說能不能之前，首先得明確五代機的標準。現在普遍承認的標準主要有：1.隱身效能，2.超音速巡航能力，3.先進的戰場資訊感知能力。

目前，承擔先進戰機研製，主體還是靠英法，德意西瑞典能起到輔助作用。發動機技術靠英國的RR，也沒有成熟的產品，現在美國的GE和PW優勢明顯，RR已經衰落了。隱身技術英法也明顯落後於美國，唯一有技術儲備的就是資訊科技。

所以，歐洲獨立研發五代機，困難相當大。美華人要推銷F-35和F-15、F/A-18，估計不會太熱心幫助歐洲盟友吧。

歐洲一旦統一就會立即成為超級強國！研發類似F22A的戰鬥機也不在話下！法國航電系統！飛控絕對一枝獨秀！而且風洞！隱身暗室樣樣都有！英國老牌兒羅羅航空發動機是其強項！研製符合五代機標準的重型航空發動機也是不存在難度！如果僅僅對標F35系列英國號稱歐洲最強中型航空發動機EJ200改一改就可以直接裝機！推力向量技術也有充足的技術儲備！德國加工機械能力在世界範圍內也是數一數二的存在……！組裝更不在話下……！而且這幾個強國的材料科學也不比美華人差！其他的出錢的出錢出力的出力！可以短時間實現五代機列裝部隊！

但是法英德一直追逐EU的領導權……明爭暗鬥……誰也不服誰！論經濟德國一枝獨秀！軍工技術卻日益衰落！法國英國有些技術但是國力日趨沒落！五代機他們任何一個國家都無法獨立研製成功……有金錢也有技術的原因！其它歐洲小國更差！放眼世界也只有中美俄有實力有技術完成五代機的研製！

還有F35系列缺陷多多！法國不會買！德國看不上！英國綁在了美國戰車上才不得不買！再者美國不可能讓歐洲一統！看看F35系列在歐洲的生產線佈局！處處防著英國！所以說歐洲即便買不到F35系列也不可能獨立生產出五代機……自身的原因！美國的利益也不允許它們研製五代機！

結論看似擰成一股繩的歐美關係也不是鐵板一塊！正如古話說得好！沒有永遠的朋友！只有永遠的利益以上

歐洲如果通力合作，研發五代機應該問題不大吧？五代機的4S標準中的隱身，超音速巡航以及超機動和網路中心戰四種能力。要具備這四種能力的話需要先進的航空發動機，機載航電系統以及大型風洞群基本上就可以解決了。那麼歐洲為何沒有研發五代機？歐洲具備研發五代機的能力嗎？

現代歐洲軍事理論認為，歐洲國家之間不存在致命的威脅。首先和美國是盟友，和俄羅斯短期來看並不存在本質的利益衝突。歐洲面臨的主要威脅是恐怖襲擊而非大國隱身戰機。所以歐洲不需要研發五代機。其實這種看法是比較膚淺的，其實真正核心的因素是美國以F35合作研發的模式，給歐洲國家合作研發插入了一個巨大障礙。

在現在歐洲沒有五代機的今天，法國航空工業也曾經大聲疾呼歐洲必須合作研發自己的五代機，要不然的話20年以後，歐洲的軍用航空工業就會全部破產。為什麼會有這樣的說法？如果歐洲沒有研發五代機，在未來空軍對比上就會落後，既然本組織沒有五代機，只有對外採購。結果就是歐洲航空工業生產的四代機逐漸落後，到最後完全沒有需要。那麼就只有去採購美國的F35，這樣的話歐洲的軍用航空工業越來越小，直到最後消亡。

在臺風戰機和A400專案上，歐洲國家合作研製出了效能優異的飛機。這說明歐洲單一國家雖然實力不行，但是合作研發還是很有實力的。不過美國是不希望看到一個統一強大的歐洲存在的，所以在F35研發之初美國就對歐洲國家丟擲了橄欖枝。貌似合作研發，其實是美國以收定金的方式廢掉了歐洲五代機航空工業的進步步伐。

美國自己研發F35的時候，所謂多國參與，不過是美國自己研發，其他國家出點錢而已。美華人的做法看似跟其他國家分享這麼一款先進戰機，其實背後打的是廢掉歐洲航空工業的算盤。如果歐洲沒有先進的五代機，將來只有採購來自美國的五代機。結果就是歐洲自身的航空工業萎縮。戰機的研發有漸進的性質，每代戰機的研發其實是在一代戰機的基礎之上升級技術而來。如果一國沒有了五代機，想跨代研發六代機是極其困難的。就好像讓一個國家跨過二代機去研發三代機一樣困難。

當很多歐洲小國參與了美國的F35計劃之後，這些國家再跟歐洲大國德國或者法國研發五代機的動力就沒有了，因為錢都投資在F35專案裡面去了。當德國或者法國想要在五代機發力的時候，發現已經沒有了合作的物件，只有自己獨立研發。五代機的研發費用是個驚天的數字，F35數千億美元的研發費用無論如何歐洲單一國家都無法承受，所以歐洲小國在美國的誘惑下加入了F35計劃。歐洲大國又無力單獨研製。歐洲的五代機計劃不就被美國給巧妙的閹割了嗎？

