引擎蓋突突分幾種情況：

1.發動機抖動引起的，一般因為缺缸導致

2.發動機執行正常，支架墊老化吸震能力降低導致，一般要更換支架墊

3.機蓋限位鬆動導致機蓋蓋不緊導致，調整限位就可以了

你好這位朋友，你說的這種情況建議從以下幾個方面入手檢查:

1.檢查儀表看怠速在多少轉是否忽高忽低，如果怠速低而且忽高忽低就是發動機左轉不平穩造成的，就要重點檢查節氣門是否髒汙、火花塞是不是間隙大失火、進氣管漏氣、發動機積碳等方面進行檢查，這些都需要專業人士進行不建議自己動手以免發生危險。

2.如果儀表怠速平穩說明發動機左轉平穩，可以進一步往下檢查，可以用手輕輕反覆按下前機蓋看看有沒有松曠的感覺，如果有開啟機蓋把機蓋（有的在水箱框架）上的減震橡膠往外旋轉，每次一到兩圈反覆實驗直到機蓋不再抖動。

3.怠速正常發動機機蓋調整也正常情況下開啟前機蓋啟動發動機，看看發動機震動情況，可以把手放到發動機上面的塑膠罩上感覺有沒有共振的感覺，如果有就要去修理廠檢查發動機膠墊是否損壞。

1、發動機缺缸

發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。

2、混合氣過濃

當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動；啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。

3、冷啟動

汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出突突聲，這個一般屬於正常現象。

4、發動機機腳墊老化導致發動機抖動帶動引擎蓋抖動。

5、引擎蓋鬆動。

這種情況一般是缺缸造成的。也就是個別缸不工作了。首先查電路火活塞，高壓線等分支的電路裝置。如沒問題檢查油路及噴油裝置。

汽車引擎蓋突突突，形容的很貼切，既然用三個突，只能說抖動的特別嚴重了已經，必須去查明原因，去解決這個問題。能引起這個原因憑小幕10年的經驗，應該是發動機缺缸或者脫缸引起的。發動機缺缸是指發動機的某一個汽缸或多個汽缸不工作，導致引擎蓋突突突，好比我們感冒頭疼，身體必然難受，一個道理。

一、汽車脫缸有哪些原因

1、點火系統故障：可以理解為某一缸或者多缸，那麼引起點火系統具體提現那幾個方面原因；點火線圈、某缸點火線路這幾個原因，有車友會說，火花塞也是是這種，這裡我說一下，火花塞故障主要體現在踩油動力不足。

2、燃油噴射系統故障：聽起來這句話很費解，簡單一句話：某缸中斷工作就可以了

3、汽缸壓力過低：造成汽缸壓力過低的原因有活塞環卡死、活塞間隙過大、進排氣門關閉不嚴等。

二、汽車脫缸的危害

主要表現在發動機工作異常或動力不足。

1.發動機的轉速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放汙染。3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。4 、脫肛最大的危害就是駕駛危險係數增加。

三、如何判斷汽車脫缸

發動機脫缸現象直接眼睛觀察，冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，就是題主說的突突突。行車噪音加大。起步打火遲緩，也可以是脫缸引起的。

四、脫缸如何解決

1、更換火花塞（火花塞無黑跡不用更換）

2、更換火花線圈

3、清理節氣油門和缸體

4、更換某一缸體或者更換三陽催化

總結：平時我們開車打火就等三秒，再啟動，等待汽車工作零件全部開啟。脫肛是一件不容忽視的小事情，如果發現冒黑煙，車子抖動，請去修理廠檢視。

1、發動機缺缸

發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。

2、混合氣過濃

當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動；啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。

3、冷啟動

汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動併發出突突聲，這個一般屬於正常現象

汽車引擎蓋突突抖動，首先看發動機故障燈是否點亮，如果點亮用專用電腦檢測，再路試看車輛加速是否發衝，如果有原因可能有，發動機缺缸，首先檢查點火模組是否正常，再檢查火花塞，點火線路如果都正常再檢查缸壓是否正常，一一排除就能找到故障點。

汽車引擎蓋抖動問題

首先我們先介紹一下關於引擎蓋的日常常識和習慣，關於引擎蓋的開啟沒有什麼要求，但是關於引擎蓋的關閉很多車主認為只要引擎蓋我關嚴實了不就可以了嗎管他什麼方式還有什麼要求嗎？有的抬高高的收取支架鬆手不就蓋上了，有的用力往下壓一下，也還有的怎麼關也關不嚴實的，總之什麼情況的都有。隨著時間的推移久而久之這些不正確的操作就會對引擎蓋和支撐造成的巨大的損傷，有的肯能出現引擎蓋開啟關閉時有異響和不能均勻旋轉，關閉嚴實後引擎蓋閉合不勻稱或仍然有匡量或者輕微晃動，所以說掌握正確的開啟和關閉引擎蓋的方式是很有必要的。

通常的開啟方式是大部分的車輛發動機蓋開關都是駕駛員的小腿左側往機頭方向的儀表盤下方有開啟拉手，拉開後汽車引擎蓋就會彈起一個小縫這下就可以方便開啟引擎蓋了；關閉時收起支撐杆手臂隨引擎蓋下落至距離關閉為20公分位置鬆手蓋上即可 這樣及減少了對引擎蓋的震動傷害也能安全關閉引擎蓋；

所以建議檢查發動機的引擎蓋鉸鏈連線是否有鬆動和關閉引擎蓋時 是否有旋轉不勻稱問題導致的關閉不嚴實導致發動機引擎蓋共振產生的異響。