比較當然是名爵HS的口碑要好一些，自從新款的HS上市，“7秒破百，36米剎停”的標籤非常明顯。HS口碑方面比較突出的是動力和操控，VV6的口碑都集中在在外觀上，這兩個維度顯然是動力操控的口碑更加吸引人。

就拿同是2.0T的發動機作為比較，VV6，2.0T的車型入門價格是14.8萬，而名爵HS要比它實惠近一萬13.98萬。VV6稍微慢了近1秒，而且峰值扭矩的轉速區間也小，這導致後期雖然發動機轉速快，但是牽引力已經跟不上了。

名爵HS搭載MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統，全系標配XDS彎道動態控制系統、ESP電子穩定系統等多維安全配置。所以我覺得，名爵HS是國內同級最安全、效能最好的車型。

探哥一檔 智跑跟75跟VV一檔 最後名爵 就是個保有量跟二手殘值的事情 現在十幾萬的車子都差不多的 要麼牌子硬一點 要麼配置堆的多 或者加大加寬 看你自己取捨 脫離實際談買賣沒意義

15萬購車預算去買SUV我強烈建議去買合資車，不要去選中國產車（看到這裡不要說我不愛我，我是正兒八經的愛國小青年），如果你準備了10萬左右買SUV，不要去選合資車，選中國產。為什麼呢，下面我一一為大家分析。

第一：15萬購車費用，在目前的汽車市場可以選擇一款很不錯的合資車型，不是過中國產不好，只是同樣費兩者選其一，肯定是選合資啊，這不是認為決定的，這是大市場決定的，中國產SUV 銷量雖然猛，一直壟斷銷量第一，但是你去看看基本上都是H6和GS4（現在不行了），但是你細分一下價格，這些車登出的都是9-11萬之間的車。咱不去比配置，比什麼碰撞，比加速，比滿意度那些亂七八糟的東西，咱就看市場選擇。

第二：技術決定市場地位。一輛車能否長時間擁有屬於自己的市場，就看他有沒有過硬的技術作為支撐。中國產車跟合資車比起來，還是有一定測差距的。市場又決定了這臺車後期的保值度，所以有賣合資車的錢還是買合資車比較划算。

我會推薦CS75PLUS，自上市以來，連續6個月銷量排名SUVTOP2,你要問為什麼不推薦TOP1，原因如下：

長安CS75PLUS正式上市，售價區間為10.69-15.49萬，長安CS75PLUS提供1.5TGDI和2.0TGDI兩款發動機,二者最大功率分別可達131kW和171kW,峰值扭矩分別為265Nm與360Nm,1.5TGDI車型匹配6擋手動和6AT變速箱,2.0TGDI版本則採用8AT變速箱,且兩款自動變速箱均來自愛信。需要說明的是,1.5TGDI和2.0TGDI發動機在全面滿足國六B排放標準的同時,2.0TGDI的動力儲備更是比肩3.5L自然吸氣發動機,搭配8AT。更兼顧了低擋爬坡能力強、高擋油耗低的雙重特性。

長寬高分別為4670×1865×1700mm，運動版車型因外觀包圍不同長度增加為4700mm，二者軸距同為軸距為2710mm。

CS75PLUS採用了全新的設計語言，符合現代美學，整體造型設計感十足。前臉部分的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度。巨型前進氣格柵配合兩側狹長的大燈組，運動感非常強烈。運動版車型在普通版車型的基礎上，更換為點陣式的黑色格柵，霧燈區域的設計也非常大膽，整個前臉看起來十分銳利。

內飾方面，紅黑的拼色設計是很多年輕人無法拒絕的，座椅是Nappa皮質，手感細膩，檔次感提升不少，有豪車範兒。中控臺配備了由雙12.3英寸全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出濃厚科技感。

此外，在智慧化配置上也相當豐富，全景影像、陡坡緩降、駐車雷達、啟停系統、大燈高度調節等裝備，並搭載了IACC整合式自適應巡航系統，能夠實現L2級別自動駕駛以及APP遠端控制、自動泊車等功能。