大眾Passat近期的熱度比較高，作為經典的車型口碑和銷量比較突出，330車型搭載了2.0t渦輪增壓發動機，也是核心車型，入門版本指導價格21.79萬，目前優惠3.5萬左右，優惠完18.29萬左右，保險9000左右，購置稅等費用1.8萬左右，全款落地21萬左右，整體的價效比還不錯，比較符合中級車的價格水平標準。

大眾Passat大眾Passat是比較經典的車型，目前已經更新換代完成，作為進入國內市場首批的中級車，在中端消費者領域的認可度非常高，相比豐田CAMRY等車型，價效比更加突出，目前全新改款換代車型，整體外觀更加時尚大氣，在保留商務感的同時增加了一些時尚感和年輕感，整個前臉運用了大量的鍍鉻裝飾條材質，提升了整體的高階感。大眾Passat整體做成綜合來說表現中規中矩，相比大眾Magotan缺少了一份高階感和商務感，整體的佈局和設計風格與大眾Sagitar相似，但是做工用料還不錯，使用了大量的軟性材質，配置方面比較豐富，使用了全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏，整體的功能性比較全，使用便利性比較突出。大眾Passat目前搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，並且有很強的駕駛感和操控感，在高速行駛過程中能夠體會到高階感，還是很有競爭力的。

總結：大眾Passat整體的品牌力和產品力比較強，多年來口碑和銷量非常突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的。

2019年年底Passat中保研事件鬧得沸沸揚揚，很多人都感覺這次Passat應該會跌下神壇了。如果現在有人問Passat到底值不值得購買？很多人可能頭會搖的和撥浪鼓一樣，說這款車不厚道，不值得購買。其實從內心裡，我現在也是比較牴觸Passat的。

但是2020年4月中級車銷量出爐之後，排行榜情況卻令我大跌眼鏡。大眾Passat貌似已經走出了中保研的陰影，銷量逐漸恢復正常。4月份大眾Passat共賣了15805輛，排在中級車銷量排行榜的第2名，僅次於本田Accord。看到這有的人甚至會很生氣，為什麼華人這麼健忘？Passat事件已經忘了嗎？

Passat銷量恢復得如此神速，我認為主要有以下幾個原因。首先第一個原因，Passat在中國是有信仰的一款車型，很多人依然認為他是中級車的標杆，尤其是在老一輩消費者的心理，說起買20萬的轎車，首先想到的還是Passat。

其次Passat的可替代車型，目前只有Magotan。雖然Passat，Magotan與CAMRY，Accord屬於一個級別的競品車型，但是喜歡Passat的人可能最終僅會看一下大眾Magotan，日系車不是他的菜。同理，真正喜歡CAMRY和Accord的人可能壓根也不會看德系車。現在Passat出了問題，很多人頂多就是對比一下Magotan。

Magotan剛剛更新換代，產品力得到了一定的提升，但是價格目前也比較貴。同樣是2.0最低配車型，Magotan330領先版官方指導價21.99萬，大部分地區目前優惠力度還沒有突破3萬。而Passat由於中保研事件的影響，目前很多地方的優惠幅度已經突破了4萬。沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格，只要價格能到位，銷量沒有什麼不可能的，況且Passat以前還屬於熱門車型。

如果對比配置的話，Magotan330領先版比Passat330精英版多了感應式後尾門和外後視鏡電動摺疊這兩個功能。而Passat330精英版則比對方多了單色氛圍燈和手機互聯，我認為Magotan的配置更厚道，但是價格更貴。Passat換代之後更加運動時尚，更受年輕消費者的喜愛。

說一下我們當地現在Passat的價格吧，供您參考。Passat330精英版官方指導價21.79萬，在濟南地區，5月份現在能夠做到優惠4.19萬，也就是裸車價17.6萬元。但是必須貸款買車，貸款7萬，兩年無息，手續費為3000塊錢。車輛購置稅為15,575元，保險加車船稅大約7130元，上牌費用200元。

按照這樣計算，每個月還款金額2917元，分兩年24期還清。總的首付車款共計131,905元，還完貸款之後總落地價不到20.2萬，價格還是挺具有誘惑力的，總落地價格要比Magotan330領先版便宜1~1.5萬元。

但是我的建議是，如果不差這1萬多塊錢，能買Magotan還是買Magotan，一是因為Magotan的配置更實在，二是因為圖個心裡舒服。如果真的預算不太夠，又想要德系中級車，斯科達Superb又看不上，趁著現在價格便宜，入手Passat也不是不可，就看你怎麼看待中保研事件以及對它的接受程度了。

