兩股走勢一樣。基本面我沒關注，技術面好似低位，但不敢確定。因為股票漲跌是多因素作用的結果。目前國內國際不確定因素太多，觀察觀察，多看少動為好。

【鐵建重工】成立時間：2006年11月23日，註冊資金：8.5億元

概況：鐵建重工隸屬於世界500強中國鐵建股份有限公司，是集高階地下裝備和軌道裝置研究、設計、製造、服務於一體的專業化企業。鐵建重工是全球唯一同時具備盾構和礦山法隧道裝備研製能力的專業企業，擁有國內生產能力最大、裝置最全、工藝最先進的盾構/TBM專業生產線。

建成了國內最大的盾構TBM產業基地，擁有大型先進生產裝置500多臺套，具備18m及以下盾構TBM自制關鍵零部件的下料、焊接、成形、機加工、熱處理能力，盾構TBM年產能力達到120臺套。形成了隧道掘進機、特種裝備、軌道裝置三大產業板塊，累計產量已突破300臺，產品廣泛應用於長沙、北京、西安、武漢、廣州、深圳、珠海、上海、蘇州、南京、長春、重慶、常州、成都、鄭州、新疆、內蒙古等30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等國內新增重點工程。

發展歷史及業績展示：

2011年:鐵建重工在國內首次將複合式岩石掘進機"神新一號"應用於新疆瑪納斯澇壩灣煤礦副平硐工程並實現全程6.2km順利貫通；

2012年:鐵建重工自主研製的首臺高水壓複合式土壓平衡盾構“湘江一號”順利穿越長沙地鐵建設中難度最大、風險最高的首條過江隧道——湘江隧道，在國內首創採用土壓平衡盾構穿越湘江，有效化解了穿越湘江面臨的高埋深、易結泥餅、高水壓、有害氣體、複雜地質等工程風險，保證了工程安全實施。

2013年:自主研製出集土壓平衡和單護盾TBM於一體的全球首臺煤礦斜井TBM，創新開拓了全斷面掘進機在煤礦領域的應用，整機技術達到國際先進水平，有效解決了中國煤礦建設長期面臨的採掘失衡難題，憑藉獨具特色的創新優勢榮膺“中國工程機械年度產品TOP50（2016）”技術創新金獎；

2014年:研製的國內首臺大直徑全斷面岩石隧道掘進機（敞開式TBM）順利下線，解決了“長距離、大埋深、高應力、高水壓、高地溫、大涌水、易巖爆”地質特點和技術難點，吉林引松工程施工以來，率先完成第一階段掘進6000m貫通，創造月掘進尺突破1200m的世界紀錄，打破國外長期壟斷，填補了中國大直徑全斷面岩石隧道掘進機研製的空白；同年自主研製的 “金城五號”泥水平衡盾構在蘭州地鐵工程中攻克了穿黃段卵石含量多、卵石粒徑大、高水壓、高透水等多個世界性難題，創國內地鐵盾構隧道首次成功穿越黃河先河；

2015年:全球首臺永磁同步驅動盾構鐵建重工成功下線，中國首臺具有自主智慧財產權的地鐵單護盾TBM重慶始發，中國產首臺9m級大直徑鐵路盾構成功服務於素有“地下博物館”之稱的珠三角地區廣州-深圳-珠海城際軌道交通線，國內首臺具有完全自主智慧財產權的雙護盾TBM研製成功服務於蘭州市水源地建設工程專案, 首臺應用於排汙隧道的小直徑盾構出口海外；

2016年:中國產首臺雙護盾TBM——“蘭州新水源一號”開始試掘進，標誌著公司承建的蘭州市水源地建設工程專案（第3標段）迎來掘進施工的第一步。

2016年9月29日:自主研製的首臺高鐵大直徑泥水盾構和首臺鐵路雙線超大直徑泥水盾構在長沙正式下線。此次兩臺中國產大直徑泥水平衡盾構的成功研製標誌著中國已經打破了國外企業在大型隧道掘進機裝備領域的技術和市場壟斷地位，成功破解了中國製造業存在的“技術創新能力弱、關鍵部件受制於人、整合產品可靠性低、產業鏈高階缺位”的技術瓶頸。

