按飛行速度來看，反艦導彈經歷了幾個代次：亞音速—亞超結合—超音速—高超音速。而武器不管怎麼發展，無非遵循三個原則，威力+速度+精確度+隱蔽性。因此，未來反艦導彈的發展，改進之處無非是更大的戰鬥部，更快的飛行速度，更精準一擊必殺以及雷達隱形性。

其中，當前超音速反艦導彈的代表之一，如俄印聯合研發的“布拉莫斯”。它是基於大名鼎鼎“寶石”超音速反艦導彈而研製的一款導彈，末端突防速度可達3.2馬赫，戰鬥部200～300公斤，是目前威力較強的一款新銳超音速反艦導彈。“布拉莫斯”超音速反艦導彈

而具有隱形特性的反艦導彈，美國的LRASM導彈是典型代表。它不僅外觀有別於傳統反艦導彈，而且具有非常遠的射程。其由大名鼎鼎的洛克希德馬丁公司研製，目的是用於取代當前廣泛使用的“魚叉”導彈，射程達到930公里，而且智慧化很高，也被稱為“智慧導彈”。美國LRASM反艦導彈示意圖

高超音速導彈的代表，有美國X-51、俄羅斯“匕首”、“鋯石”，中國的DF-17和“星空-2”等。其中根據俄羅斯方面的說法，“鋯石”速度可達8馬赫以上，射程可達1000公里，只需一枚就可以癱瘓一艘大型水面艦艇。俄羅斯總統普京曾於2018年3月1日首次宣佈研製“鋯石”高超音速導彈，並在2019年10月31日宣佈該導彈已經正式列裝。目前可能已經少批次裝備俄羅斯海軍。“鋯石”高超音速反艦導彈

美俄不同的反艦導航發展思路

其實想要了解世界反艦導彈的發展局勢，只需要看世界主要幾個軍事大國反艦導彈的發展情況就知道了，其中美國和俄羅斯最具有代表性，美國和俄羅斯都是反艦導彈發展大國，型號也比較多，其中比較著名的有“魚叉”反艦導彈和SS-N-22“日炙”反艦導彈。

早期俄羅斯和美國反艦導彈差別不大，俄羅斯在速度、射程和威力上領先美國一點，不過總體差別不大，這和蘇聯或者俄羅斯海軍思路發展有關，希望使用反艦導彈對付美國海軍，但是到了近些年，美國和俄羅斯反艦導彈就出現了明顯的差別，走上了不同的發展道路。

其中俄羅斯還是在速度和射程等方面繼續下功夫，發展了高超音速反艦導彈，比如著名的“鋯石”高超音速反艦導彈，最大飛行速度超過了8馬赫，射程也超過了1000公里，威懾能力非常大；而美國則在提高射程的同時，還側重發展了隱身效能，所以美國出現了多款隱身巡航導彈，比如AGM-158C遠端隱身反艦導彈，不過射程和速度都遠比俄羅斯要少。

不過美國和俄羅斯有一方面走在了一起，那就是多用途，未來的反艦導彈不只是專門的反艦導彈，而是具有多用途的特點，比如一款導彈不僅可以用於反艦，可以打擊水面目標，還可以攻擊陸地目標，甚至未來還可以打擊空中目標。

比如上面提到的俄羅斯“鋯石”高超音速導彈和AGM-158巡航導彈，也都可以打擊地面目標，所以具有多用途的特點，這也就意味著一款導彈就可以實現多種型別目標的打擊，使得裝備這款導彈的戰鬥機或者軍艦，不需要攜帶多種導彈。

至於導彈是需要隱身還是速度，這個目前還具有爭論，速度和隱身各有優勢和劣勢，比如高超音速導彈的速度是提高了，那麼隱身效能就很難實現，不過被攔截的難度增加了，而美國隱身導彈的速度不高，基本都是在亞音速，雖然被發現的機率降低了，但是一旦被發現，尤其是末端攻擊時候，被攔截的機率會很大。

所以目前出現了一種兩者結合的方式，前期使用巡航導彈模式，使用噴氣發動機，可以使用隱身設計，在最後的攻擊末端，使用高超音速導彈模式，使用火箭發動機，這樣被發現的機率較低了，攔截的難度也增加了。

反艦的重點是反航母，而想擊沉航母卻是非常困難的，就目前來說，世界上最先進的反航母武器如DF21等，也不足以輕易擊沉航母，也只可擊傷或癱瘓航母。

所以中國必須研製一種可以輕鬆擊沉航母的大國重器！我給起個名字，叫“巡跡彈"，也可俗稱“老鼠搬家”。基本概念就是對航母毀傷部位的連續攻擊，就是說後一顆或幾顆十幾顆高爆彈藥，去自動尋找前一顆爆損的部位，以達到徹底貫穿航母的各個艙室的目的，才可讓其快速進水沉沒。

海戰中擊沉才是最大的勝利，才可最大限度震懾敵人，所以要把擊沉航母做為首要目標，只有我們擁有這種武器，才可讓敵人的永遠不敢靠近我們。

(純屬個人想法，與其他無關)

我認為世界反艦導彈發展趨勢將是高超音速化，高隱身化，還可能出現彈道導彈化。針對目前世界各國軍艦相控陣技術的普及，防空反導能力的提升，末端防禦能力的加強，反艦導彈高超音速化，高隱身化一定是突破艦艇防禦的最有效的技術手段，而反艦導彈彈道導彈化 將會使未來海戰不僅僅是艦對艦，還可能是陸對艦。

說反艦，美國四十年只有一款“魚叉”，射程120公里，想反艦力不從心，不是不夠努力，以前的腦子，只有“進攻”二字，一言一蔽之，沒有盾，只有矛。

當今之世，世上反艦導彈大發展，美國早已跟不上世界發展的步伐，就是日本，還弄了一款12SSM呢。於是往事不可追成為糗事，再現忽悠功，忽悠也是一種功夫，什麼“斯拉姆”ER，一款亞音速的LRASM，你來看哪，射程高達900公里，不說世界上最遠的，至少可以改變海戰秩序。

忽悠了幾天沒人信，對日本的12SSM連眼皮也不翻一下，乖乖從挪威大量吃進NSM，還買得不少呢，一次訂單就是8.48億美元，再無心理會那個什麼勞什子LRASM，完全是忽悠人的東西。可樂的是，到現在仍有人在惦記。

奉勸別坐著發呆不動彈，有時間可以瞧一眼印度三哥的“布拉莫斯”。“布拉莫斯”好啊，就是GPS+慣性制導，好在全程超音速，3個馬赫有點快得不敢眨眼睛，300公里之內說是遲那是快，不給對方留下攔截的時間，因而三哥那是大為喜歡。有不喜歡它的，稱其為“寶石”猴版，削減了射程和制導方式的產物，就是印度努力的目標，原版的“寶石”可以打到400公里，制導方式上也照NSM上，有一定技術差疑。

