動性、更換週期以及適應惡劣車況等方面都是更勝一籌，甚至結合價格因素和更換週期，全合成機油價效比也會更高。

首先我們要給出答案，用了全合成機油後還是能夠換回半合成機油的。 但這時候有人回說再換回半合成機油會導致發動機磨損增大，加速老化。 那麼大家都知道機油的作用就是減少零件之間的磨損，增加潤滑，延長髮動機的使用壽命，所以上面的這種說法不免有些誇張了。 小編在此要說的是使用全合成機油之後可以換回半合成機油，只是要注意以下幾點。 1、儘量使用同一品牌同一型號的機油 由於不同品牌或不同型號的機油其機油粘度和質量等級都不相同，一旦混用，就會影響機油粘度，造成機油變質，加速發動機磨損，較少使用壽命。所以儘量使用同一品牌同一型號的機油。當然，如果要更換品牌，一定要將殘留機油放乾淨，避免混合。 2、保養公里數適當調整 由於全合成機油和半合成機油本質上的區別，更換半合成機油之後，要根據駕駛習慣和實際路況適當調整機油保養的公里數。一般情況下，全合成機油更換週期為10000公里左右，半合成機油更換週期在7000公里左右。 3、檢查你的愛車是否適合半合成機油 因為發動機製造工藝的不同，其在內部構造以及質量精密程度上都有不同。特別像一些高階車型，發動機內部更精密，就需要更好的全合成機油進行潤滑。所以，我們要根據用車指導手冊上的說明檢視是否適合半合成機油。 4、建議使用全合成機油 雖然使用全合成機油之後可以換回半合成機油，但是小編還是建議大家使用全合成機油。因為相比於半合成機油，全合成機油在高低溫流動性、更換週期以及適應惡劣車況等方面都是更勝一籌，甚至結合價格因素和更換週期，全合成機油價效比也會更高。

題主的這句話就說明之前一直是使用半合成機油，至於後來因為什麼原因換成了全合成機油已經不重要了，現在想要重新使用半合成機油當然沒有任何問題了。全合成機油相比半合成機油的優勢，主要體現在具備更出色的低溫流動性、更換週期更長、對發動機的保護作用更好，但這不是不可以更換半合成的理由。

半合成機油的成分包括礦物機油、全合成機油和少量新增劑，他屬於混合品，也算是礦物機油和全合成機油的過度產品，對於不同的車輛來說，在機油選擇方面擁有更寬泛的空間。

既然之前可以使用就說明車輛發動機是允許使用半合成機油的，只是後期可能為了更好地保護髮動機或者說嘗試一下全合成的感覺才進行更換。只要是嚴格按照半合成機油更換週期進行保養，就不會有任何問題，而半合成機油對於發動機的保護效果也是非常出色的。

一般應該是沒問題的，還要檢視一下你的汽車使用手冊說明，是否適合使用半合成機油，發動機構造精密度不同，高階車不建議使用半合成機油。

這個要根據您車的情況來說。

如果您車是帶T動力的，或車輛手冊要求用全合成油的，那您最好別換。

如果您車是自然吸氣的，廠家用車手冊中又沒有要求用全合成油的，那您完全可以換回來。不過要注意兩點：

1 完全放掉原有機油，保證放淨後，再加入新油。全合成油不能和任何機油混用，這包括別的品牌的礦物油、半合成油、全合成油和同一品牌的非完全相同的油。

2 新換機油的質量等級，不能低於車輛手冊要求的等級。

請問這個問題的朋友，首先我簡單的給大家講一下我們發動機的一些知識吧

我們的發動機總成由什麼組成呢？

兩大機構五大系統曲柄連桿機構配氣機構燃油供給系統潤滑系統冷卻系統點火系統啟動系統

而我們的機油就是給我們的發動機潤滑系統潤滑的，那我們發動機內部有什麼組成呢？就是我們所說的兩大機構，而它們的組成，也就是曲軸連桿活塞和凸輪軸等等，而我們的機油就是保證他們的潤滑，在這些零部件的正常的間隙下，進行流動

所以說簡單粗暴一點，我們的機油不過是給這一堆金屬，進行潤滑，密封，冷卻降溫而已，任何機油都能夠做到，只是他們的種類不同，效能也不同而已

所以我們無論是新增全合成機油，還是半合成機油，還是礦物質機油，他都能夠給我們發動機潤滑系統，正常的工作條件都能夠給我們發動機內部進行潤滑，冷卻，降溫等等效能

所以我們對於發動機的機油是可以進行正常的更換的，你上一次使用了500塊錢的全合成機油，這一次仍然能夠使用200塊左右的礦物質機油，他們是相互不影響發動機的效能的，當然，我們需要選擇正常的機油標號

全合成機油使用過後更換其它效能的機油，我們就要需要注意換油週期了，全合成機油的換油週期大概在8000公里左右，如果你這次又重新更換了礦物質機油的話，我們就需要5000公里更換一次

所以那些在意自己汽車機油問題的朋友，大家不用太擔心，上次只用了全合成機油之後，這次使用礦物質機油會對發動機有傷害，其實我們對於機油的選擇，最重要的是不要買到假機油，和注意我們這次更換機油的更換週期，那麼發動機潤滑系統是一定能夠正常工作的

可以的哈！

合成機油是一種人工製造的機油，在製作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，最後才生產出合成機油。

合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺:冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯；更加節省燃油;換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長;延長髮動機使用壽命，減少維修率;由於合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類，二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。

合成機油特點:

1、全合成機油有更好的高低溫效能。

2、有更長的換油週期。

3、適合更惡劣的車況。

完全沒有問題！可以更換！不過，還是建議您用全合成機油，城市行車，渦輪增壓發動機，一萬公里更換一次！自然吸氣發動機，一萬二千公里保養，沒有問題

可以的。

合成機油是一種人工製造的機油，在製作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，最後才生產出合成機油。 合成機油品質較好，使用起來會在以下方面有明顯感覺:冷啟動更加順暢，尤其在東北地區尤其明顯；更加節省燃油;換油週期更長，相當於普通潤滑油的1.5倍或更長;延長髮動機使用壽命，減少維修率;由於合成機油的清淨性優越，發動機缸體更加清潔。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類，二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。

合成機油特點:

1、全合成機油有更好的高低溫效能。

2、有更長的換油週期。

3、適合更惡劣的車況。

儘量使用同一品牌同一型號的機油

由於不同品牌或不同型號的機油其機油粘度和質量等級都不相同，一旦混用，就會影響機油粘度，造成機油變質，加速發動機磨損，較少使用壽命。所以佐佐木建議儘量使用同一品牌同一型號的機油。當然，如果要更換品牌，一定要將殘留機油放乾淨，避免混合。

可以，但沒理由越換越差的呀，難道車不是自己的麼？

用“納能”潤滑油看看效果吧，換油後15～20分鐘見效果：防止燒機油、增強發動機動力、降噪音、降油耗6～13%、改善啟動和加速效能、除積碳清油泥、防止低速早燃。對產品效能效果不滿意，全額退款！