【鐵建重工】成立時間：2006年11月23日，註冊資金：8.5億元

概況：鐵建重工隸屬於世界500強中國鐵建股份有限公司，是集高階地下裝備和軌道裝置研究、設計、製造、服務於一體的專業化企業。鐵建重工是全球唯一同時具備盾構和礦山法隧道裝備研製能力的專業企業，擁有國內生產能力最大、裝置最全、工藝最先進的盾構/TBM專業生產線。

建成了國內最大的盾構TBM產業基地，擁有大型先進生產裝置500多臺套，具備18m及以下盾構TBM自制關鍵零部件的下料、焊接、成形、機加工、熱處理能力，盾構TBM年產能力達到120臺套。形成了隧道掘進機、特種裝備、軌道裝置三大產業板塊，累計產量已突破300臺，產品廣泛應用於長沙、北京、西安、武漢、廣州、深圳、珠海、上海、蘇州、南京、長春、重慶、常州、成都、鄭州、新疆、內蒙古等30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等國內新增重點工程。

發展歷史及業績展示：

2011年:鐵建重工在國內首次將複合式岩石掘進機"神新一號"應用於新疆瑪納斯澇壩灣煤礦副平硐工程並實現全程6.2km順利貫通；

2012年：鐵建重工自主研製的首臺高水壓複合式土壓平衡盾構“湘江一號”順利穿越長沙地鐵建設中難度最大、風險最高的首條過江隧道——湘江隧道，在國內首創採用土壓平衡盾構穿越湘江，有效化解了穿越湘江面臨的高埋深、易結泥餅、高水壓、有害氣體、複雜地質等工程風險，保證了工程安全實施；

2013年:自主研製出集土壓平衡和單護盾TBM於一體的全球首臺煤礦斜井TBM，創新開拓了全斷面掘進機在煤礦領域的應用，整機技術達到國際先進水平，有效解決了中國煤礦建設長期面臨的採掘失衡難題，憑藉獨具特色的創新優勢榮膺“中國工程機械年度產品TOP50（2016）”技術創新金獎；

2014年:研製的國內首臺大直徑全斷面岩石隧道掘進機（敞開式TBM）順利下線，解決了“長距離、大埋深、高應力、高水壓、高地溫、大涌水、易巖爆”地質特點和技術難點，吉林引松工程施工以來，率先完成第一階段掘進6000m貫通，創造月掘進尺突破1200m的世界紀錄，打破國外長期壟斷，填補了中國大直徑全斷面岩石隧道掘進機研製的空白；同年自主研製的 “金城五號”泥水平衡盾構在蘭州地鐵工程中攻克了穿黃段卵石含量多、卵石粒徑大、高水壓、高透水等多個世界性難題，創國內地鐵盾構隧道首次成功穿越黃河先河；

2015年:全球首臺永磁同步驅動盾構鐵建重工成功下線，中國首臺具有自主智慧財產權的地鐵單護盾TBM重慶始發，中國產首臺9m級大直徑鐵路盾構成功服務於素有“地下博物館”之稱的珠三角地區廣州-深圳-珠海城際軌道交通線，國內首臺具有完全自主智慧財產權的雙護盾TBM研製成功服務於蘭州市水源地建設工程專案, 首臺應用於排汙隧道的小直徑盾構出口海外；

2016年:中國產首臺雙護盾TBM——“蘭州新水源一號”開始試掘進，標誌著公司承建的蘭州市水源地建設工程專案（第3標段）迎來掘進施工的第一步。

2016年9月29日：自主研製的首臺高鐵大直徑泥水盾構和首臺鐵路雙線超大直徑泥水盾構在長沙正式下線。此次兩臺中國產大直徑泥水平衡盾構的成功研製標誌著中國已經打破了國外企業在大型隧道掘進機裝備領域的技術和市場壟斷地位，成功破解了中國製造業存在的“技術創新能力弱、關鍵部件受制於人、整合產品可靠性低、產業鏈高階缺位”的技術瓶頸。

【概述總結】鐵建重工、鐵建重工是中國重量級國字號重型隧道掘進盾構機生產製造大型企業，經濟實力與生產規模相當，齊頭並進，技術互補，相互協作，各有技術專長，均為經濟實力、技術強大企業！