NSM的匠心，各種制導方式加在一起，集中於小小的導引頭中，精緻出不一樣的功夫來，難怪得到美國海軍的垂青。

所謂強者自有強中手，後發於人的我們，閱兵中亮相出傳說中的鷹擊-18，被世人奉為最完美的第四代反艦導彈，有興趣的網友可以去了解一下，正是發展的主流，通用性好，什麼地方都可裝配；機動性高，亞超搭配，幹活不累；突防能力強，比如傳說中的蛇形機動；射程還好，威力也大等等。

反艦導彈取代了大口徑艦炮和重磅航空炸彈。其發展也會沿著火炮和炸彈的發展過程發展的。

一方面是發展遠端反艦導彈。目標是大型水面戰艦，比如航空母艦、兩棲攻擊艦、大型登陸艦和大型補給艦。這是為爭奪制海權的海軍準備的。由大型軍艦或岸基遠端轟炸機攜帶，攻擊大型艦隊。主要作戰意圖是打擊航母編隊和抗登陸作戰。有點類似於現在的巡航導彈。

另一方面是發展戰術攻擊機攜帶的，重量較小，射程較近的中型反艦導彈。也可以安裝在通用驅逐艦、護衛艦上，作為反艦武器。適合打擊中型水面艦只。如果海軍艦載機群發動攻擊，也可以對大型戰艦進行打擊。這是通用型反艦導彈。目前大量裝備使用的，比如美國的魚叉，法國的飛魚。

第三種就是小型反艦導彈。這種導彈用於對付近距離小型艦艇和民用船舶、商船。很可能和近程防空導彈結合，既能防空，也能反艦。適合中型艦艇自衛用，也可以作為小型艦艇的主戰武器。如美國的標準。

第四種就是反艦彈道導彈。這是比第一種反艦導彈更大型的導彈。也應該是多用途的。既可以反艦，也可以對地打擊。因為技術複雜，這種導彈只有個別大國才可能擁有。這會改變近海的海上力量對比。影響從海到陸的作戰戰略。結合超高音速彈頭，可以進行先發制人的打擊。襲擊珍珠港可以用航母，也可以用導彈。換句話說就是擴大了海戰的空間。原來航母編隊可以在中途島設伏，現在就比較困難了。因為除了潛艇可以打擊中途島，配備彈道導彈的大型巡洋艦可以打擊航母編隊，也可以打擊中途島。如果南雲忠一復活，就不用糾結換彈的事了。只需要電腦修改目標資料就可以了。

謝謝邀請！兔哥回答：海洋戰略一直是大國競爭的重點領域，從歷史發展程序來看，凡是世界級大國首先都是海洋洋國，或者說是，要成為世界級的大國，必須是一個海上力量強國。而支援海洋大國的就是馳騁大洋的各種艦船，而反艦導彈是保障艦船安全的手段，同時也是打擊艦船的利器。反艦導彈的種類有艦對艦導彈，空對艦導彈，潛對艦，陸對艦攻擊導彈，從目前的發展趨勢來看，反艦導彈的發展趨勢提現在如下方面。

（一）由亞音速向超聲速、高超聲速方向發展；反艦導彈自誕生是以亞音速的飛行速度存在的，隨著反制武器的發展，亞音速反艦導彈的突防成功率越來越低，無法滿足作戰需要，隨後反艦導彈開始邁向超音速，但只存在於3馬赫以下的速度，而此時能夠對抗超音速反艦導彈的反導和多管速射火炮也開始具備對超聲速導彈的攔截，因此，反艦導彈要想實現打擊成果就必須要進一步提高作戰能力。反艦導彈的發展是隨著反制反艦導彈武器的發展而發展的，矛與盾的較量永遠是促進武器裝備發展的催化劑和動力源泉。目前，反艦導彈向高超聲速領域發展是一個大趨勢，導彈武器為快不破，高超聲速反艦導彈能夠縮短攻擊時間，因此，留給反制武器的時間很少，目前，還沒有能夠攔截高超聲速反艦導彈的手段。【注：高超聲速導彈是指速度6000公里/小時，即5馬赫的飛行速度】

（二）遠射程；能夠在對方攻擊距離範圍之外發起攻擊一直是打擊武器的夢想，我能打著你，而你卻夠不著我，這是最好的實力展示。反艦導彈的射程從過去的幾十公里到目前的幾百公里，並且已經突破超千公里的打擊能力，射程決定了威懾力和阻止敵人的進攻能力。反艦導彈要實現遠射程不只是增大射程這麼簡單，一款導彈限制射程的不是導彈本身的技術能力，而是要解決看的遠的問題，先敵發現，遠端遏制，首先要能夠遠距離發現。因此，偵察監視、跟蹤技術是支撐反艦導彈實現遠射程的保障，能實現這個目標的都是具備陸海空天電網資訊化作戰能力的國家。目前來說，利用轟炸機做為空中武器庫實現對艦船目前打擊已經初露端倪，美國的未來B-21隱身效能的轟炸機就是一個具備戰略轟炸機效能，而執行戰術打擊的構想，攜帶包括反艦導彈對艦船實現全球打擊能力。反艦導彈已經開始向遠射程方向發展，彈道導彈也開始盯上了艦船目標。

（三）多平臺、多彈種打擊模式；反艦導彈首先是軍艦配備的打擊與自衛武器，隨後拓展到空基、陸基，進而發展的潛艇上的潛射反艦導彈。隨著偵察衛星、遠端偵察監視能力的發展，陸基遠端反艦導彈已經實現對艦船的遠距離打擊能力，目前來看，隨著美國把目標盯住了太空領域，未來不排除反艦導彈來自太空的可能性，當然也許這個短時間內無法實現，但利用轟炸機做為空中武器庫遠端打擊艦船並非難事。無人機也是一個理想的打擊艦船目標的平臺，是未來的一個重點發展領域。另外，水下遠端反艦武器也是一個發展趨勢，俄羅斯研製的“波塞冬”核動力潛航器就說明一個趨勢，對於艦船目標來說，水下反艦武器是一個不容忽視的問題，可以預見，反艦導彈的投射平臺會越來越多，反艦導彈平臺多樣化是一個發展趨勢。而彈種也不在侷限於反艦導彈，巡航導彈、彈道導彈同樣也是一個反艦武器領域的拓展方向。

