第一次總是難忘的，總是準備不足的，總是倉皇而上的。一般來說，馬拉松從35公里以後就算最後了吧。我分幾個點來分享。外在上，此時路邊的觀眾會由二三十公里處的稀少逐漸增多，加油助威的觀眾都是發自內心的，因為這時候已經起跑很久了，跟風的已經喊累了。外界的風景對你來說已經然並卵，除了賽道上你前邊幾步內的長腿妹子能吸引你的注意外，你好像已經昇華，當然你可能還是追不上她。路邊的補給這會兒取的人也少了，不會那麼擠了，甚至很多隊員都不會去補給站了。不管天氣如何，這會兒這個節點大概放棄的人不多了，都會擰著頭奔向終點，有意氣風發的，這類人一般不是頭一次跑，有一瘸一拐的，這類人犧牲了太多，有走走跑跑的，這類人找到了方法，有路邊抽筋拉伸的，有目空一切的，這類人很多，由於持續的堅持他們的思想已經處於放空狀態，目光盯著前方，實際上連他們自己也不知道在想什麼，等意識到的時候，已經又跑了幾公里了。這會兒你也會看到各種跑姿，別管什麼姿勢了，能前進就前進，這裡沒有面子，這裡沒有顧慮…論到自身上，你的大腿已經變成機械擺動，你的呼吸也能自己控制了，雙腳的酸爽使你總想停下來走兩步，但你又捨不得那流逝的分分秒秒，能跑就不走，能走就不停，你麻木又清醒著，麻木的是你的身體，清醒的是你的頭腦，你第一次體會到熱血在賽場上沸騰，巨人在東方升起，相信自己，啦啦啦啦啦，…當你再次擦亮雙眼時已經40公里了，路邊的觀眾都在為你助威，他們都在猜想著，感嘆著，評頭論足著，但是由衷的欽佩著，這時你的每一步都離終點近一點，每一步都是那麼艱難，舉步維艱恰當不過，二百米的距離是這麼近，又是那麼遠，你顧不上太多了，趕緊吧，來吧，衝啊…你看到拱門與你越來越近了，慢慢你能看到上邊的字了，180度的視角都在注視著你，堅持，堅持，堅持，要衝線啦，呼…你越過了終點…你認為很神聖的時刻，來的卻是那麼的平淡，你身上的目光瞬間轉移了，此時的你又變回了以前，那個渺小的自己。

今天，我剛剛完成了太原國際馬拉松，而且是我的首馬，

本人跑步不算久，從今年二月份開始，為了不跑傷，我採用的是隔天跑，到目前跑量一共900多公里

在跑首馬前我算是做了大量的準備工作，在上個月跑了一次30公里長距離，上禮拜，跑了一次半馬

所有這些準備工作就是為了防止首馬跑蹦，效果還是不錯，基本按照自己的配速跑到35公里，不過35公里後腿開始抽筋，根本沒法跑了，後半程跑走結合完成比賽，最種結果423.本人還是很滿意的，

感覺只要你合理訓練，安全完賽還是不難的，當然追求成績的除外。

我跑全馬最深刻的體驗不是第一次，那次手環記錄成績347。今年第一次戴運動手錶跑全馬用時415，第二與第三次均近500才跑完。尤其是今年第二次跑全馬是在4月份，南方天氣熱一點，只帶一小瓶礦泉水，不到30公里就喝完了。前半程用時不到158，跑快了一些，加上那天狀態不好，小腿跑到30公里後明顯感到抬不起來，勉強又跑了4公里，就想走一段再跑。結果沒有信心跑了，一路走了9公里至全程結束，耗時超過453。這就是通常所說的“撞牆”現象。儘管那時也即將進入70歲了，若全程配速控制好，還是應該在430之內跑完的。

毫無疑問，首馬一定是比較深刻的。

我的首馬是2017年3月份的無錫馬拉松。當時因為敬畏，足夠的重視（每天早晨訓練，調整馬拉松生物鐘），足夠的跑量累積（月均跑量200+堅持了至少三個月），足夠細緻的備賽，再加上足夠運氣的天氣（前半程Sunny，後半程小雨），我基本勻速滴完成了比賽，成績358，全程平均心率145。首馬順利破四，也算是放了一顆不大不小的衛星。

之後的幾次全馬經歷就五味雜陳了。無謂奇葩的傷痛，匱乏的跑量積累，目標定得過高，再加上撓人的天氣（尤其是偏高的溫度和溼度），造成我的後面幾次全馬都難創佳績，每次在27-28公里開始，都遇到撞牆，成績基本都在415附近徘徊。

馬拉松就是經典的木桶理論。訓練質量，累積跑量，能力積累，天氣好壞，飲食準備，裝備融合，等等各項細節，最終構成馬拉松木桶的每一塊板。而木桶的容量，就是取決於最短的那一塊板。