可以去懂車帝上查一下，目前北京買最便宜，15萬的裸車價，各地區不一樣的，你像青島買就18萬了，所以建議你參考懂車帝的報價，然後去店裡砍價，最後祝你買到心儀的汽車哦

Passat330最低配車型為2017款為330tsi尊榮版，Passat是一款非常經典的車型，自從在中國登入後，政府大量採購該款車型作為公務用車，其品牌形象已深入人心，曾經也是身份和地位的象徵。到目前為止，Passat依然還有政採版車型，可見Passat的品牌影響力的強大。Passat不但外觀精緻、時尚，而且底盤紮實，乘坐空間寬裕，深受廣大消費者的喜愛。在剛剛過去的七月份銷量高達21611輛，將其同門兄弟Magotan拉下馬，成為合資b級轎車月度冠軍，可見其銷售之火爆。

2017款Passat330tsi尊榮版，廠家指導價為22.29萬元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠4萬元，汽車價格為18.29萬元。購置稅182900（1+17%）*10%=15632元，各種保險項為：車船稅為480元，交強險為950元，第三者責任險100萬為1630元，車損險為2449元，不計免賠為816元，劃痕險為570元，各種保險項共計為6895元。上牌費為300元，Passat330tsi尊榮版的落地價格為182900+15632+6895+300=205727元。

Passat330尊榮版搭載了1.8t發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為300牛米，採用了七檔雙離合變速箱。從發動機資料看，動力效能還是非常充沛的，不過，雙離合變速箱還需要時間的驗證。該款車型配置非常豐富，前後駐車雷達，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，電動天窗，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，中控大屏，車載電話，手機互聯，氙氣大燈，後視鏡加熱等都非常實用。目前優惠力度很大，如果喜歡值得入手。

大眾Passat這款車在國內的知名度還是比較高的，號稱中型車銷量之王，全新的大眾Passat改款之後，整體的外觀設計包括產品力都有很大的提升。

全新大眾Passat採用的是家族式最新的設計風格，前進氣格柵採用的是點陣式設計，並配以鍍鉻裝飾條，看起來非常的時尚和運動，車身側面的線條設計非常流暢，符合當下年輕消費者的審美，整個車尾的設計層次感比較強，尾燈點亮之後的辨識度也是比較高的。

整體的內飾設計方面全新的設計風格，內飾的設計走的是時尚運動的路線，已經褪去了之前偏向於商務的設計，沉穩的風格不再這樣的設計，還是非常符合年輕消費者的審美的，三輻式多功能方向盤，握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候非常的方便，另外所搭載的1.8T的發動機，在動力以及燃油經濟型方面的表現還是非常不錯的。

全新大眾Passat330TSI最低配車型的指導價222900元，目前這款車型的市場終端優惠最高可以達到12000元，也就是說實際車價210900元，如果再加上購置稅，保險，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在238431元左右。

想要價效比可以看上一代17款的330dsg尊榮版，裸車報價17.79萬，全部落地再加購置稅15205，強險950，車船稅480，商業險6108，上牌500，共合計20.11萬。

但如果想追求更新的款式，更高的逼格和最新的國六車型，那可以看19款330精英，裸車報價21.49萬，全部落地18367，車船稅420，強險950，商業險6896，上牌500，共合計24.2萬。在配置上配備了胎壓監測，定速巡航，電子手剎，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啟動進入，大屏，導航，前排加熱，前後雷達，倒車影像，全景天窗等都有配備。

個人還是更推薦19款，外觀設計，動力性，平順性，內飾視覺效果，底盤質感等方面都有了或大或小的提升，而且最關鍵的是國六排放，不用擔買回去上不了牌，儘管是2.0t最低配但配置也足夠豐富，確實是一個不錯的好選擇。

買車注意事項，最關鍵的還是檢查車輛情況，不要以為新車就沒有貓膩，也有可能是補過漆的。再看隨車配件是否齊全，以便上牌方便，最後就是看手續是否齊全，尤其是合格證必須要隨車，這很重要。

大眾Passat在經過了中保研的事件之後，已經更新到了2020款的車型，安全性有所提升，同時新款車型價格有所上漲，好在目前的優惠幅度依舊比較大。

目前2020款大眾Passat的優惠幅度在3萬到4萬之間，330最低配是精英版，指導價是21.79萬，優惠之後的價格基本上都在18萬左右，這個價格是相對比較合適的，部分地區的價格可能還會更低一些，加上購置稅和保險，落地的總價在21萬左右。