（四）隱身化、高智慧化、高機動化是反艦導彈的一個重要方向；隱身技術的發展會越來越成熟，隱身效能的導彈目前已經出現，而反艦導彈隱身化必然是一個發展方向，隱身化導彈能夠降低被探測的距離，也就等於是減少了被攔截的距離和時間，相應的提高了反艦導彈的打擊效果。智慧化是反艦導彈實現生存的根基，能夠對反制措施進行有效的甄別，可以預見，對反艦導彈的干擾，攔截同樣也會進步，因此，如何排除干擾欺騙是反艦導彈需要探索的領域。高機動能力是反艦導彈躲避攔截的生存之道，光有高速度是不夠的，還要有躲避探測、攔截的機動能力，所以，未來的反艦導彈是一個具備智慧化、隱身化、高超聲速、超超機動能力的反艦導彈。

總之，反艦導彈未來的發展趨勢，從速度方面將在現有的超音速的基礎上向高超聲速方向發展，從外形方面將向隱身化方向發展，從制導模式方面將向智慧化方向發展，從射程方面將向遠射程方向發展，從打擊平臺方面將向無人機、空中武器庫、甚至是太空領域等等多平臺方向發展，形成陸海空天全方位打擊能力。

有高超音速化和隱身化兩種發展方向

隨著類似宙斯盾系統的戰艦普及，水面艦艇編隊攔截防禦反艦導彈攻擊能力越來越強。這也促使新一代反艦導彈必須在突防能力上進行突破和改進，目前主要有兩種發展方向，一是以美國和西歐為代表的隱身化路線，強調反艦導彈的隱身能力。另一種則是以俄羅斯為代表的走高超音速路線，速度提高到3-5倍音速以上，天下武功，唯快不破。

隱身化和高超音速這兩條線路無法兼具，只能二選一。因為導彈自身體型限制，是沒有空間和重量去做紅外抑制處理，而高超音速發動機推力大，導致紅外輻射訊號極大。美國之前評估過3倍音速的超音速反艦導彈產生的紅外訊號強度是亞音速反艦導彈的16倍以上，紅外探測裝置可以輕鬆的在遠距離發現目標，即使設計雷達隱身外殼也毫無意義。

所以美國選擇走亞音速隱身化導彈路線，這種反艦導彈採用隱身外形，使用無煙推進劑、低輻射發動機，同時具有海面波浪追蹤功能，可以貼近海面3米高度並隨波浪起伏飛行，降低被探測到距離。同時亞音速反艦導彈成本造價更低，燃料消耗率少，可以兼職作為遠端對地攻擊巡航導彈使用。其代表有美國的AGM-158和JSM等。

美軍的AGM-158C反艦導彈重1023公斤，彈頭戰鬥部卻可以達到540公斤，可以兼做對地攻擊，其射程370公里，加上助推器後的增程型可以達到925公里。其末端採用電視/紅外導引頭，依靠彈上的AI系統自動識別軍艦進行攻擊。此外還有美國與挪威聯合研發的JSM反艦導彈，這種反艦導彈可以塞進F-35的內建彈艙，同樣採用電視/紅外導引頭自動識別攻擊，全程沒有電磁輻射，隱蔽性極強。

而新一代高超音速反艦導彈，則是重點放在使用新型發動機上，目前普遍採用一體化固體衝壓發動機，研究攻關超燃衝壓發動機技術。這樣在體積比起前輩例如前蘇聯那一票龐然大物比起來大幅度縮小情況下，速度更快，射程更遠。

這種超音速反艦導彈代表是俄羅斯的鋯石反艦導彈，這種高超音速反艦導彈，速度達到6馬赫，射程達到400公里，是俄羅斯下一代主力艦載反艦導彈。

此外在高超音速反艦導彈領域，彈道式反艦導彈以及高超音速滑翔式（HGV）這種超常規的新思路也開始興起。這種超常規模式反艦導彈技術難度更大，但前景更為廣闊，甚至可以改寫海戰新規則。

隨著鷹擊-18亞音速+超音速相結合的反艦導彈裝備越來越多的052D型驅逐艦，“匕首”空射高超音速反艦彈道導彈裝備俄空軍，“鋯石”艦射高超音速反艦巡航導彈裝備俄海軍，憑藉射程僅120公里最大飛行速度僅0.8馬赫的“魚叉”AGM-84反艦導彈，一招鮮吃天下在軍中服役了40年的美海軍終於坐不住了。目前，美海軍正在大力研發一種進攻性的反艦武器，最終是用於應對反區域/拒止戰略的威脅，為美海軍提供精確制導的遠端打擊能力，且能在嚴峻的電子戰環境中生存下來，這款遠端反艦導彈射程將近1000公里，能攜帶一枚1000磅重的穿甲彈和爆震彈頭。未來將裝備給美海空軍的這款隱形反艦導彈，由軍火商洛·馬公司研發設計，將採用半自主制導系統來減少對情報、監視和偵察平臺、網路連結和GPS導航的依賴，既能整合到伯克級驅逐艦和提康德羅加級巡洋艦等水面艦艇上，也能裝備在空軍B1-B戰略轟炸機以及海軍F-18系列艦載機上。射程高達600公里的鷹擊-18反艦導彈，是現役亞超相結合的反艦導彈的主流，在巡航階段以0.8倍亞音速飛行，用來提高最大航程，末端攻擊時轉換為4倍馬赫的超音速，以壓縮敵方的反應時間，增加艦艇對其攔截難度。“鋯石”是艦射反艦巡航導彈，最大飛行速度8馬赫左右，射程550公里左右，裝備俄海軍驅逐艦以上的水面艦艇和哈斯基級核潛艇上，繼承了俄羅斯以前反艦導彈強突防的基本特徵，突防能力可謂史無前例，現有“宙斯盾”系統結合防空導彈和近防炮系統對其基本無法攔截。“匕首”導彈系統，借住米格-31截擊機在高空高速狀態下發射，讓陸基的伊斯坎達爾彈道導彈具備了10倍音速和1000公里的射程，是打航母、巡洋艦、驅逐艦等大中型水面艦艇非常給力的高超音速武器。目前，全球反艦導彈，已經由先前的亞音速，向超音速、壓音速+超音速相結合發展，特別是向高超音速以及隱形化方向發展，值得全球軍界的高度重視，採取未雨綢繆的措施，以應對未來隱形反艦導彈和高超音速反艦導彈對水面艦艇的巨大威脅。儘管美國的隱形反艦導彈並未正式裝備其海空軍，但卻開了反艦導彈隱形化的先河，如同其率先裝備隱形戰機，帶來了戰機的革命性變化，絕對是今後反艦導彈發展的一個重大趨勢。一旦隱形反艦導彈服役美海空軍，必將給對手帶來非常大的壓力，如同“匕首”、“鎬石”高超音速反艦導彈給“宙斯盾”戰艦也帶來了難題一般。

