東風本田XR-V和廣汽本田Vezel有什麼區別？

很多人在購車的時候是首先確定，買中國產車還是合資車，買轎車還是SUV，把自己的需求一步步定出來之後再去選擇。其實這樣慢慢的還是比較好選擇的，但是有一種情況卻讓消費者很是頭疼，就是像市面上的那種兄弟車型，比如說豐田的COROLLA和LEVIN，大眾的Jetta和桑塔納，都是出自同一平臺的，在選的時候應該怎麼選呢？

東本和廣本在國內其實是有差異化發展的，這一點從這兩個品牌的重點車型可以看出。東本的明星車型更加接地氣，轎車方面是火熱的CIVIC是一款A+級家用轎車，而SUV方面緊湊級的CR-V也是車壇常青樹，十分適合家用；而廣本的明星車型顯然第一印象是更適合商務使用的Accord和MPVODYSSEY，而Vezel才是第一款SUV車型。當然不排除FIT這樣的小車還是家喻戶曉的，但是從總體品牌調性來說，東本會更加接地氣。

瞭解車型之前先帶你瞭解一下這兩個汽車企業，東風本田和廣汽本田！

東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社各出資50%共同組建的整車生產經營企業。公司成立於2003年7月16日，註冊資本5.6億美元。公司擁有員工12405人，目前共有三個生產工廠，其中一工廠佔地面積76萬平方米，建築面積31萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米，三廠佔地面積98.3萬平方米。公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心，以及衝壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、傳動軸、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

以夢想作為企業發展的源動力，東風本田秉承“以人為本 三個喜悅”的企業理念，積極開展各項文化、體育、科技及環保公益活動，努力成為“社會期待其存在的企業”。東風Honda被聯合國環境規劃署駐華代表處授予“社會責任貢獻單位”、十二萬輛乘用車固定資產投資工程建設專案榮獲中國建設專案環境保護最高獎——“國家環境友好工程”獎。

東風Honda以”信念 突破 遠界“作為品牌理念，將始終遵從中國汽車產業發展政策，為成為QCD具有國際競爭力、與社會、環境和諧共存的大型乘用車企業而不斷努力。

廣汽本田汽車有限公司成立於1998年7月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司、本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設和經營的企業，合資年限為30年。

廣汽本田擁有黃埔和增城兩個廠區，包括三個整車工廠及一個發動機工廠，總佔地面積為193萬平方米。於2015年9月建成投產的第三工廠及發動機工廠，不僅繼承了增城工廠“廢水零排放”和“VOC低排放”的環保優勢，還匯入業內規模較大的17MW分散式光伏發電專案，開創性地引入“Smart-SSC” （Smart，即智慧；SSC即Small、Simple、Compact，小型、簡練、緊湊）理念，實現資源佔用較小和效能發揮較大，讓廣汽本田實現了從“製造”到“智造”的全新跨越。截至2018年，廣汽本田合計生產能力達到年產60萬輛。

廣汽本田洞察汽車市場變化及原有使用者的升級需求，引入Honda高階品牌Acura（謳歌），並於2016年步入Honda、理念和Acura（謳歌）三品牌運營的新階段。三大產品品牌並駕齊驅，形成強勢的品牌矩陣，滿足中國消費者日益多樣化的產品需求。

瞭解完兩大汽車企業，那你最在意的肯定是車型配置上的差距了，Vezel和XR-V被稱為換殼的孿生兄弟，相比之下個人認為還是東風本田XR-V相對好一些，車子品牌知名度還有維修保養便利性方面東風本田XR-V相對更有優勢。其實二個車在日本研發的時候是同一款車，國內引進後變成了二款產品，質量外形都是差不多的。

在內飾上，Vezel和XRV的區別就有點大了，Vezel的副駕駛空調出風口是採用的連貫式的，XRV的空調出風口採用的是炮筒形狀。像在中控的檔位上，兩個車型的設計也是差不多的。總體來說，Vezel的內飾要比XRV的內飾看起來更加的美觀時尚一點。

最後，這兩款車的月銷量每個月也是相差無幾，所以說這兩款車選擇任何一款都是沒有問題的。Vezel的高配版本配置更為豐富一些，XRV的低配版本配置更為豐富一些。預算高就選Vezel，外觀的選擇就是見仁見智了，Vezel為國際車型，XRV為國內設計改良，大家審美不一樣，意見自然不同，看自己喜歡哪款。

