一、比亞迪宋

在中國產新能源車型當中，比亞迪旗下的車型可謂是這個級別的佼佼者。在20萬元左右的混動SUV裡，比亞迪宋就是一個不錯的選擇。這款車型定位於緊湊型SUV，無論是在空間表現，還是動力順暢性都能給消費者良好的體驗。並且這款車型在終端市場上優惠比較大，值得消費者去4s店進行了解

二、本田CRV混動

本田經歷了1.5t車型機油門事件之後，旗下的1.5t車型的可靠性普遍受到了質疑。但本田crv混動所採用的發動機是2.0升自然吸氣。所以在可靠性方面不需要消費者過於擔心。良好的燃油經濟性與動力的平順性受到了消費者的一致認可。想要購買一臺合資的混動SUV，本田crv是一個不錯的選擇。

三、領克01

大家對臨客的印象多數停留在是吉利與沃爾沃共同開發的產品。但旗下領克01的混動版本車型也相當有競爭力。值得一提的是這款車型是享受新能源補貼，並且可以獲得新能源牌照的車型。所以在一些城市領克01混動版本有相當的競爭力。

如今插電式混動車型的發展十分成熟，本期三國殺就帶來三款插電式混合動力SUV車型。

　　近年來中國相關政策對新能源汽車的補貼、鼓勵及支援，不僅促使車企紛紛進入該領域，也讓選擇越來越豐富。相比於目前純電動汽車續航焦慮未得到充分解決，混動車型能效略顯雞肋，插電混合動力車型顯得優勢多多。插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），其電池相對比較大，可以實現外部充電，可以用純電模式行駛，可以單獨內燃機驅動，也可以內燃機和電池同時驅動，並適時向電池充電，續航更長能耗更低。如今插電式混動車型的發展也十分成熟，本期三國殺就帶來三款插電式混合動力SUV車型。

　　插電式混合動力車型同樣享受政府和地方的新能源車型補貼，根據政策不同，地方補貼也略有不同，請以當地公示為準。根據上表，廣汽三菱 祺智PHEV的補貼後售價區間為17.38-18.38萬元，榮威eRX5的補貼後售價區間為20.99-22.99萬元，比亞迪 宋DM的補貼後售價區間為17.99-20.99萬元。

　　祺智PHEV是廣汽三菱基於廣汽傳祺GS4 PHEV（插電混動版）進行打造而來，在造型方面有所升級調整，採用寬幅飾條的進氣格柵造型，霧燈也採用了新的設計，車標使用藍色背景以示其插電混動車型的身份，車尾也增加了PHEV字樣。整體還是保持了傳祺GS4 PHEV的設計。

　　內飾方面，同樣延續了GS4 PHEV的設計，儀表和中控屏針對PHEV車型的需要進行了升級，可以提供驅動模式的實時顯示，另外使用了旋鈕式的換擋機構。新車的混動系統有三種行駛工作模式：純電模式下，以電池提供能源，靠電動機驅動；增程模式下發動機主要作為發電機使用，為電池充電，車輛主要依靠電動機驅動；混動模式下，發動機和電動機可同時為車輛提供動力，車輛為混動行駛。此外，在車輛制動的時候，則會開啟制動能回收功能，驅動電機充當發電機將制動能回收儲存在電池中。

　　榮威RX5家族同樣十分狀態，涵蓋了汽油版、純電動版ERX5和插電混動版本eRX5，榮威eRX5在設計上進行了細節化的區分，前臉雖同樣採用翼展格柵設計，但格柵面積更大氣，並且進行了鍍鉻鏤空處理，層次感更豐富。前翼子板上的NETGREEN的標誌和車身右側的插電孔也是區分插電式混動版和燃油版的小細節。

　　榮威eRX5的內飾十分搶眼，全液晶儀表和10.4英寸的中控屏很有科技感，搭載了阿里智慧互聯絡統，具備全時網路連線、智慧導航、人車互動等互聯功能。

　　比亞迪宋DM同樣延續了宋EV300以及燃油版車型設計，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”。採用了撞色的車頂設計、與車身同色的保險槓。前進氣格柵及前大燈內部的藍色裝飾，也是新能源車型慣用的凸顯個性的標識。