圖為垂直髮射升空的YJ-18亞超結合反艦導彈。

第一個，就是快，高超音速。以俄羅斯新發展的”鋯石“反艦導彈為例，飛行速度達到了7馬赫以上。一般而言，飛行速度超過5馬赫的叫做高超音速導彈，當然這是說在大氣層內的中段飛行速度，彈道導彈末端的下墜速度一般也超過7馬赫，但是這個階段不算做高超音速。高超音速導彈最大特點就是不可攔截。

圖為俄羅斯展示的鋯石導彈模型。

現在的軍艦防空系統無外乎三層，以美國”阿利·伯克“級驅逐艦為例，他的最遠層防空導彈是標準-2ER，射程200公里；中層是ESSM”先進海麻雀“中程防空導彈，射程為50-70公里；最內層是”海拉姆“近程防空導彈和”密集陣“CIWS多管速射近防炮。整個宙斯盾系統在防空作戰中的反應時間是10秒左右，這10秒鐘可以從發現目標開始，一直到解算目標型別、飛行軌跡、武器選擇等。

圖為美國X51A乘波者高超音速飛行器，和俄羅斯鋯石導彈很像。

從發現目標開始，SPY-1D雷達最遠對空探測距離是370公里，但是實戰中考慮到複雜環境因素，也許會壓縮到300公里左右，對於反艦導彈目標，一般發現距離還會更短，因為導彈飛行高度比較低，即便是高彈道也不如飛機那麼高，而且導彈的目標體積較小，雷達反射面積小，一般對反艦導彈的發現距離都在50公里以內。

圖為使用鋯石導彈的俄羅斯兩款小型導彈艦。

如果是”鋯石“高超音速導彈，飛行速度7馬赫，等到防空系統10秒鐘的時間完成目標解算時，目標已經飛行了將近24公里，此時開始發射防空導彈進行攔截，也只有1次攔截機會，而且必須迎面攔截一次就中，不然根本沒有補射和尾追的機會。所以高超音速反艦導彈是發展的趨勢，不但俄羅斯有”鋯石“”匕首“兩種可以反艦的高超音速導彈，中國也研發了多種高超音速的反艦導彈或者彈頭。

圖為俄羅斯海軍基洛夫級核動力巡洋艦，他將會裝備鋯石導彈。

第二個趨勢是隱身化。世界上的反艦導彈要麼快，要麼隱身，這都是為了減少雷達發現的距離，壓縮敵人防空系統的反應時間。相比而言，隱身反艦導彈也非常有效，導彈本來就小，再加上隱身設計，那麼幾乎可以排除雷達在視距外發現反艦導彈的可能性，一般對隱身反艦導彈的發現距離還得降低到30公里左右，但是能否對其鎖定也是個大問題。隱身反艦導彈的典型代表就是美國海軍發展的LRASM，他不僅有隱身外形，而且射程超遠，這裡我們進入第三個趨勢。

圖為美國LRASM反艦導彈，他的射程達到800公里以上。

第三個趨勢就是射程遠。前文提到LRASM可以隱身，這是其繼承自JASM隱身巡航導彈的外形得到的，這款導彈最大的特點除了隱身就是射程遠。他的射程達到了800公里。反艦導彈的射程必須要遠，這是因為反艦導彈需要在雷達和防空導彈的發現、攔截半徑之外發射，最好還能在航母艦載機的作戰半徑之外發射，這樣發射的軍艦或者飛機會很安全，敵人即便是攔截也只能攔截到導彈，攔截不到載具。

圖為美國LRASM導彈空射型，該導彈通用性很好。

除了LRASM導彈有較大的射程，中國的YJ-18和俄羅斯的3M54E也是有很大的射程，其中YJ-18導彈的射程達到了800公里以上。但是YJ-18導彈一改過去大射程導彈必須是亞音速導彈的定律，作為一款末端突防速度超音速的反艦導彈，其射程這麼遠，也有他的秘訣，這就是我們的第四個趨勢，也就是亞超結合。

圖為YJ18導彈。

第四個趨勢亞超結合反艦導彈，屬於這個型別的新導彈只有俄羅斯的3M54E”俱樂部“和中國的YJ-18。YJ-18導彈整個彈體可以分為3大部分，助推火箭、滑翔體和彈體。每一個部分都有自己的動力裝置，助推火箭可以推動導彈飛到預定的高度，節省導彈飛行中的燃料消耗；滑翔體外觀類似於無人機，但是把彈體掛在裡面，有長直彈翼和十字尾舵，飛行中導彈可以輕鬆的改變飛行方向，並且非常省油。

圖為閱兵式上的YJ18反艦導彈。

其滑翔體外觀其實就是一般的亞音速巡航導彈常用的飛行佈局，可以掠海突防，掠海高度可以在10米以下。然後是彈體，彈體為圓錐形，馬赫錐用來刺開氣流，減少阻力，而彈體火箭推力較大，在最後階段給導彈加速到1.8馬赫左右，進行超音速突防，這種導彈結合了亞音速導彈飛行遠和超音速導彈突防強、威力大的特點，一舉兩得。

第五個趨勢就是發射平臺通用化。很多反艦導彈都不是隻在一個平臺使用，比如YJ-83反艦導彈，可以在軍艦上發射，可以在戰鬥轟炸機上發射，可以在艦載機上發射，也可以在潛艇和轟炸機上發射。又比如YJ-18導彈，使用垂直髮射裝置發射，在052D和055等軍艦上可以大量佈置，也可以在陸地發射車內發射，也可以在093G核潛艇的魚雷管內發射。

圖為掛載空射型YJ83K反艦導彈的我軍戰機。

當前國際上反艦導彈發展趨勢尚不是很明確，公開渠道宣佈新一代反艦導彈研發的國家目前也就只有美俄兩家，基本上延續了早先兩個譜系的發展思路。雖沒有明朗的發展態勢，但總能在其中找尋到一些規律。

目前，美國正在推進其新一代LRASM隱形遠端反艦導彈專案，走的是隱身＋亞音速+遠射程+高毀傷的路線，最大的特點就是隱身化發展方向；俄羅斯已經推出了“鋯石”高超音速反艦導彈，該型導彈最大的特點主打速度優勢，延續了蘇俄系反艦導彈追求速度突防的發展理念。兩型導彈有一個共同特徵都是遠射程，不再是當前反艦導彈兩三百公里的射程了。

