防禦性駕駛的5大要領：預估風險、放眼遠方、顧全大局、留有餘地、引人注意。

要想真正掌握防禦性駕駛技能，還需要經過專業的實操訓練。目前國際上最先進的訓練模式就是《安全駕駛圖式訓練法》，它是透過以安全駕駛圖式為主要內容的防禦性駕駛訓練模式。在高模擬駕駛模擬器上，基於18種安全駕駛圖式為主要內容的防禦性駕駛訓練，採取“5關-30段”闖關施訓，其中預設了167起常見事故潛在危險源。透過犯錯駕駛的肇事體驗，以及防禦性駕駛的應對訓練，可以讓受訓者快速複製專家經驗，強化安全駕駛意識、矯正不良駕駛習慣、增強防禦性駕駛能力。

美國國家運輸安全委員會主席吉姆·霍爾提出“模擬器訓練可以讓駕駛員正確地應對危險的情況，並且避免事故”

最近的研究已經深入地探究了駕駛模擬器所提供的訓練效益。令人信服的證據表明基於模擬器的教導為新駕駛員和有經驗的駕駛員提供了高度的學習遷移率。再有，研究人員早已證明“犯錯”是學習的關鍵方面。約翰弗拉赫教授提出“允許犯錯是模擬器的其中一個價值 —— 它為學習者提供了一個在容錯環境中，從錯誤中學習的機會”。

美國南加州研究所實驗結果表明：模擬器訓練確實能夠降低駕駛員的事故率。接受模擬器訓練的群組的事故率比官方釋出受傳統訓練的駕駛員交通事故率降低了66%。

出行安全是每個人都關注的問題，行車安全更是值得關注，現在有車一族的越來越多，發生事故的機率也在逐步增大，這期間不乏缺少安全知識，駕駛技術與膽大心細息息相關。那麼，我們應該做到防禦性駕駛，減少事故的發生。

所謂防禦性駕駛：防禦性駕駛技術是將相關的駕駛技能和駕駛習慣進行系統的總結和歸納，形成一套簡單明瞭、科學系統的安全駕駛體系，它能幫助駕駛員更清楚地瞭解人類的“生理缺陷”、更全面地觀察並瞭解駕駛環境、更準確地預測不確定的潛在的危險因素、更及時地採取預防措施避免交通事故。

防禦性駕駛的核心是“預防措施”。無論你在哪裡駕駛，也無論你駕駛何種車輛，這些因素都將永遠存在。當駕駛員掌握瞭如何有效、及時地觀察、預測和行動，並逐漸形成良好的駕駛習慣和安全理念時，就可以防止在複雜多變的駕駛環境中發生交通事故。訓練駕駛員“更加集中注意力，儘量早地識別並進行有意識地決策，準確而又迅速的動作”是防禦性駕駛培訓的目標。

第一原則：預估風險。駕駛當中的預估風險其實就是關於安全意識的問題，開車當中安全意識最為重要，也是最基礎的，當然也是最難透過技巧掌握的。開車當中最關鍵的是無論什麼時候都要把危險放在第一位，也就是有預見性地開車，有預見性地避開路上的危險。

第二原則：放眼遠方。

第三原則：環回視野。環回視野也就是讓駕駛人不斷的觀察四周的換進個，比如即時檢視反光鏡、後視鏡，做到對周邊環境瞭如指掌，同時還要觀察後方車輛是一種怎樣的行車方式，旁邊後面的車是不是想超車等等。

第四原則：留有餘地。其實就是說跟車要為自己留出足夠安全的車距，不要擔心別人會插隊，還有在等車的時候也要留餘地，距離前車要能看到排氣管，一方面防止後車追尾不會連環追尾，另一方面前車萬一熄火可以拐出去。如果駕車在首位，那麼要能看到斑馬線根部，因為萬一遇到了追尾你的車不太容易撞到行人。

第五原則：引人注意。利用燈光將自己的意圖表達給其他的駕駛員，比如轉向燈、霧燈、夜燈、雙閃等等，很多駕駛員並不清楚這些燈光的合理使用，不雨霧天氣不開霧燈，經常會看到有人開雙閃，可是雙閃會“遮蔽”掉轉向燈功能，當然現在一些車型轉向燈轉向時可以自動關閉雙閃。雨霧天氣開雙閃還會讓真正遇到危險的那些應該開啟雙閃停車的駕駛人處於相當危險的境地，也應當合理使用燈光。