　　內飾方面比亞迪宋DM很有特色，篆書“宋”字LOGO繼續出現在方向盤上，儀表中央顯示屏雖然不大，但同樣提供了驅動狀態的顯示資訊。比亞迪宋DM的插電混動系統很有特點，採用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，並搭載全時電四驅系統，官方0-100km/h加速成績為4.9秒，表現亮眼。

　　三款車型都屬於緊湊及SUV級別，車身尺寸方面，榮威eRX5的車身高度1719mm和軸距2700mm是最大的，比亞迪 宋DM的車身長度和寬度資料更大一些。

　　動力方面，廣汽三菱祺智PHEV搭載一臺1.5L阿特金森迴圈發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中汽油發動機最大功率為71kW，最大扭矩120N·m，電動機最大功率為130kW，最大扭矩300N·m。其純電模式下續航里程為58km，綜合最大續航里程超過600公里；榮威eRX5搭載一臺1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機與雙電機的動力組合，純電模式下續航里程60km，最大綜合續航里程可達650km；比亞迪 宋DM採用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，並搭載全時電四驅系統；電池組質保方面，廣汽三菱 祺智PHEV和榮威eRX5為8年或12萬公里，比亞迪宋DM為6年或15萬公里。　

　配置方面，我們選取售價祺智PHEV 1.5L智聯尊貴版（21.98萬元），榮威eRX5 50T 混動互聯尊貴旗艦版（26.59萬元）和比亞迪 宋DM 1.5TID全時四驅豪華型（21.59萬元）做個對比，祺智PHEV與比亞迪 宋DM的售價比較接近，可以看到祺智PHEV在配置方面有一定優勢，6安全氣囊，真皮座椅等都是其他兩款車型沒有的，榮威eRX5 50T 混動互聯尊貴旗艦版指導售價要高出不少，相應的配置方面也比較高，提供了全液晶儀表、遠端啟動等功能。

　　總結：技術的進步使得插電式混合動力車型的售價都有所下探，20萬預算就可以搞定一臺各方面表現都不錯的插電混動SUV車型。整體來看三款車型，廣汽三菱 祺智PHEV要更接地氣，有著更低的售價，安全配置表現更好一些，在動力效能方面不比競爭對手，但技術十分成熟；榮威eRX5在科技配置方面有一定優勢，全液晶儀表、10.4英寸中控屏等都很有吸引力；比亞迪 宋DM均採用前後雙電機，實現了電動全時四驅，在駕駛體驗方面增加了一定的樂趣。

大部分消費者購買SUV只是用來日常代步，沒有越野的剛性需求。這種情況下，選擇一部舒適、安靜的SUV就相當重要了。如果你也十分注重車輛的隔音表現，那麼今天磚叔推薦的幾款合資SUV肯定適合你！

磚叔點評：

憑信優秀的實用性以及可靠性口碑, 東風本田CR-V一直是銷量最高的日系SUV之一。 CR-V 總體隔音水平不錯, 能把日常低速行駛的噪音控制在一個較低的水平, 不過車速較快的情況下路噪還是偏大 。

磚叔點評：

最近推出的東風標緻4008由於其獨特的造型風格而備受關注, 也確實吸引到不少追求個性的消費者。4008繼承了308S等基於EMP2平臺的新車的優勢,隔音表現相當不賴,即使是高速行駛也只有輕微的發動機聲音以及風噪。

磚叔點評：

雖然Cherokee中國產後價格下降, 但用料卻毫不馬虎特別是在隔音材料上。與進口版本相比,中國產Cherokee加強了防火牆部分的隔音材料, 降低了發動機噪音 。 前排車窗玻璃更用上了雙層隔音玻璃 讓它成為同價位車廂靜音表現最好的車型之一。

磚叔點評：

以往磚叔多次提過ENVISION, 這次還得再考一下它的車廂靜謐性。ENVISION雖然受制於造型,風噪會比較大,但不至於惱人。而且ENVISION對發動機噪聲以及風躁的抑制都十分不措, 是一款行駛起來能讓人靜心的車 。