當然近些年中國、日本等國都推出自己的反艦導彈，在發展理念上各有出入，綜合近幾年國際反艦導彈型號發展，大致能羅列出一下幾個明顯的發展方向，以供諸位看官參考。

反艦導彈自上世紀中期誕生以來，在射程發展上有一個明顯的趨勢就是分階段呈幾何倍數拓展。最早擊沉以色列驅逐艦而成名的蘇制冥河反艦導彈射程只有42公里；第二種在戰爭中以擊沉謝菲爾德號驅逐艦成名的法制“飛魚”反艦導彈，射程雖有提升但也就是65公里左右；在後續的發展中反艦導彈射程突破百公里，達到現在兩三百公里，部分型號超過了500公里的射程。

目前主流的反艦導彈，美製魚叉反艦導彈最大射程約180公里左右，俄羅斯系列的反艦導彈除了如花崗岩等重型超音速反艦導彈射程超過500公里，其餘的諸如主力俱樂部等型號射程在300公里左右，當然也有更近一些的白蛉只有120公里左右；在看中國製造的鷹擊-8系列射程也就200公里左右，鷹擊-62達到300公里以上，最新的鷹擊-18超過了500公里的射程。

回過頭來看看，美國的LRASM隱形遠端反艦導彈正式編號AGM-158C型，其採用亞音速飛行，最大射程達到了驚人的930公里；俄羅斯的鋯石導彈目前資料保密，披露的說法有兩種一種是300公里射程，一種則是1000公里，但總之這兩型導彈的射程都有所提升。未來反艦導彈的射程越來越遠是一個大趨勢。

在隱身戰機、艦艇逐步走向普及的背景下，導彈隱身技術也開始進入世人眼簾。在2000年英國就宣佈試射成功了一款風暴陰影隱形巡航導彈，成為世界上最早的隱身相對完備的導彈型號，同時也是世界上第一種引入人工智慧技術的導彈型號。

在艦載防空攔截體系逐步完備的大背景下，反艦導彈的突防成為制約其發展的頭號問題。以飛魚導彈開創的亞音速掠海飛航模式，已經被射高越來越低的近程艦空導彈系統和末端近防系統給抹殺掉了，因此速度突防和隱身突防成為兩大發展的方向。

還是以美國的LRASM隱形遠端反艦導彈為例，該型導彈在採用大量隱身技術降低RCS值的同時，也著重在提升導彈的職能化程度，該型導彈能夠依據詳盡的資料規劃調整飛行路線，實現獨立偵測、判別並摧毀艦艇作戰群眾特定目標的能力，具備多向攻擊、精準識別、自主決策等智慧化能力。

由此可見，隨著人工智慧技術的發展和隱身材料及技術的進步，未來隱身化是一個重要發展趨勢，同時未來的導彈將變得越來越聰明，智慧化發展未來不僅僅是隱形+亞音速突防模式上使用，速度突防模式越有很大機率會引進。

一彈多型早已不是什麼新鮮的概念了，早在幾年前就已經開始在部分型號上拓展應用。目前導彈家族化發展主要集中在艦載、空射和潛射三個應用領域，很多型號家族化都是在其中找尋兩個平臺拓展應用，鮮有同時涵蓋三個領域的，比如中國的鷹擊-18系列涵括了艦載垂髮型、潛射型，鷹擊-12涵括空射型和艦載型號。

但是我們從一彈多型發展理念來看，反艦導彈實質上可以拓展出五個領域，即艦載發射型、空射型、潛射型、岸基型以及對陸攻擊型。目前尚沒有一款導彈完成全家族化發展，前邊四個領域很好理解，最後一個對陸攻擊型怎麼理解呢？實質上反艦巡航導彈本身就可以對陸攻擊，只不過就是一個航路規劃和戰鬥部選擇問題。

目前在武器裝備發展領域近些年普遍在強調“平臺功能拓展能力”，希望基此能夠提升武器使用的價效比，從而降低使用成本。這一理念同樣適合與反艦導彈發展，實現一彈多型家族化發展後，能夠大幅降低部隊的後勤保障壓力，同時能節省大量的研製經費，從而提升使用的價效比。這是國際上都在探索和接受的一個理念，簡單說就是“花更少的錢做更多的事”，在技術上發展上也沒有太大的技術瓶頸。

透過上文我們大致總結梳理了一下當前反艦導彈的發展態勢，主要有三大趨勢。但還需要強調一下速度突防這一塊，當前研究超音速突防技術的國家不再是俄羅斯一家，中國、印度以及日本等都推出或者在研相關的超音速導彈。

速度突防目前主要劃分為兩個層面，第一個層面就是超音速突防，俄中兩國在這個領域發展較為迅速，印度也在極力推銷自己的布拉莫斯超音速反艦導彈，就連日本這個歐美體系也曾研製過著名的ASM-3型超音速反艦導彈。

第二個層面就是高超音速反艦導彈。目前在這個層面上也就只有俄羅斯一家已經走到接近服役的技術狀態，俄製鋯石高超音速反艦導彈據稱最大飛行速度可達8馬赫，明顯領先於國際發展水平。當前有類似武器發展計劃的有中美兩國，但在反艦導彈領域是否發展尚不得而知；另外日本也披露出規劃發展新型高超音速導彈。

隱身亞音速突防有隱身的好處，高超音速也有速度突防的優勢所在，前文我們就提到了，隱身技術與智慧技術結合是一種發展趨勢，那麼高超音速和智慧技術何嘗不能結合，從而發展一種“飛得更快，越來越聰明”的導彈呢？

目前能看到的兩個比較清晰的態勢就是美俄兩大發展趨勢，即隱身突防和高超音速突防。總體上未來反艦導彈發展總的理念將集中在越來越“聰明”、使用價效比更低、突防效率和打擊效率更高上。