由於優惠幅度較大，因此大眾Passat雖然受到中保研碰撞測試的影響，但是銷量依舊保持了比較高的水平，特別是剛剛過去的4月份，Passat的銷量達到了1.58萬輛左右，比2月份和3月份高了很多，同時超過了CAMRY和Magotan，僅次於本田Accord。

Passat的外觀造型還是非常穩重大氣的，並且這款車的尺寸比較大，所以車內的空間也是非常寬敞的，比較適合家用，330車型採用2.0T的低功率發動機，最大馬力186匹，匹配7速雙離合變速箱，日常使用完全足夠，而且油耗也是比較低的。

2020款大眾Passat加強了A柱，同時還新增了很多安全配置，所以安全性有所提升，大眾官方也表示希望重新進行一次中保研的碰撞測試，如果比較看重安全性，可以等新款車型再次進行碰撞測試後看看結果。

Passat定位於大眾旗下一款中型車，也是非常知名的一款車，上市以來憑藉著中庸大氣的外觀、寬敞的乘坐空間以及出色的駕駛質感獲得了消費者的認可，很長一段時間裡被譽為標杆車型，隨著時間的推移以及其它因素影響，銷量有所下滑，不過月銷量基本維持在一萬臺左右，消費者認可度依然比較高。

價格方面，2020款Passat330TSI精英版，官方指導價21.79萬，市場終端有3.8萬左右優惠幅度，成交裸車價17.99萬，全款落地加上購置稅15376元，交強險950元，商業險6128元，車船使用稅480元，上牌500元，合計總價為203334元左右。提車需要注意的事項有以下幾點，檢查車輛外觀內飾是否有瑕疵，車輛行駛里程數最好不要超過30公里，檢查車輛合格證以及出廠日期。

動力上搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，扭矩320牛米，與之相匹配的是一臺7速雙離合變速箱，百公里加速時間8.4秒，油耗6.3L左右，整體動力調教比較激進，換擋效率高，深處油門給人加速感比較強烈，低速會有輕微頓挫，應對日常使用綽綽有餘。底盤搭載了前後獨立式懸掛，調教以舒適性為主，對於路面顛簸過濾的很從容，車身不會有明顯的過多的彈跳，同時底盤質感依然緊緻紮實，方向盤手感線性，高速穩定性很好。

外觀方面Passat造型大氣沉穩，採用了最新的家族式設計，前臉大面積鍍鉻中網與大燈融為一體，顯得非常激進並且很有氣勢感，車身線條平直硬朗，腰線流暢舒展充滿了力量感，尾部四平八穩的設計很顯端莊厚重，同時尾部加入了英文字母，檔次感瞬間提升。內飾方面設計樣式比較好看，做工用料還可以，中控臺偏向駕駛員一側傾斜，以駕駛員為中心，使得中控屏按鍵操作更加得心應手，在細節方面做的比較用心，整體符合這個價位應有的表現。

總結：總得來說Passat這款車綜合素質還是比較不錯的，外觀大氣穩定家用商用都很合適。不過缺點主要還是雙離合變速箱問題，低速走走停停路況偶爾會有異響或者頓挫等，有一點影響駕駛心情，大家覺得Passat還有什麼優點或缺點也希望大家補充。

謝謝題主的邀請！我就是Passat車主！不過車子是17款的Passat！330TSl最低配尊榮版！當時官方指導價比現款貴一萬元22.2900萬元！現款是21.2900萬元我的是18年九月份提的！十月份剛好要換代！！所以優惠幅度很大！當時優惠了5萬元！也就是17.2900萬元！現款Passat330的估計優惠沒那麼大！大部分優惠在35000左右！當然區域性不同各地價格優惠力度也就不一樣！注意一點買車最好認真看4S店條款！4S店坑很多！最後個人總結！要想買車優惠幅度大！換代買肯定是最划算的！！

謝謝題主的邀請！我就是Passat車主！不過車子是17款的Passat！330TSl最低配尊榮版！當時官方指導價比現款貴一萬元22.2900萬元！現款是21.2900萬元我的是18年九月份提的！十月份剛好要換代！！所以優惠幅度很大！當時優惠了5萬元！也就是17.2900萬元！現款Passat330的估計優惠沒那麼大！大部分優惠在35000左右！當然區域性不同各地價格優惠力度也就不一樣！注意一點買車最好認真看4S店條款！4S店坑很多！最後個人總結！要想買車優惠幅度大！換代買肯定是最划算的！！