年輕人一般經濟條件要好一些，消費能力強，比較追求時間，所以願意花更高的票價選擇相對快捷的出行方式。有些是因為工作出差，車票可以報銷，那不如選擇貴的快的，舒適性也高一些，所以高速動車上的年輕人居多。而中老年人一般來說要節約一些，所以願意選擇票價相對低廉的普速火車。另外有些中老年人走得遠，坐高速動車要花好個小時甚至十小時以上，坐那麼久還是比較累，而普速客車有臥鋪，在臥鋪上可以躺著，哪怕執行時間比較長也無所謂，這也是為什麼有些城市之間明明有多趟動車而很多中老年人依然願意選擇普速客車的臥鋪，所以保留足夠數量的普速客車是正確的，考慮不同層次人群的出行需求，現在長途普速客車的編組中臥鋪佔的比例較大。這也並不意味著選擇普速客車的都是中老年人，依然有年輕人願意選擇普速客車出行，根據自己的需求和喜好來。而那些通了鐵路還沒有通高鐵，沒有開行動車的地方，不論年輕人還是中老年人出行都只有選擇普速客車。

這個問題可能說得太絕對了。不可能坐高鐵的都是年輕人，坐火車的都是老年人。實際情況是:年輕人坐高鐵的要多於老年人。

因為沒錢的年輕人在沒有急事要辦的情況下也會選擇坐火車，以節約開支。有錢的老年人也會選擇坐高鐵，以減輕旅途勞累。

年輕人坐高鐵的多，主要是年輕人處在人生最忙碌的階段。一些高智、高管甚至單位的領導、老闆等可以說時間就是金錢。講究的是時間、效率而不是車票的貴賤。在可能的情況下都會首選飛機，沒有飛機或距離不是很遠時就會選擇速度快的高鐵。根本不可能去選擇緩慢的火車。其他年輕人一般也會因工作、時間因素，更多的選擇高鐵。

老年人已經處在退休休閒階段，旅途時間的長短已與工作無關。如無必要，錢不是很多的人，自然會去選擇乘坐火車。這樣既能到達目的地，也可以節省開支。

青年人坐火車還有一個原因是火車上可以攜帶更多的行李，這是高鐵所缺失的。許多年輕人跑生意，常常隨身帶貨，包裹較多，高鐵上不去，只能選擇坐火車。另外有些站點只有火車沒有高鐵，則不管年輕人、老年人就通通都得做火車了！

標題出錯，坐高鐵也有老人，坐普通火車也有年青人，有的青年還在慢車上拍影片。只能說坐高鐵的老人少些，不是“都是青年”。高鐵，也是火車的一種，速度很快的火車。

現在的輕年人都想得開，錢來的快，消費都不在乎，坐高鐵也是一種享受，都沒有吃過苦，不知道錢來自不易，花錢如水流，而老年人知道，掙錢不容易，上山下鄉受盡了磨難，花一分錢還要算算，捨不得吃，捨不得用，精打細算，能少用就少用，都是從嘴裡省下來的，當然要坐綠色的火車皮，原因很簡單，圖的就是便宜，跑一趟遠門，還要給孫子孫女帶一些禮物，真的是用心良苦，讓一家人都開開心心，能和和睦睦一起生活，哪怕受一點委屈都不在乎，心裡都是甜的！

年輕人能掙能花，還沒考慮到四十年以後的事。老年人手裡有倆錢也捨不得花，坐火車一天就等於掙了200塊錢。老人算經濟帳年輕算舒服便捷帳。

年輕人趕時間去爭錢，年輕人趕時間去出差，年輕人趕上了坐高鐵的好時代。老年人有的是時間，所以坐綠皮火車去旅遊，時不時也要坐高鐵，感受新時代的幸福。

一是年輕人時問充忙，二是老年人嫌高鐵路費太貴，自己有時間，不著忙趕時間，三是現在年輕人追求時尚，認為出門不坐飛機，就坐高鐵，實在沒有飛機和高鐵，才去考慮坐火車。

年輕人搶的是時間，因為時間對年輕人來說就是金錢，所以搶時間就是掙錢。而老年人有的空餘時間，他們用空餘時間來掙錢，因為綠皮火車要比高鐵便宜不少錢，等於也掙到錢了。二者之間都有同一個目的，掙錢！