反艦導彈是目前攻擊水面艦艇的主要武器，反艦導彈突防和防空導彈的攔截，相當於一個矛與盾的關係，兩方面的技術不斷髮展，也促使了對方的技術不斷進步。在過去的幾十年裡，反艦導彈為了撕開敵方的防空網，主要是向超低空突防和飽和攻擊兩條路發展，依靠低空規避敵方雷達的探測或是數量取勝。進入21世紀之後，反艦導彈的發展呈現出了一系列新的特點，掠海高度不斷的降低，導彈的射程也越來越遠，同時垂直髮射系統也替代了過去佔據大量甲板面積的導彈發射裝置。而除去這些特點之外，未來的反艦導彈主要有兩方面的發展趨勢。就像武俠小說中的武術流派一樣，反艦導彈的技術發展已經分為了美式和俄式兩種，這兩派導彈代表了各自的戰術思想和技術側重的不同。但未來反艦導彈的發展，似乎只能在他們這兩條路中選一條路。 首先說說美國海軍的發展思路，作為世界上最強大的海軍，美國海軍的防空能力遠勝于軍艦的反艦能力，他們主要是依靠航母的艦載機提供反艦火力支援。過去幾十年裡，他們都只能依賴魚叉作為主力反艦導彈武器，這種導彈實際上已經過時，而美軍下一代的主力產品，當屬拉瑟姆遠端反艦導彈。這種反艦導彈射程達到了驚人的900公里以上，可以從各個戰鬥機平臺進行發射。拉瑟姆除去射程之外，最大的特點就是其隱身性設計，雖然其速度為亞音速，但是美軍認為這種具備低可探測性的導彈，可以有效規避敵軍雷達的探測，從而突破防線，隱身導彈的飽和攻擊將使得任何現代化軍艦都難以抵擋。相比於美國走的隱身路線，俄羅斯走的則是高速突防路線，從冷戰時期以來，蘇聯就研發出了一系列高速反艦導彈，現在他們更是把速度提到了一個新的極限。以俄軍鋯石反艦導彈為例，這種導彈是俄羅斯下一代主力反艦導彈，射程超過400公里，其最高速度達到了驚人的8馬赫。目前來看，沒有任何一種防空系統可以攔截如此高速的反艦導彈。俄軍認為在如此高速度的加持下，鋯石可以摧毀一切防空系統的防禦。可以斷言，俄軍反艦導彈未來的發展路線就是依靠高速突防，也就是天下武功無堅不破，唯快不破的典型。 目前來看世界反艦導彈的發展，就只有隱身和高速突防兩種路線，那麼是否可以把隱身技術和高速突防技術結合起來，打造無敵的反艦導彈呢？按照現在的技術，這恐怕不太可能。導彈高速飛行時與大氣層摩擦產生的強烈紅外訊號，這個問題是難以解決的。高速飛行的反艦導彈就和彈道導彈一樣，雖然速度極快，但卻極易發現。所以，很多專家認為在高速和隱身效能之間只能二選一。世界各國的反艦導彈武器，只能在這兩種發展思路之間選一種推進，要麼走俄羅斯的路線，要麼走美國的路線。其實，除了美國的亞音速和俄國的超音速，還有一種比較獨特的方案，是中國的亞超結合路線，中國的鷹擊-18反艦導彈屬於亞超雙速導彈，在巡航段使用渦扇發動機，以0.8航母的亞音速低空掠海飛行，確保飛行高度在5米以下，能夠延長射程，降低被發現的機率。在接近目標40公里左右時，導彈拋掉巡航段彈體，啟動火箭發動機，以超音速完成末端的主動段飛行，這時導彈在低空以超音速突防，最後的衝刺階段可以達到3馬赫以上。這就使得鷹擊-18在躲避敵方探測和攔截的效能上，要比亞音速反艦導彈更加出色，命中敵人的機率也會隨之大大增加。

反艦導彈是指從艦艇、岸上或飛機上發射，攻擊水面艦船的導彈。近幾年隨著國際形勢、軍事戰略和作戰理念等的發展變化，以及在諸多高新科學技術的帶動下，反艦導彈的發展呈現出以下幾點趨勢。

未來反艦導彈要具備實 時通訊能力、精確資訊感知能力、線上目標重瞄以及彈道規劃能力、編隊目標精確識別打擊能力、線上毀傷效果評估能力、多模複合制導能力、主被動電子對抗能力、協同攻擊能力、自主突防能力、人機靈活控制能力等。

反艦導彈的隱身能力和抗干擾能力的提高意味著其突防能力的提高。

現在，越來越多的反艦導彈採用塗覆吸波材料，或採用非圓截面彈身設計等手段來提高隱身能力；同時，為對抗敵防空制導雷達或防空導彈導引頭的跟蹤，部分反艦導彈採用被動偵察和主動電子對抗、投放誘餌等方式實現積極突防。

此外，隨著反艦導彈射程的不斷增大，反艦導彈作戰資訊保障能力不斷提高，不然沒有引導的反艦導彈和無頭蒼蠅沒什麼區別。

一寸長一寸強，一寸短一寸險。更遠的射程，將使攻擊方獲得更大的主動權。目前，已有助推滑翔式彈道、超燃衝壓發動機等多種先進動力技術被應用於反艦導彈領域，未來反艦導彈的射程將會突破上千公里。

天下武功無堅不摧，唯快不破。更快的飛行速度，可使反艦導彈更加迅速的接近目標，縮短目標艦艇反應的時間，避免反制武器的干擾與攻擊。

為了降低導彈研製成本，提高導彈的效費比，降低保障難度。未來反艦導彈將不只可以執行對海作戰任務，同時還將可以執行對陸攻擊等多樣化的作戰任務。

自從原始的反艦制導武器在第二次世界大戰期間首次出現以來，反艦導彈已經走了很長一段路。

在現代武器庫中，有很多武器都可以專門針對摧毀水面艦艇進行最佳化。在冷戰的高峰期，英國皇家空軍布萊克本“海盜”式飛機的武器選擇列表中，就包括電視和雷達制導的馬特拉·馬特爾（Matra Martel）導彈，BAe（現為MBDA）公司開發生產的遠端“海鷹（Sea Hawk）”反艦導彈，德州儀器（現為雷聲公司）的“寶石路（Paveway）”鐳射制導炸彈和戰術核武器。而在英阿島戰爭期間，勇敢且技術精湛的阿根廷飛行員對英國海軍特遣部隊造成了嚴重破壞。和人們的普遍看法不一致的是，他們主要使用的是非制導“愚笨炸彈”，而不是法制“飛魚（Exocet）”反艦導彈。皇家海軍得以免受更大的損失的一個主要原因，是因為其中一些“愚笨炸彈”在擊中目標時並未引爆。在1988年美國海軍與伊朗交戰的“螳螂行動”中，美國飛機使用了AGM-84“魚叉（Harpoon）”導彈，AGM-123“艦長2（Skipper II）”火箭助推炸彈，“白星眼（Walleye）”電視制導炸彈和非制導453千克級別的“愚笨炸彈”攻擊伊方船隻。

圖一 AGM-84“魚叉”反艦導彈有多種變型和改進版本，也算是一個歷經幾朝的不倒翁

但是隨著當今艦艇防空系統能力和殺傷力的提高，反艦攻擊最好不要飛過目標上空，在理想情況下更應該從遠遠超出軍艦防禦圈的地方發起攻擊。為此，（自主制導的）反艦導彈（Anti-Ship Missle，AShM）在所有前述武器中脫穎而出，成為了最重要反艦武器。

