殲-8設計上參考蘇聯米格-21戰鬥機（殲-7），裝備兩臺渦噴-7甲（WP-7A）發動機，加長了機頭，提高高空戰效能。殲-8原型機1969年7月5日首飛成功，1979年完成設計定型，1980年開始服役；由於早期殲-8不具備全天候作戰能力，沈飛於70年代末開始研製殲-8的全天候型，改良火控雷達等電子裝置；機艙蓋、座椅、氧氣系統和組合儀表重新設計，改裝武器系統等，成為殲-8Ⅰ；
▲殲-8Ⅰ
上世紀80年代，沈飛又開發出殲-8Ⅰ的升級型號殲-8Ⅱ。殲-8Ⅱ使用推力進一步增大的渦噴-13A（WP-13A）發動機，進氣道改用機體兩側進氣佈局，從而騰出機頭空間安裝更大的火控雷達和更多的電子裝置。
▲渦噴-13A發動機
中國空軍從2011年開始退役部分老舊的殲-8戰鬥機。截止2011年，在中國空軍及海軍航空兵中，仍在服役的殲-8戰鬥機約300架。
▲殲-8Ⅱ
通常意義上，國際上是將蘇聯的米格21，圖128，蘇15，蘇22，蘇24，米格23，米格25等。
▲米格21
美國的F102，F104，F105，F106，F8，F4鬼怪等。還有歐洲的英國閃電，法國Phantom3/5，瑞典的薩博35。以速度高度論，戰鬥機沒有超過米格25的。
▲米格25
以機動力論，無尾三角翼的Phantom3/5穩盤瞬盤，F4強大發動機支援下的能量機動能力，還有能做眼鏡蛇的薩博35，即便是米格21在機動力上也是有超過八爺的方面的。
以多用途能力論，不論是蘇系的米格23，米格25，還是美系的F8，F4都具備對地攻擊乃至投射初代精確制導彈藥（對地導彈）的能力。
▲蘇15
最後我們可以發現殲八II是一款類似蘇15（1966年）或者F102（1956年）的截擊機。
由於技術水平和經濟水平的侷限，我軍曾經長期將殲6、殲7作為空中作戰的主力機型，以至於那個時代的華人在欣賞影視作品的時候，只要一看到機頭進氣的戰鬥機出場，就立馬知道這是自己人來了。然而1984年首飛的殲8Ⅱ戰鬥機絕對是中國產戰鬥機的一股清流，尖尖的機頭，修長的體形，當時在軍迷當中引起的震動甚至不亞於30年後的殲20（雖然影響沒那麼大），並且在巴黎航空博覽會上被媒體冠以“空中美男子”的稱號，一時間聲名鵲起。
▲第一次在巴黎航展上亮相的殲8II
他當年服役的使命是在地面引導下去攔截從北方來的逆火或者熊。理論上他可以做到高速接敵，有效殲敵。但當時北方強敵太強了，再說它要是真打也不會僅僅出動轟炸機。在當年國土防空中他就是我軍最好的裝備，是中國北方天空的第一道盾牌。
無論如何，殲八II在中國航空史上是濃墨重彩的一筆，他是我們完整走完獨立研發二代機的重要一步。
殲-8設計上參考蘇聯米格-21戰鬥機（殲-7），裝備兩臺渦噴-7甲（WP-7A）發動機，加長了機頭，提高高空戰效能。殲-8原型機1969年7月5日首飛成功，1979年完成設計定型，1980年開始服役；由於早期殲-8不具備全天候作戰能力，沈飛於70年代末開始研製殲-8的全天候型，改良火控雷達等電子裝置；機艙蓋、座椅、氧氣系統和組合儀表重新設計，改裝武器系統等，成為殲-8Ⅰ；
▲殲-8Ⅰ
上世紀80年代，沈飛又開發出殲-8Ⅰ的升級型號殲-8Ⅱ。殲-8Ⅱ使用推力進一步增大的渦噴-13A（WP-13A）發動機，進氣道改用機體兩側進氣佈局，從而騰出機頭空間安裝更大的火控雷達和更多的電子裝置。
▲渦噴-13A發動機
中國空軍從2011年開始退役部分老舊的殲-8戰鬥機。截止2011年，在中國空軍及海軍航空兵中，仍在服役的殲-8戰鬥機約300架。
▲殲-8Ⅱ
通常意義上，國際上是將蘇聯的米格21，圖128，蘇15，蘇22，蘇24，米格23，米格25等。
▲米格21
美國的F102，F104，F105，F106，F8，F4鬼怪等。還有歐洲的英國閃電，法國Phantom3/5，瑞典的薩博35。以速度高度論，戰鬥機沒有超過米格25的。
▲米格25
以機動力論，無尾三角翼的Phantom3/5穩盤瞬盤，F4強大發動機支援下的能量機動能力，還有能做眼鏡蛇的薩博35，即便是米格21在機動力上也是有超過八爺的方面的。
以多用途能力論，不論是蘇系的米格23，米格25，還是美系的F8，F4都具備對地攻擊乃至投射初代精確制導彈藥（對地導彈）的能力。
▲蘇15
最後我們可以發現殲八II是一款類似蘇15（1966年）或者F102（1956年）的截擊機。
由於技術水平和經濟水平的侷限，我軍曾經長期將殲6、殲7作為空中作戰的主力機型，以至於那個時代的華人在欣賞影視作品的時候，只要一看到機頭進氣的戰鬥機出場，就立馬知道這是自己人來了。然而1984年首飛的殲8Ⅱ戰鬥機絕對是中國產戰鬥機的一股清流，尖尖的機頭，修長的體形，當時在軍迷當中引起的震動甚至不亞於30年後的殲20（雖然影響沒那麼大），並且在巴黎航空博覽會上被媒體冠以“空中美男子”的稱號，一時間聲名鵲起。
▲第一次在巴黎航展上亮相的殲8II
他當年服役的使命是在地面引導下去攔截從北方來的逆火或者熊。理論上他可以做到高速接敵，有效殲敵。但當時北方強敵太強了，再說它要是真打也不會僅僅出動轟炸機。在當年國土防空中他就是我軍最好的裝備，是中國北方天空的第一道盾牌。
無論如何，殲八II在中國航空史上是濃墨重彩的一筆，他是我們完整走完獨立研發二代機的重要一步。