當然，我個人感覺，即便是萬事俱備了，天氣，尤其是高溫天氣，對成績的影響確實是最為致命的。

期待著今年的上海馬拉松，白金標賽事，會有最適合馬拉松的好天氣。

一場全程馬拉松跑下來，它會分為三個階段，也就是三種感覺。拋開平時自己跑，單說是比賽吧。賽前我們都會緊張，因為為這次比賽我們一般都會準備一段時間。賽中呢？為了要提高自己的成績，肯定會加速。這更多的就是一種煎熬了。特別是在35公里之後，最容易出現狀況以及撞牆了，如果堅持完賽的話，更多的就是愉悅吧！也是一種開心，一種激動！作為人生的首馬。可能你會流淚，也可能你會親吻賽道。因為全馬跑下來真的不易。每個跑過首馬的人都深有體會！

全程馬拉松的風險比半程馬拉松的風險低很多。因為半程馬拉松距離較短，跑的也比較快。每年在賽場上都會有很多人出狀況。個人認為。跑步的初衷就是為了健康，只要健康的跑下去。永遠都不是問題，對於那些沒有跑量的人，或者單次只能跑個十公里的人，我還是奉勸你。要增加跑量，畢竟全程馬拉松跑下來也不是那麼容易的事情。跑步有風險，跑馬須謹慎！這也是作為一個跑步愛好者，給眾多跑步愛好者的一個忠告吧！

同樣，我們也要珍惜每一個可以跑步的清晨，黃昏，亦或是午夜。跑步是件快樂的事情。它可以讓你變得更加年輕，精力更加的充沛。三觀更正，甚至顏值更高。

1到5公里，，爽，前面怎麼那麼慢啊

10公里到20公里，肆意狂奔，和妹子拍手，各種爽，

20到30，好累，腳和膝蓋好痛，醫療站在哪裡，哥需要雲南白藥，

40以後，，，哥是誰，哥在做啥，想死的心都有，，，，，孫子才跑馬拉松，靠！

馬拉松是耐力運動而不是速度運動，這一點搞懂尤為重要！

所以，有氧耐力好的跑者，在一場馬拉松比賽中，會充分發揮耐力功能而不會拼命力竭似的衝刺去跑，合理的體能分配，能量供給，跑一場不想PB的馬拉松還是很愉悅輕鬆的。

而速度運動就像百米衝刺運動員一樣，真的是拼盡全力去跑！但這種方式用到42.195公里的馬拉松比賽上，很容易跑崩！生不如死就是這種感覺！

50歲的時候完成全程馬拉松。直接說感受：一、瘸了兩天，歇了一週；二、第一個全程，極有可能也是最後一個全程；三、無論什麼水平，對於全程馬拉松要保持足夠的敬畏！

我是跑步新手嗎？不是，從18歲當兵五公里武裝越野開始，也算是跑了30年了。那會兒抗著五六式半自動步槍，揹著背囊或是四塊磚頭，水壺灌滿水，挎包裡毛巾牙具俱全，也能在20分鐘內完成，有時候一天早中晚跑三趟。那時候跑步雖然沒有現在那麼多講究，但各方面基礎是有的。

是身體條件退化嚴重嗎？也不是，從軍30年鍛鍊基本沒有中斷過，近些年10公里平均1小時內，半馬基本在2小時左右完成，現在也保持在這個水平。每月的跑量在150公里左右，10公里基本跑一休一，時不時來個半程，也參加了一些城市馬拉松比賽，對這項運動並不陌生。

本來樂觀估計4小時出頭完成比賽，結果最終耗時4小時33分，差點爬過終點。什麼原因？看全程比賽成績單更為直觀。

前30公里耗時3小時，這個巡航速度保持很好，每10公里計時處，還饒有興趣的拍照留念，狀態不錯。

接下來問題來了！可以看最後12公里大概耗時1小時32分，尤其從35公里開始，明顯掉速。最後2公里用時17分，這是什麼速度？不好意思說是跑步了。

前一公里還活蹦亂跳的兩腿，已經不聽使喚了。整條腿開始僵硬，疲倦感蔓延開來，這個時候可以沿路看到停下的、坐下的、躺下的、抽筋的、扭傷的。到了38公里以後，速度嚴重下降，這個時候有絕望的感覺，真的是靠信念和毅力前進。身體已經不可能騰躍了，就是靠僅存的感覺兩腿僵硬的交替前行，與其說是跑，不如說是挪，心裡是一百米一百米的數啊！平時2公里是什麼概念，那會2公里是珠峰！