這些導彈的型別很廣，從用於對付敏捷的高速快艇的小型導彈，到旨在擊沉大型主力艦（如航空母艦，兩棲攻擊艦）的大型彈道導彈。這些導彈系統可以從其他船隻、陸基平臺、直升機或固定翼飛機發射，而某些導彈擁有可以支援多種發射平臺變型版本。這些不同的反艦導彈採用不同的制導方式，使用不同型別和尺寸的彈頭，並遵循不同飛航模式。

在第二次世界大戰期間，反艦飛機使用機載火炮，非制導火箭彈，航空炸彈和制導魚雷來攻擊敵方戰艦。納粹德國研製出了第一批可用於實戰的反艦導彈。它們使用無線電指揮制導。像亨舍爾（Henschel）Hs-293和無動力的Fritz X穿甲炸彈這樣的武器在1943至1944年間在地中海戰場取得了一些成功，擊沉或嚴重損壞了至少38艘艦船，包括義大利海軍的“羅馬（Roma）”號戰列艦和美國海軍的“薩凡納（USS Savannah）”號輕巡洋艦。在盟軍使用無線電干擾有效地遏制了Hs293和Fritz X後，德國又開發了有線制導的Hs-293B和電視制導的Hs-293D，但這兩種變型最終均未投入使用。

圖二 HS-293是納粹德國的有一個“黑科技”

在盟軍方面，美國海軍部署了ASM-N-2“蝙蝠（Bat）”雷達制導滑翔炸彈，據稱這是世界上第一種自動制導的雷達尋的反艦武器，從1945年4月開始投入和日本的作戰。美國麥克唐納飛機公司設計的和Fritz X一樣採用無線電指令制導的有動力LBD-1“石像鬼（Gargoyle）”空對艦導彈則從未被用於實戰。

圖三 說上“黑科技”美國的ASM-N-2雷達制導滑翔炸彈的“黑度”比HS-293高多了。

在冷戰期間，由於蘇聯海軍的“藍水”能力相對有限，西方海軍更關心應對來自空中遠端轟炸機和水下潛艇的威脅而不是與敵方戰艦交戰。因此，反艦任務被更多地賦予給使用魚雷攻擊的潛艇以及以噴氣戰鬥機為主的空中平臺。後者使用和打擊地面目標相同的武器來執行反艦任務。而對於蘇聯而言，在很長一段時間內，導彈技術的發展一直不足以開發出有效的反艦導彈，儘管某些大型飛機（例如圖-16“獾”和圖-95“熊”式轟炸機）確實攜帶了大型巡航導彈（通常是帶核彈頭的版本）用於對付諸如美國航空母艦那樣的大型海上目標。

現代反艦導彈興起於1967年，埃及導彈艇在第三次中東戰爭中使用艦對艦導彈擊沉了以色列驅逐艦“埃拉特（Eilat）”號。而空中發射的反艦導彈則在1982年的英阿馬島戰爭中一鳴驚人。阿根廷人使用了戰前從法國購買的五枚“飛魚”導彈。1982年5月4日，一枚“飛魚”導彈擊沉了英國海軍的42型驅逐艦“謝菲爾德（HMS Sheffield）”號。英國皇家海軍調查委員會的正式報告指出，有證據表明彈頭並沒有引爆-——這更加證明了現代反艦導彈的威力。一枚沒有爆炸的“飛魚”反艦導彈將一艘驅逐艦癱瘓在海里，並在四天後沉沒。然後在5月25日，阿根廷人使用另外兩枚“飛魚”擊沉了排水量為1.5萬噸的集裝箱貨船“大西洋運輸者（Atlantic Conveyor）”號。

圖四 法國的“飛魚”導彈可能是現代反艦導彈中名聲最大的，在多次區域性戰爭中都大展風采

而在上世紀80年代漫長的兩伊戰爭期間，伊朗和伊拉克在所謂的“油輪戰爭”中將對方的商船，特別是油輪，作為目標。在1984年從法國獲得達索公司的“超級軍旗（Super Etendard）”戰鬥機之前，伊拉克空軍“油輪戰”的第一階段使用了裝備有法制“飛魚”反艦導彈的米格-23，PhantomF1戰鬥機和“超黃蜂（Super Frelon）”直升機。而前者的到來大大增加了“飛魚”反艦導彈的打擊範圍。 1985年2月，一艘賴比瑞亞籍油輪“海神（Neptunia）”號被伊拉克的“飛魚”擊中，成為第一艘因導彈襲擊而沉沒的油輪。1987年，美國海軍的導彈護衛艦“斯塔克（USS Stark）”號被伊拉克一架PhantomF1發射的飛魚反艦導彈擊中，造成船隻和人員的重大傷亡。

圖五 被伊拉克人“誤擊”的“斯塔克”號護衛艦

大多數早期的空射反艦導彈都是艦對艦導彈的衍生產品，包括美國的AGM-84“魚叉”，中國的“鷹擊”-83，法國的AM-39“飛魚”，義大利的“馬特（Marte）”，挪威的“企鵝”，蘇聯/俄羅斯的Kh-35和瑞典的RBS-15。只有少數空射反艦導彈是專門開發和部署的，包括英法聯合研製的馬特爾導彈及其主動雷達制導，渦輪噴氣發動機動力的衍生版本——”海鷹“反艦導彈。

圖六 中國的“鷹擊”-83反艦導彈

和早期的反艦導彈通常使用無線電指令制導不同，大多數現代導彈都是“發射後不管”的，並使用末端紅外或主動雷達制導，通常與慣性制導結合使用。

大多數反艦導彈都遵循平坦的掠海飛行彈道，通常會在末端爬升到高空，然後以高超音速俯衝擊中目標。中國已經將一些中近程導彈彈道重新設計用於反艦，如已經在多次閱兵中現身的東風-21D和東風-26導彈。反艦彈道導彈將以極高的速度攻擊目標。具有足夠的動能，即使是被一枚常規彈頭命中一次，也可以擊沉或摧毀大型海軍艦艇（包括最大型的航空母艦）。而且由於它那幾乎來自頭頂的高彈道攻擊，使其更難被攔截。

圖七 參加國慶閱兵中的東風-21D反艦彈道導彈

由於直接命中才能實現最大的殺傷力，因此反艦彈道導彈普遍需要精確而高效能的末端制導系統。這種武器也可以從空中發射。例如，俄羅斯的Kh-47M2“匕首（俄語：Kinzhal）”空射彈道導彈被設計用來攻擊彈道導彈防禦戰艦，可以由圖-22M3“逆火”轟炸機或米格-31K截擊機攜帶。

無論是彈道導彈還是掠海導彈，一旦被它們所定，軍艦很難透過機動躲避，透過速度甩開或透過轉向擺脫它們。為了應對這種威脅，現代水面艦艇必須避免被發現，或者必須誘騙或摧毀所有來襲的導彈，或者，最理想的情況，在導彈的發射平臺發射導彈之前就將其摧毀。

