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  • 1 # 周杰倫JL

    音響是一套系統工程,CAMRY的隔音不行,不光要用好的喇叭,還需要好功放來推動,JBL的音響聽聽計程車高和重金屬搖滾樂還可以,聽人聲的話還得是丹拿音響。

  • 2 # 譙斌7

    簡單說夠用,高速上120,音響調到12聲音清晰,低音夠重,足夠,朋友的八代調到15有點炸,選擇八代以您的品味相信也不會去炸街

  • 3 # 農民的樂趣

    音樂是我們生活中的一個休閒伴侶,汽車是我們生活中不可少有的代步工具,我建議我們開車時候不要把音樂開得太大,比如開車時音樂開的太大,萬一車子的某個零件出現異響沒能及時發現,有可能會導致一些不必要的交通事故,工作時也是一樣,我們在為生活奮鬥時不要把音樂調得太高,音樂調得太高那樣會對我們周圍環境的一些問題發現率不高,容易出現安全隱患。所以我們每個人都要知道音樂是可以給我們帶來快樂.舒心,可以給我們緩解壓力的一種方式,所以我們要適當的去播放音樂,適當的去聆聽美好的音樂。

  • 4 # 宇宙與未來

    關於八代CAMRYJBL音響怎麼樣^_^我結合自己自身多年改裝汽車音響以及豐田車系音響經驗做出切實全面有情感的體會^_^(注:本文所引用圖片來自汽車之家)。

    八代CAMRY非旗艦車型用的是先鋒代工的音響器材,對於旗艦車型中採用的是jbl提供的功放以及揚聲器單元。

    先說說JBL汽車音響在整個汽車圈中的大概位置,其實客觀的講JBL品牌以及啟音響器材實力放眼在整個汽車圈中大概也就是個中上水準,說不上有多出色,只是jbl品牌的國際範做得比較到位而已(說實在點的就是JBL音響產品在玩家圈的評價裡並沒有太多讓人印象深刻的產品)。但是比普通版由先鋒代工的音響還是要出色的在用料上更足,其實先鋒高階的音響甚至會比JBL的更好。

    好不好其實都是豐田自己對於採購成本說了算得,真正原因是先鋒和豐田的合作關係給做代工,但是JBL有自己的一個出廠器材基線要求 很少做代工或者說比較少推出平民級的產品而已。

    來到八代CAMRY的jbl上,這套系統在CAMRY上一共佈置了9個揚聲器單元,比普通版的多了3個單元分別是後座靠背平臺上的低音喇叭以及A柱上的2個高音喇叭,做了三分頻處理。整個音響的層次感還是會比普通版車型的豐富很多的。

    給出的結論是CAMRYJBL音響 整個聲場定位是有的,而且聲音層次感也是有的。結合CAMRY自身隔音來說整個行車體驗還是能夠很好的給予到乘坐使用者的。

    再而就是JBL音響音色聽感取向是偏冷的,低音也做得夠紮實,在這點上要看個人的聽感風格。比說說你喜歡聽比較暖味的 很有可能你會喜歡十代Accord上6揚聲器的車型,這個對比是有相關使用者對比過的。也就是說其實jbl音響在硬實力上也並沒有碾壓性的優勢的。

    我個人玩汽車音響是從花冠開始的,再後來就到了CROWN上,基本上我個人玩汽車音響主要思路就是完善分頻體系,更換品質更好的揚聲器單元,再而就是引入DSP模組。基本上經過這樣的把玩下來整個汽車音響的體驗對於日常用車來看是足夠的了。

    而對於汽車音響好不好 這並沒有絕對的定義(因為每個人的聽感取向會有所不同)就宏觀來說 至少要符合最基礎的2個條件:首先就是整個聲音的層次感是否到位、再而就是聲場定位是否到位。

    提出這2個最為基本要素,還是在當時的花冠開始的。花冠只有4個揚聲器,這隻能用些全域類喇叭,這就導致層次感是沒有的。出現的問題就是停下車來聽是能聽到低音中音高音,但是一旦車子開起來這些都混了,對於4個喇叭的汽車音響來說聲場定位更加是難以給到的。

    其實作為B級車的音響基本上原廠都做了2分頻的佈置的,也就是說再怎麼說也是能符合普通使用者的行車(還是要提到行車中的視聽效果,因為一臺車的音響效果對使用者真實使用來說不能以停車試聽為標準的。)中的一個聽感基礎要求的,低音和高音都能分離開在行車中能分別聽到,避免單調混濁的聽感,這可以在一定程度上減緩駕駛時的疲勞感。

    八代CAMRYjbl音響車型透過比普通款車型多佈置了3個揚聲器單元,在聽感上實現了更豐富的層次感,當然細節也更多(細節更豐富具體表現就是:有些高音以及低音你在普通款車型上聽不到的在jbl車型上能聽到)。

    JBL車型音響是帶專業DSP模組的也就在聲場定位上也能更大程度上的迎合使用者的聽感習慣(也就是說聲場位置使用者可以自行做更精準的定位調節)。

    或者更簡單的給你一個對比參考評定:只要你以往用車裡聽過的汽車音響都是揚聲器單元只有4個或者6個的,那麼jbl這套音響肯定可以給你帶來聽感上的提升。至於要把這種音響效果好多少做用百分比來資料量化確實不太好說,畢竟這音響的評定要素非常多,每個人的口味也還有區別的。

    另外作為一個關於揚聲器單元數量對汽車音響品質也做一個參考:對於同樣的音響器材架構以及除錯體系下基本上可以看作是揚聲器數量多的往往在聽感上會好一些 或者說可以更容易實現在聲場定位以及音色層次感豐滿度這個要素。

    同時豐田車系的亞洲龍的JBL揚聲器是14個的,客觀的說應該能在聽感上帶來比CAMRY的9揚聲器更好的聽感,但是這2個車上面的除錯以及具體用的揚聲器品質也很重要,這隻能是一個參考以及描述揚聲器數量對音響體系品質的一個影響。

    也不能認定揚聲器數量多的就一定體驗效果好,但是在同等架構上揚聲器數量一般能實現或者能更好實現更好的聽感。

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