【問題解析】

從視覺上看只是一個無人機在天上飛，但是應急救援是一套多元化立體應急救援體系，而無人機的出現給現代應急救援提供了更多的選擇和方法。其後端包含了飛行控制、網路通訊、資訊處理和一整套的應急救援後臺系統。以上多類系統和技術的組合無人機在應急救援中的形式更加多種多樣。

第一、無人機+感測器，搭建災情資訊收集平臺。

無人機可以搭載不同的裝置，而這些裝置由於有了無人機的支撐，起到了很大的作用。

在惡劣天氣條件下，避免飛行員進入危險地帶，確保了人員安全。在地震災害剛剛發生不久就可以派遣無人機進行災區資訊收集。那麼能收集哪些型別的災情資訊呢？

1.地震災害災情資訊收集。

2.地質災害災情資訊收集。比如泥石流、山體滑坡。

3.洪澇災害災情資訊收集。比如長江中下游的洪災、颱風引起的洪澇災害。

4.氣象災害災情資訊收集

基本上適合飛行的災情，都適合無人機進行。

第二、無人機+攝像頭，協助支撐搭建立體式應急救災指揮中心

透過派遣無人機組，搭載監控攝像頭，可以透過多角度將攝像頭拍攝到的影片，實時同步到應急指揮中心，便於應急指揮人員多角度觀察災區實際情況，制定救災策略，把控救災過程。

第三、無人機+物資，協助搭建救災物資運送體系。

無人機天然的優勢是不論環境多麼惡劣，都可以進行物資運送，不用擔心人員安全，這讓救災人員可以有多種方式進行選擇。對普通物資無法運送到的地點，可以派遣無人機進行運輸。

京東抽調了兩架Y3貨運無人機和兩架偵查無人機，前往密雲區西灣子橋和懷柔區琉璃廟鎮的受災地區，協助進行應急物資運輸以及災區勘測工作，京東無人機運輸物資佔當天物資的30%。

無人機可以參與的救災事項還有很多，他對比傳統飛行器優勢是不需要人員參與，隨著5G技術的落地，資訊傳輸控制可以做到更加精準，因此其起到的作用越來越大。

救災無人機通常分為固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機，不同型別有不同的應用場景！

目前，無人機已在廣泛應用於農業植保、測繪、管線巡檢、警用安防、物流運輸、影視航拍等多個民用領域。在應急救援方面，無人機更是具備零傷亡、使用維護簡單、易運輸、成本低、易進行低空作業等顯著優勢。甚至還可彌補航空救援體系的薄弱環節，為現有救援裝備體系提供補充與提升。

據介紹，2009年，27位兩院院士聯名向黨中央提出《關於建立國家航空應急救援體系的建議》。經過10年發展，中國航空應急救援體系建設取得了很大進展。但在救援裝備數量、救援機型和基礎設施等方面仍有較大的發展空間，與應急需求、國際應急水平等存在一定的差距。

現階段，隨著行業技術的發展，無人機在應急救援上的應用也日趨成熟。李大健為觀眾詳細地展示了無人機多個出色的應用體系，包括構建空地一體化資訊獲取體系、大宗物資與人員運輸、解決特種物資最後一公里應急運輸，以及應急通訊保障體系等。在構建空地一體化資訊獲取體系中，李大健特別提到了應急測繪這一應用，它擁有360度全景展示、三維重建資訊的提取、評估與預報等功能，充分體現了無人機應用的智慧化和科學性的特點。應急通訊保障體系中，無人機與通訊技術相輔相成，共同實現手機、對講機、戰術電臺區域內有效通訊。

除了以上的應用體系，無人機在交通監管、人員搜救、環境監測、氣象探測、區域安防、照明等方面都有越來越廣泛且成熟的技術應用。

應急救援方面，無人機具備零傷亡、使用維護簡單、易運輸、成本低、易進行低空作業等顯著優勢。甚至還可彌補航空救援體系的薄弱環節，為現有救援裝備體系提供補充與提升。

現階段，隨著行業技術的發展，無人機在應急救援上的應用日趨成熟，包括構建空地一體化資訊獲取體系、大宗物資與人員運輸、解決特種物資最後一公里應急運輸，以及應急通訊保障體系等。在構建空地一體化資訊獲取體系中，特別是應急測繪這一應用，它擁有360度全景展示、三維重建資訊的提取、評估與預報等功能，充分體現了無人機應用的智慧化和科學性的特點。應急通訊保障體系中，無人機與通訊技術相輔相成，共同實現手機、對講機、戰術電臺區域內有效通訊。

無人機現在在世界各國已經廣泛應用在應急救援中。它們能夠起到其他裝置和工具做不到的、不可替代的這幾個方面是：一是在定位資訊不充足不準確的情況下，搜尋救援目標，無人機上的高解析度可變焦光學攝像頭，可以把詳細的影像提供給機載上的AI裝置和後方管理人員辨認。二是在沒有道路接近救援目標時候，可以從空中投放應急救援物，比如救生圈繩索，藥品等等。