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2 # 車小二
傳祺GM8目前來看可以說是中國產MPV的標杆車型,不管外觀還是品質都有著不錯的口碑。
縱觀中高階MPV市場,一直都是別克GL8在扛大旗,ODYSSEY和ELYSION緊隨其後平分秋色。這三款車無論是保有量還是品牌影響力,目前來看相比GM8都要更勝一籌,相應的單車價格也要更高一些。
不過在中國產品牌中,作為被看作能和合資品牌抗衡的高階MPV,傳祺GM8的外觀設計,做工用料,動力匹配都可以說是誠意滿滿!
老款的車型應該有1萬元左右的優惠,但是現在還能不能買到國六排放的車型就不太好說。新款車型目前暫時沒有優惠,即使有,優惠幅度也不會很大。不過綜合考量這款車的配置,它的定價還是比較具有價效比的。老款車型的動力可以說是夠用,不過新款的車型動力單元得到全新升級,雖然仍然為2.0T發動機,但是最大馬力提升到252匹,最大功率也達到185Kw,並且匹配了8AT的變速箱,在駕乘感受上有了全面提升。
與其它滿是噱頭但叫好不叫座的車型不同,傳祺GM8將高階商務MPV中消費者對“奢華”的心理訴求把握到了極致,為消費者帶來“威嚴霸氣的外觀、極致奢華的座艙、豐富智慧的網聯功能、全方位的安全配置”四大核心價值。
為拓展年輕市場,給新一代消費者提供全面升級的豪華舒享商務體驗,廣汽傳祺還在今年11月推出了傳祺GM8 2020領航款:其搭載390T+8AT的黃金動力組合,滿足國六排放標準,全面領先競品;底盤經過國際大師團隊的重新調教,操控穩定性、駕乘舒適度方面都得到了全面升級;在造型和座艙上,傳祺GM8以更加奢華舒適為著落點,打造全新的全場景奢享MPV。
憑藉高階的定位和出色的產品力,傳祺GM8不僅是居家出行的首選車型,也全面滿足了新一代商務精英的多樣化需求,讓它贏得了更多消費者的青睞,逐漸成為新一代商務精英出行的理想之選。
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傳祺GM8綜合性價比現階段是20萬家用型MPV最高標準
自主品牌MPV代表品牌以江淮、東風、大通為主,然而這些MPV大多定義為大中型商務車或入門級工具型MPV,前者齒輪偏大後者配置動力水平偏低,對於家庭使用者而言並不是非常理想的選項。廣汽傳祺嗅到了這一空白市場的巨大潛力,於是推出了前置前驅平臺且尺寸合理的傳祺GM8,這臺車的新款做到了形神兼備,如此評價是否過火可以看一看「三大件」的水平。
1:發動機
老款GM8最大的槽點是動力平庸,二代多點電噴技術的2.0T沒有理想的加速感;而新款換裝了4B20J1型缸內直噴2.0T,這臺機器的最大淨功率有170kw,峰值扭矩高達390N·m並且能在1750~4000轉之間持續輸出。在中國產2.0T發動機中這臺機器目前屬於最強機,大扭矩高功率實現了中低速區間加速反饋的不遲滯,高速巡航駕駛時也能快速的完成超車動作;高效能對於MPV而言不僅是提升駕駛樂趣,更重要的是提升駕駛安全。
2:變速箱
傳祺GM8新款裝備的是愛信8AT手自一體變速器,廣汽與豐田本就有合資關係,所以使用這臺日系AT變速箱也沒有什麼好吐槽。愛信AT的特點是傳動效率偏低,且低速換擋的平順表現往往不是很理想,不過GM8的實際駕駛體驗還是可以接受的;而除了操控方面的平庸以外,不能否認的是愛信AT變速箱的質量足夠穩定,所以GM8的兩大核心總成都有不錯的水平。
3:底盤懸架
GM8的平臺為共享傳祺GS8,是這臺SUV的PLUS版本;而GS8的平臺實際來自阿爾法羅密歐,該平臺雖然沒有可以給出多高評價的操控質感,但在懸架支撐性與硬度調校方面總不算差。MPV的車身過於高達,車輛重心質心高本就不適合極限操控,所以只要能保證駕乘舒適體驗合格即為高標準。懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸,前置前驅加獨立懸架與GL8的定位相同。
傳祺GM8的三大核心總成均有高水準,一定要按照等級排序也只有底盤略微遜色一些而已。在配置方面GM8也比較有誠意,指導價17.98~26.48萬,最大配也定義為豪華版;配置包括前排四枚氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP等基礎配置,舒適配置有普通天窗、中排航空座椅以及自動分割槽過濾空調,綜合價格而言已經屬於高配車。
說明:選擇GM8還是建議考慮中配尊貴版,因為多出的配置對於MPV車型而言都很實用。比如分段式天窗可以增加採光率,車內的氛圍會理想的多;同時多出了雙側電動側滑門與電動尾門,這三項配置在改裝廠施工也需要接近2萬元的成本了。MPV的側滑門本就偏重,GM8的車身尺寸也還有5066*1884*1722、軸距3000mm,雖然算不上很大但車門開合仍然比較吃力;所以有電動門這項配置則能大大提升使用者體驗,車輛的檔次感也會高得多,這是MPV車主的忠告。
總結:傳祺GM8的綜合性價比是足夠高的,只是價格過於接近別克GL8但品牌影響力卻很多,所以銷量並不是非常理想。不過僅討論車輛的品質GM8反而略勝一籌,能接受高價中國產車則可入手;至於優惠幅度目前可達到萬元左右,作為不打算走量的車型後期也不會再有很大的調整了,這就是GM8的現狀。