圖八 參加莫斯科航展的米格-31K戰機攜帶著一枚Kh-47M2空射彈道導彈可用於反艦

但是，一枚來襲的導彈也不會讓所有的事情都朝著它所想要的方向發展。它必須克服多層防禦，也許始於航母編隊對於攜帶遠端導彈的轟炸機的遠端巡邏。它的目標可能配備了整合式計算機火控系統用於指揮控制由強大而敏捷的雷達系統引導的高機動地對空導彈，並且可能能夠同時跟蹤，攻擊和摧毀數枚來襲的反艦導彈或敵方飛機。該導彈還必須應對艦載電子對抗系統，雷達和紅外誘餌以及近程導彈防禦系統，例如雷聲公司的“海麻雀”防空導彈或“拉姆（RAM）”近程點防禦導彈。現在除了透過高射速製造攔截彈網的專用近程武器系統，目標軍艦本身的主炮彈藥也開始具有導彈防禦作用。

圖九 電影《紅海行動》中，054A護衛艦上的近防武器系統攔截恐怖分子發射的火箭彈

冷戰結束後，由於西方海軍越來越多地在沿海地區開展行動，以及與同等對手的交戰轉變成了攻擊小型高機動船隻和其他不對稱威脅——甚至包括使用噴水摩托艇的自殺炸彈攜帶者，新的空射反艦導彈的發展速度在西方有所放緩。但是，新的需求也導致了針對這類目標的新型廉價輕型導彈的開發。如今，隨著西方再次轉到和同等級別或者相近級別對手的對抗中來，潛在的艦對艦海戰風險越來越大，隨之而來的是對發展和採購新的大型反艦導彈的重新強調。

大多數新一代的反艦導彈都是隱身，高超音速和自主尋的的，其中許多攜帶大型彈頭——足以使最大型的海上目標（失去動力）癱瘓，並且能夠將較小型船隻一截為二。它們在掠海高度高速飛行，使防守者幾乎沒有時間做出反應，也為防禦系統製造了攔截困難。

俄印聯合研發的PJ-10“布拉莫斯（BrahMos）”導彈的戰鬥部重300千克，據稱是世界上最快的低空反艦導彈，射程也高達500公里。“布拉莫斯”導彈由兩級火箭提供動力，第一級為固體燃料火箭，將導彈加速至超音速，第二級為液體燃料衝壓噴氣發動機，在海面高度將其加速至2.8馬赫。目前正在開發中的後續版本“布拉莫斯II（BrahMos-II）”是高超音速版本，最大速度可以達到7-8馬赫。 它將於2020年開始測試。

圖十 俄印聯合研製的“布拉莫斯”反艦導彈宣傳頁

中國研製的鷹擊-12反艦導彈與“布拉莫斯”導彈類似，具有250千克重的戰鬥部，整合的液體燃料衝壓發動機和固體火箭助推器，巡航速度為2.5-3.5馬赫，射程為150-400公里。鷹擊-12除了將裝備中國海軍航空兵的的轟6-J和轟-6L遠端轟炸機外，還將由殲-16多用途戰鬥機攜帶。它的出口型號為CM-302。

圖十一 中國的鷹擊-12超音速反艦導彈

日本的新型ASM-3反艦導彈已經完成測試，預計將很快投入使用。該導彈最初將由日本空中自衛隊的三菱F-2戰鬥機攜帶，今後也可能會裝備F-35聯合打擊戰鬥機和川崎P-1反潛機。XASM-3是一種具有高超音速效能的隱形掠海反艦導彈，它的固體燃料火箭和一體式衝壓發動機使它的速度可以達到5馬赫，射程可達到400公里，但戰鬥部的確切重量仍然保密。

圖十二 日本XASM-3的發展

但是，並非所有新的反艦導彈都是高超音速甚至是超音速。挪威Kongsberg公司生產的被稱為世界上第5代反艦導彈的“海軍打擊導彈（Naval Strike Missile，NSM）”將依靠隱身而不是速度來提高生存力。它被稱為是一種“完全被動”的導彈，即不使用任何主動感測器來跟蹤目標，也不產生會被敵艦偵測到的紅外或雷達訊號。在最初的火箭助推發射後，該導彈由一個小型渦輪風扇發動機提供動力，射程為185公里。 它攜帶125千克重的戰鬥部。它有一種衍生產品，即美國發展中的聯合打擊導彈（Joint Strike Missile，JSM），旨在能夠執行空對地打擊和反艦任務。JSM將能夠被裝入洛克希德·馬丁公司F-35聯合打擊戰鬥機的內部武器艙。

圖十三 挪威的NSM是一款美華人也很喜歡的武器，不光直接拿來用在瀕海作戰艦上，還在此基礎上，開發JSM中。

另一個速度相對較慢的反艦導彈是美國意在替代老化的AGM84“魚叉”導彈的遠端反艦導彈（Long Range Anti-Ship Missile，LRASM）。LRASM是美國空軍轟炸機使用的“增程聯合空對地防區外導彈（Joint Air-to-Surface Stand-off Missile - Extended Range，JASSM-ER）”巡航導彈的衍生產品，具有隱形和抗干擾特性，不會產生可被追蹤的雷達反射訊號，也沒有很強的紅外線訊號。LRASM將利用這種低可觀察性及其自主能力來探測和攻擊目標，同時躲過目標的防禦措施。LRASM的射程超過800公里，而魚叉的射程為130公里。它的戰鬥部是一個453千克重的穿甲彈頭，命中精度可以達到圓機率偏差小於三米。

圖十四 LRASM不光射程遠，隱身效能強，而且智慧化，可以自主找到艦艇的薄弱點加以攻擊。美國還在研究如何以多枚LRASM以不同速度、高度、角度發起協調式的攻擊

除了全新開發的導彈之外，進一步開發和改進MBDA的“硫磺（Brimstone）”和“海洋毒液（Sea Venom）”等武器產生了新一代可以用來攻擊海上目標的短程導彈。它們將被用來取代現有更輕型的反艦導彈，如法國航空航天公司（Aerospatiale）的AS-15 TT和MBDA公司的“海賊鷗（Sea Skua）”。“海洋毒液”是英法聯合研製的一種輕型反艦導彈，之前被稱為“未來重型對地制導武器”，旨在由英國皇家海軍的“野貓”直升機和法國海軍“豹”和NH90直升機攜帶。預計該武器將於2021年下半年進入皇家海軍服役。

圖十五 可以由多種直升機攜帶的“海毒液”輕型反艦導彈