首先年輕人工作忙，節約時間坐高鐵。二來年輕人掙得多花錢坐高鐵。老年人與之相反，而且節儉慣了。比如貴陽到北京高鐵時間要十小時，價格九百多元，將近一千。坐直快二十六小時，車票二百多元，臥鋪二百多，加起來五百多元，晚十幾個小時到達直接省了四百多，不坐臥鋪要省七百元。坐飛機比高鐵便宜，時間省三個多小時。

也不盡然，我外出坐火車有個原則：3個小時左右的肯定選擇高鐵，動車。考慮的是快捷。3個小時以外的選擇特快臥鋪，考慮的是可休息好，不累。和錢沒關係。

這就是代溝。老年人經歷過中國的短缺經濟年代，節約習慣了，年輕人則哪樣方便用哪樣，自然就有區別了。不僅是高鐵，因高鐵比綠皮車貴多了，生活中只要是用到錢的地方，都有類似情況，如晚上在家老人是“隨手關燈”，人在哪間房間開哪間的燈，年輕人則可能會把家裡的燈全開亮。

年輕人掙錢多，時間寶貴，工作為重，所以就多坐高鐵出行，老年人外出不是找子女義務帶孩子，就是休閒旅遊，所以坐個普快也行，有臥鋪，能休息，還便宜，時間長點沒關係。

這問題提得太絕對了，我近十年，每年約三到四次北京上海來去，從來就高鐵不乘火車。北京到昆明沒有高鐵只能火車。因今年我84歲了，不賣我飛機票（要醫院健康證明，我自已能走，難道不健康嗎？）

老人有都是時間坐車不怕時間長，能省錢就行。實在不行坐汽車，什麼省錢坐什麼。接受不了高鐵的價格。年輕人一般忙於工作沒時間，選擇坐高鐵的比較多，還有一個原因，就是通高鐵的地方普客全停了沒車可坐，只有高鐵，你坐也得坐不坐也得坐。

這個問題不科學，只能說乘坐高鐵的年青人多一些，乘座火車的年長旅客多一些，原因較複雜，各人都有個人的具體情況，例如出公差，趕時間，家中有急事等如乘高鐵節省趕路時間，如個人出遊，探親，度假等還是乘坐火車軟硬臥鋪更為舒適，沿路風景看個夠。當然，也能節省路費。

如果此問題確實如此，那隻能說明年輕人容易接受新生事物，懂生活，會享受，時間觀念強，在消費理念上，比他們的上一輩更勝一籌。而老年人大都是從困難時期過來的，他們深知財富的來之不易，勤儉持家，是他們的優良傳統和美德，生活中，他們巴不得一分錢扳成兩半花，他們喜歡“深挖洞，廣積糧”，“手裡有糧，心裡不慌”，他們更喜歡把錢花在刀刃上，但是，為了子女，他們也願意一塊當車奴、房奴。

年輕人生活、工作節奏快，而這又與收入基本成正比，所以大多乘高鐵；老年人，收入下降了，相比時間比較充裕，所以乘普速火車的多。

老年人退休了，時間不緊張，所以坐火車慢點無所謂。火車比高鐵便宜，坐火車臥鋪票價約為高鐵的一半，而老年人經歷過經濟困難時期，就比較節約，這是其二。長途高鐵也要坐幾個小時，一個姿勢坐幾個小時也很不舒服，而坐火車臥鋪就可睡可坐還可站站走走變換姿勢，就舒服點，這是其三。

提這個問題的人似乎也太主觀了，有資料嗎？我們出門才不喜歡坐綠皮車呢，只有無高鐵的地方（北方大約做生意的人少，所以高鐵不多，隨便舉個例子：從杭州到齊齊哈爾就沒高鐵，從齊齊哈爾到海拉爾也是如此）。才去坐綠皮火車。

高鐵新興時尚，坐高鐵的購票進站過程也在程式上與火車不同，而年輕人懂得現代坐車規程，更向往新興時尚的東西，也不心痛錢，所以年輕人都坐高鐵。

坐慣了火車的年長者知道怎麼購票進站，習慣了多年以來的坐車模式。坐火車也便宜，老人們更對新生事物抱有擔心的情緒，怕自己不懂得如何坐車，所以老人對高鐵產生敬意。