最好提供一下你平常的保養記錄來詳細看一下，這裡根據一般情況下要保養的專案推薦：

首先是基礎保養：

機油、機濾、空濾、汽濾、空調濾芯更換。

10萬公里大保養：

防凍液、變速箱油、剎車油，檢查剎車片磨損確定是否需要更換，輪胎檢查。

檢查火花塞使用情況，如果正時是皮帶的而且沒有更換過，要檢查或更換正時皮帶及漲緊輪，這個很重要的，一但出問題可能發動機會嚴重受損，維修費用很高

如果一直沒有大保養。 變速箱油 防凍液 剎車油 另外 火花塞可以考慮更換 檢查發動機支架 變速箱支架 底盤連桿 橡股有沒有開裂。檢查剎車盤和剎車。

十萬公里就要全方位的檢查，更換和保養，這樣我保證下一個十萬公里安然無憂

轎車行駛了十萬公里，那麼就要全方位的檢查和保養了，俗稱“大保健”。那麼都要從哪幾個地方進行檢查和保養更換呢？下面就讓我們說說。

發動機，變速箱動力系統

作為汽車的心臟，沒有保養好可不行，十萬公里了，就要好好檢查一下，首先更換機油，更換前整體觀察有沒有漏油或者滲油，從油底殼到中缸到缸蓋的密封墊檢查起，如果有滲油或者漏油現象建議更換密封墊等密封部件；然後更換正時皮帶（不要說檢查，有沒有磨損都要換，這個要是斷了發動機就要大修，大修了就離報廢不遠了），鏈條的就不用了。

發動機的積碳檢查，透過開啟機油蓋觀察內部清潔情況，有條件的用發動機內窺鏡檢視，積碳嚴重者就要清洗，包括進氣支管，節氣門等。

還有變速箱油的更換，無論是自動還是手動，只要之前沒更換過就必須更換（自動變速箱有變速箱油過濾也要更換）。發動機和變速箱的機腳膠要檢查，有破損了就要更換，不然會引起抖動，還有高壓包，火花塞等點火系統，空調壓縮機，發電機總成和皮帶都以檢查為主。

底盤懸架系統

底盤的整體檢查，有生鏽的要做處理和補防鏽；檢查傳動軸（兩驅或四驅）的軸承間隙（異響），拉桿的間隙（影響操控），還有防塵罩是否有破損（破損會影響傳動系統軸承壽命），四輪的輪心軸承檢查，減震器是否漏油，底盤的前後橡膠件都要檢查徹底，它有問題了要麼異響，要麼抖動。輪胎和鋼圈的檢查，需要更換就要更換，四輪定位和動平衡都需要做一下。

剎車系統

這可是保命的，更要注意檢查，前後剎車盤和剎車皮的磨損，剎車盤需要拋光處理的要拋光，如果拋光過一次了並且還有磨損那就要更換了，剎車皮到薄了或者到安全位置了就要更換。並更換剎車油（油品是有保質期的）。

冷卻系統

更換汽車防凍液，畢竟汽車的油水都是有保質期限的，汽車水箱的冷卻液（大部分人用的是自來水）長時間不更換會造成水箱汙垢和發動機冷卻水道的汙垢的堵塞，發動機容易高溫，輕者衝床，重者報廢，所以也是非常關鍵的一個部件。

排氣系統

這個主要是檢查為目的，排氣管看有沒有生鏽，做好防鏽處理等。

燈光系統

不管是大燈，尾燈還是轉向燈霧燈，發現不亮的通通都需要更換，畢竟都涉及到行駛安全。內飾和外觀就不說了，根據自己的狀況和需求來做就可以了。還有汽車電瓶，線路等等日常保養的檢查。

每輛車都有根據里程來檢查更換的保養手冊

車輛行駛十萬公里保養是一項大保養，主要包括更換機油和機油濾芯，更換空調濾芯，更換火花塞等。

每一次維修都必須更換機油和機油過濾器。因為機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下會大大縮短貨架期，效能大大降低，長期使用就無法起到保護作用。為了防止雜質混在機油中氧化，機油過濾器會產生粘液和堵塞油路的油泥。潤滑油和潤滑油過濾器都可以同時更換。每1-1.5萬公里更換空氣過濾器。

再加上過濾器，那就是空調過濾器。空氣過濾器的工作原理和空氣過濾器類似，為使汽車在開啟空氣過濾器的同時還能呼吸到新鮮的空氣，所以空氣過濾器要定期更換，在使用汽車空調時發現有異味或從出風口吹出大量灰塵時要及時更換空氣過濾器。

剎車時要特別注意剎車油和剎車片，由於剎車油受環境溼度的影響，長時間使用會導致制動效果下降，同理剎車片也是如此，如果剎車片的厚度已達不到安全要求，則應將其更換。

根據所用材料的不同，火花塞可以確定其更換週期，通常火花塞更換週期為2-4年。儘管火花塞尚未完全失效，但其點火效能的下降，將直接影響到汽車的動力效能和燃油消耗。

進風口和油道都是直接影響發動機動力效能的關鍵，長時間使用，在節流閥、缸體、噴油嘴等處會有較多的積碳，造成發動機動力下降，嚴重時還會引起燃油消耗增加。因此10萬公里保養有必要時，可對發動機進氣和油路進行清洗。

一輛車到了10W公里的行駛里程，可以說是從青年步入中年的分水嶺，第一更換機油和三濾；更換變速箱油；更換髮電機和風扇皮帶；更換火花塞，更換剎車油；更換方向助力油；更換燃油濾濾芯等

愛車行駛至10萬公里後，以下5個部件需要更換或保養。

1、剎車片

從安全第一的觀點出發，剎車的重要性是不言而喻的，因為每個人的駕駛習慣不同，一般剎車片的使用年限為3~6年，所以剎車鬆動時應立即更換，以免緊急情況發生時剎車失效。

2、發動機

很多車主忽視了發動機的清洗，但發動機是汽車的心臟，行駛時間長，容易產生碳，清洗噴油嘴、節氣門等零件不僅能使愛車的動力更充分，還能省油，延長使用壽命。

3、火花塞

火花塞對車輛起著非常重要的作用，如果損壞對車輛的影響很大，通常原車的火花塞在3萬公里內換新，在達到10萬公里之前不考慮。直接換就行，不換就容易積碳。

4、輪胎

爆胎的危險性眾所周知，特別是在高速行駛時，所以不用等到特定的公里就更換。車內有頻繁的車輛，要觀察輪胎磨損的程度，根據使用情況更換輪胎。

5、全車油液

如剎車油、防凍液等，這也是防止車輛故障的原因之一。行駛10萬公里後，尤其需要更換高階油液，10萬公里的發動機部件可能會產生疲勞，使用更高階油液保護重要部件，減緩發動機部件過度疲勞的產生。