轉過最後一個彎道，終點的彩門就在300米開外，看著那麼大個門，叫望穿秋水而望洋興嘆，人就像個小腳老太太，扭啊扭硬是到不了跟前。

一切都結束了。其實衝過終點的時候，心率早已恢復正常了，都不帶緩一緩的。

是不是全程就那麼高不可攀呢？也不是。看年齡段，完成賽程的有1322人，本人位列944。實力說明一切！

結論：一、半程馬拉松和全程馬拉松是兩個不同概念，不要企圖用半程的美好去憧憬全程的燦爛，慘相是大機率。二、在全程馬拉松跟前，想法保守一些，會讓你體面一些完成比賽而不至於崩潰在距終點一公里甚至100米處。三、經驗是前人用血淚趟出來的，全程馬拉松真正的比賽從30公里開始，這句話基本上是真理。四、經常跑10公里最好不要嘗試全馬。多跑15公里以上距離，每週至少一次半程，持續半年以上，這是完成全程馬拉松而不是衝成績的基本條件。五、萬丈高樓平地起，打鐵還得自身硬，適用於任何事物，你只要用足夠的努力打基礎，都不是問題！

跑完全程馬拉松，對敬畏這個詞兒有了新的領悟。願您努力奮鬥，迎來春暖花開！

我48歲，跑步三年多。十一假期第一天，試著跑了個全馬，4小時48分鐘。沒有說的那麼難，吃了三次能量膠和幾次能量飲料，腿痛了三天。其他的沒啥事，重要的是平常的跑量和力量及速度的積累。

實際上我在戶外跑是58歲才開始的。那是2015年。15年的一月份開始的，用悅跑圈這個軟體跑步。然後在二月份自己就已經完成了半程馬拉松，16年參加貴陽市烏當區的全程馬拉松，體會就是不停的爬大坡，不停的下大坡，天氣是七月份。算是涼爽的貴陽，但是那天也很熱，第二場全程馬拉松是在桂林，全程淋大雨，第三個全程馬拉松是在廈門2017年元月二號。前程曬大太陽。我的這三個馬拉松就是三個大字，一是爬大坡，二是淋大雨，三是曬大太陽。特別是廈門馬拉松差點出事。已經中暑，是志願者送到酒店的，別人怎麼體會的我不知道，反正30公里以後就有點後悔，不愁吃不愁穿去跑什麼馬拉松，是不是有什麼神經問題，而且這三次馬拉松都是我們夫婦二人共同完成，每次都是我老婆基本上要領先

我到1到2個小時。

那是2020年成都馬拉松，其實當時沒那麼多想法，因為2019年成都馬拉松有一個全民歡樂跑，跑十公里就可以拿個獎牌。對我來說，拿一塊獎牌的誘惑力還是很大的，以為2020年成馬也有歡樂跑呢，就也去網站報名了，報完名時候還納悶，咋沒歡樂跑選項呢，上網一查，今年只有全馬，傻眼了，當時真傻眼了，不過還安慰自己，沒事，報名了也未必中籤。不過有時候命運就這麼愛捉弄人，11月初我接到簡訊，告知我中籤了，緊接著我就慌了，為了不至於太丟人，我在距離成都馬拉松一個月開始練習跑步，第一天將將跑了八百米，這把我累的啊，真是想放棄啊，不過為了所謂的那張臉，我也要努力啊，不過還好經常打籃球，多少有點體能的底子，就這樣硬生生的用不到一個月把距離從八百米拉到了十公里。

說說馬拉松吧，天一亮便坐地鐵到現場參加比賽，在地鐵站看到每個站點陸陸續續的上來參賽選手，平時跑步運動和平時不跑步運動的看氣質就能看出來，哇塞，全是高手，相比來說我就是一個新手，這也給我自己心裡造成了一個陰影。我之前只練習了不到二十天，最遠公里也只不過是不到十一公里，這次馬拉松的最低目標也是；保證五公里，爭取十公里，不當倒數第一。看到他們身上散發的氣質，真的不知道自己能不能完成既定目標，哎···不管了，能跑啥樣是啥樣吧。

順利存衣，透過安檢，來到檢錄處，跟著現場DJ帶領大家一起進行熱身，緊張感也一起帶走不少，伴隨著嘹亮的國歌的想起，2020東風日產成都馬拉松正式開始。沿途的杜甫草堂、寬窄巷子、天府廣場到新國際會展中心給我一種穿越時空的感覺，用腳步丈量著這座城市，也欣賞著沿途最美的風景。

說說自己的經驗，那就是前二十公里其實不需要太用力，保留體力，跟著大家步點就行，中間25-35是最難得，也是最尷尬的，退賽蠻可惜的，不退賽終點還是遙遙無期，不管怎麼樣，堅持下來，後期就好了，我把這段十公里分成若干個小塊，眼睛視野範圍內設定一個自己能達到的小目標，跑到哪個路牌停下走一小段，走到哪棵樹開始繼續跑，一點一點逐個耗完距離。最後的三四公里我就是意志力的比拼，勝利就在眼前，咬牙堅持，勝利終將屬於自己。當透過終點並領取到屬於自己的獎牌那一刻，我彷彿有一種在夢境中一樣，但又是那麼真實，真的沒想到我完賽了，這種感覺真的無法用語言來表達，真的太激動了。

自從這次馬拉松之後，我也愛上了跑步這個專案，現在已經跑了快兩年了，每次都是十公里起步，偶爾還能跑個半馬，真心地說，愛上了跑步，更是愛上了生活。