Vezel和xrv這兩款車都挺不錯的，體驗感、車型、空間還有內飾都很不錯，可以從設計、動力、外觀等這些方面進行選擇，下面分別介紹一下這兩款車型。

1、xrv

設計

東風本田XR-V是本田針對細分市場打造的一款小型城市SUV，基於本田CONCEPT V平臺打造，XRV整體設計力量感十足，本田XRV同時採用了很多時尚的元素，整個外觀設計顯得非常時尚大方，非常符合年輕人的審美需求。

動力

XR-V發動機有1.8L和1.5L兩款型號，其中1.8L發動機最大功100kW(136PS)/6500rpm；最大扭矩為169N·m/4300rpm。傳動方面，與之匹配的是7速CVT無極變速箱。

外觀

本田XR-V整體設計偏年輕化，豐富而流暢的線條將外觀造型打造得更有層次感，相比兄弟車型Vezel，XR-V的設計明顯更加偏向運動風格。

2、Vezel

設計

廣汽本田Vezel，意為寶石的切面。這是一款給目標使用者帶來五彩繽紛的多面生活，又充滿城市SUV智慧感的產品。並且正如命名那樣，Vezel兼具了SUV車型的功能性、轎跑車型的優雅設計與視覺衝擊力，將流暢的曲線與鋒利的邊角完美融合，實現了具有多面魅力的車身造型。

動力

新款Vezel仍然有1.5L和1.8L兩款發動機可供挑選，並配6擋手動和可模仿6擋的CVT變速箱。其中，1.5L發動機最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米。

外觀

線條流暢的車艙、寬敞靈動的尾部設計，塑造出Vezel轎跑車風格的力量感。而由C柱直接切入腰線的獨特設計，將轎跑車的靈動與SUV的大氣等多元化的美學元素進行了和諧交融。Vezel以雙門轎跑車的造型為靈感，對後門外拉手進行隱藏式的嵌入設計，更顯著提升了動感時尚的產品個性

本田XRV和本田Vezel同為本田車型，這兩款合資車型在國內的銷量是比較不錯的，尤其是本田XRV的銷量更好。因為價格和車型相似度相差不多，所以很多人會把這兩款車型拿出來比較，接下來探討下這兩款車型的區別和優勢。

本田XRV（指導價12.79-17.59萬元）

本田XRV是東風本田在2014年推出的一款SUV車型，東風本田XR-V是基於本田CONCEPT V衍生而來的第二款車型，整體設計力量感十足，很時尚，非常符合年輕人的口味。

本田XRV是一款適合家用的小型SUV，本田XRV保持了家族最新設計樣式，XR-V採用了黑色中網以及燻黑大燈，階梯式的中網和前槓造型為車頭帶來極強的立體感和層次感，顯得層次分明同時在時尚中透露著一些穩重，外觀年輕炫酷，非常受大眾的喜愛。本田XRV質保3年或者10萬公里，1.5L CVT車型搭載“地球夢”發動機，匹配CVT無極變速箱，百公里油耗在7個左右。

本田Vezel（指導價12.78-17.68萬元）

本田Vezel是廣汽本田旗下一款SUV車型，據說本田Vezel是一款由本田FIT的底盤開發而來的SUV，與本田XRV同平臺。外觀在很大程度上移植了新一代本田FIT的前臉，相似度比較高。本田Vezel中網採用大面積黑色裝飾材質，並形成了更為前衛誇張的車頭造型。本田Vezel提供了LED近光光源，照明功能上更先進完善一些。

本田Vezel1.5發動機，為地球夢發動機，匹配CVT無極變速箱，最大功率131匹（96kW）/6600rpm，最大扭矩則是155Nm/4600rpm，百公里油耗在7個左右。

本田XRV和本田Vezel的區別

本田XRV和本田Vezel的區別並不是很大，因為發動機、底盤、變速箱這最核心的汽車三大件兩款車是一樣的，所以兩款車的只有在細節、配置和外觀上稍微有些區別。頭燈方面，兩車不規則頭燈造型都很犀利，區別是本田XR-V面積更小一些，而Vezel提供了LED近光光源，照明功能上更先進完善一些。車尾方面，兩車尾部輪廓比較近似，只不過本田XR-V不但比Vezel車尾凸顯了立體豐富的造型，同時牌照位置也更低一些，從而有利於營造不同的後部視覺感受。

目前來看，本田XRV的銷量是比本田Vezel要好。至於本田XRV和本田Vezel哪款好，還是要看消費者自己的需求。