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  • 1 # 了了環遊

    不知道您預訂的是折扣較低的特價機票,還是一般折扣的機票,一般情況下折扣比較低的特價機票是不提供機票的退訂和改簽的,而一般折扣的機票需要根據退票的時間點來決定退票的手續費:在客票上註明的航班起飛時間24小時以前申請退票,應支付原票款10%的退票費;在起飛前2小時至24小時內申請退票,應支付原票款20%退票費;在起飛前2小時以內申請退票,應支付原票款30%的退票款。

  • 2 # 北戴河豆豆

    退機票扣手續費的標準,不同航空公司有不同的標準。一般來說,頭等艙、經濟艙全價票:收取票價的5%退票費;9至8折:收取票價10%;7.5至5.5折:收取票價的20%的。像是南方航空公司機票退票的話,頭等艙、經濟艙全價票是免費退票的,9至7折:收取10%退票費;6.5至5折:收取20%退票費;4.5至4折:收取50%退票費。一般在出票時都會告知改退的規定的。隨著航班的時間越來越近,退改簽收取的費用會不同。手續費貴主要是航空公司收取的,另一方面旅客的個人因素決定的,所以需要退票的旅客還是提前一些退比較好。

  • 3 # 久久百事

    透過消保委的調查,境內航空公司普遍執行的20%到30%的退票手續費,機票銷售代理,他們的銷售手段和盈利模式,可能成為這些亂象的一個重要原因。再加上飛機這種特殊的交通方式,運營成本較高,退票可能面臨著空座,空座率高的話,影響著運輸收益,儘量避免退票。

  • 4 # 小河豚奇幻記

    一般在出票時,都會告知改退的規定。也不是所有的票都能改退,有些特價票是不能改也不能退的,過了有效期的機票也是不支援退票的。要退改簽就儘快。隨著航班的時間越來越近,退改簽收取的費用會不同。離起飛時間越近,手續費越高。退票的流程,第一撥打航空公司的熱線提供乘機人資訊即可申請退票,第二如果是從代售處或者代理商購買,在原購票處提供乘機人資訊退票即可。一般退票會扣除全票價的百分之10到百分之30.一句話為了降低成本

  • 5 # 不斷奮鬥中

    主要是飛機運營成本高,也是一種契約精神的提現,退票相當於是違約了,會增加空座率,那麼這趟航班的運營成本就增加了。這點從票價上也可以提現。

  • 6 # 何長青13

    一般在出票時,都會告知改退的規定。也不是所有的票都能改退,有些特價票是不能改也不能退的,過了有效期的機票也是不支援退票的。要退改簽就儘快。隨著航班的時間越來越近,退改簽收取的費用會不同。離起飛時間越近,手續費越高,一般都是起飛前四小時或者二十四小時為界 才會收的少一點,還有可能你買的是特價票,也可以打他們電話說投訴他們試試看,有可能可以幫到你。

  • 7 # 花兒旅途

    退票費=票面價×退票費率 一方面由各航空公司定的退票規定的,機票退票扣多少錢,首先要看訂的是哪家航空公司的機票,不同的航司一般退票費不一樣,有的航空公司是分起飛前和起飛後的。其次要看你訂的是幾折的機票,折扣越低退票費率越高,退票費=票面價×退票費率。另一方面旅客的個人因素決定的,(團體旅客另行規定)在客票上註明的航班起飛時間24小時以前申請退票,應支付原票款10%的退票費,在起飛前2小時至24小時內申請退票,應支付原票款20%退票費,在起飛前2小時以內申請退票,應支付原票款30%的退票款。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票,免收退票費。 因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運人不能提供原定座位,旅客退票免收退票費,相對應的就不用擔心飛機票退票問題啦。

  • 8 # xunyiguancha

    一般在出票時,都會告知改退的規定。也不是所有的票都能改退,有些特價票是不能改也不能退的,過了有效期的機票也是不支援退票的。要退改簽就儘快。隨著航班的時間越來越近,退改簽收取的費用會不同。離起飛時間越近,手續費越高。退票的流程,第一撥打航空公司的熱線提供乘機人資訊即可申請退票,第二如果是從代售處或者代理商購買,在原購票處提供乘機人資訊退票即可。一般退票會扣除全票價的百分之10到百分之30.

  • 9 # 使用者名稱春暖花開

    銷售代理商,直接靠退票手續費盈利,他們透過大資料計算出旅客的退票機率,選擇退票機率高的航線以超低價格銷售機票,以吸引消費者,同時制定高昂的退票手續費。當消費者購買了這些機票,行程發生變化後,機票銷售代理商就可以賺取航空公司退票手續費的差價。

      除了直接賺取退票費,有的機票銷售代理商採取團票散賣的方式盈利。航空公司銷售客票時,會有一部分艙位以超低的折扣做成團體票,銷售給旅行團等團體客源,這部分客票往往不能退改簽。一些機票銷售代理商就會打包購買這些團體票,然後以散票的形式加價賣給消費者,如果消費者需要退票,代理商的利益就會受損,因此它們就要透過制定高昂的退票費,保護自己的利益。

  • 10 # 北京之聲

    我認為是對退票者的一種懲罰,因為航空公司把票賣給你之後就失去了別人買票的機會,從而會選擇其它的航空公司,但是臨近起飛再退票的話航空公司可能會因空座位而遭受損失,所以就透過扣機票費用的方式挽回一部分損失。

  • 11 # 首席醬油哥

    簡單的概括,要賺錢!

    為什麼這麼說呢?

    飛機飛一趟也是需要很多成本的,包括燃油、機器維護檢修、空乘人力成本等等。

    大家也都知道航班都是提前售票的,機票的退票也是越到後面扣的手續費越貴,退的早,有可能這個航班的機票還能賣出去。但是越是臨近航班出發日期,機票再次賣出去的可能性會越來越低。為了賺錢甚至僅僅是回收成本,肯定會扣多一些手續費的。

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