是不是具備研發需要的風洞？

研發五代戰機首先要具備的是先進的風洞群，歐洲在這方面某一個國家不具備，但是各個速度段的風洞歐洲分散在其他的國家都有。只是沒有高超音速風洞。而高超音速風洞本身是研發高超音速武器使用的。沒有這種風洞最多也就是做不出來高超音速武器，對於飛行速度在2馬赫以內的飛機使用的風洞，歐洲還是具備這樣的基礎的。

為什麼首先來說風洞呢？我們知道，所謂的4S標準中，對五代機最重要的是隱身效能。而隱身效能研發中最難的是飛機進氣道的隱身。也就是說需要用到DSI進氣道，現在只有中國和美國掌握了DSI進氣道技術，因為需要大量的風洞實驗才能將DSI的鼓包做出來。只是需要投入的資金量比較大而已。倘若歐洲下決心研發的話，做出DSI進氣道應該是不成問題的。法國就有12倍音速的風洞，對於戰機外形以及進氣道壓制都不是問題。風洞這項能力，歐洲完全具備。

其實我們強調DSI 只是因為這項進氣道技術比較適合於隱身戰機，倘若沒有DSI進氣道不代表就不能做出隱身戰機的進氣道，只需要將戰機進氣道設計成S型就行了。美國的F22就是這樣做的。我們之所以強調DSI是因為歐洲沒有大推力小涵道比渦扇發動機，對於重型戰機做成S型進氣道比較合適，而重型戰機是需要大推力發動機的，歐洲沒有，所以還是DSI進氣道研發比較節省。

歐洲有沒有推力足夠的發動機呢？

現在歐洲各國的戰機要麼是中型戰機，要麼是輕型戰機。比如陣風和颱風戰機都是中型戰機，裝備的都是雙發中等推力發動機。而瑞典的鷹獅是輕型戰機，裝備的是單發的中等推力發動機。發動機這塊的技術，英國的羅羅公司還是很強大的。其為颱風戰機生產的EJ200中推發動機是世界上最先進的中等推力發動機。裝備這款發動機的颱風戰機本身就可以實現1.6馬赫的超音速巡航。

依照現有歐洲的最先進發動機來看的話，歐洲國傢俱備研發中型隱身戰機的動力基礎。但是不具備重型隱身戰機的研發動力。因為在此之前很多年，歐洲已經放棄了大推力軍用渦扇發動機的研發。這點本身就說明歐洲已經放棄了重型戰機的研發。所以說，歐洲只能做出來起飛重量在30噸以下的中型隱身戰機。

具備了適用的風洞基礎和動力基礎的歐洲，理論上做出隱身戰機並非困難的事情。因為超機動和超音速巡航，依靠的發動機，現在的颱風就可以。而隱身技術現在並非多麼的難以實現，複合材料加隱身氣動外形再加隱身塗料就行了。而網路中心戰主要依靠的是機載相控陣雷達，這塊技術歐洲有好幾個國家都做的出來，也不是很難做。

歐洲合作的話，是有能力研發五代機的，只是在美國拉走幾個國家參與了F35計劃之後，歐洲強國法國或者德國是無力單獨研製五代機的。看上去有能力，事實上做不了。歐洲的軍用航空工業20年之後必然會衰退，屆時有歐洲國家向中國採購戰機估計也是有可能的！

“話匣子”從普通軍迷的角度來看這個問題。

一、歐洲不是一個國家，而是許多國家組成，因此各個國家的需求是不一樣的，比如德國靠俄羅斯太近，就和西班牙、義大利的想法絕不可能一樣。於是，在戰鬥機的研發上面各自的標準都不一樣，如何統一各個國家的需求在一個標準下就是很難完成的事兒。

二、五代機的開發成本太高，已經高到了任何一個歐洲國家都獨立承擔不起了。此時，就必須要若干個歐洲國家來分攤開發成本。但各個國家的需求指標又很難統一，結果就是獨立開發太貴，合在一起開發意見還不統一。

基於以上兩點來看，從錢的角度，歐洲國家擰成一股繩，財力上足以支援五代機的開發。從技術的角度，歐洲國家即便比美國略遜，但隱形機也是發展了幾十年的東西，對於歐洲國家也不算是高不可攀了，也就是技術上也沒有難度。

但事情就怕說“但是”，歐洲倒黴就倒黴在這個“但是”上。但是歐洲就倒黴在歐洲不是一個統一的國家，歐洲的各個國家是各自有心思，所以財力和技術都沒辦法擰成一股繩來用。如此一來，那個歐洲獨自開發的“獨自”都湊不出來，怎麼來開發五代機呢？就是因為歐洲是“偽-統一”，所以幾乎沒辦法統一開發武器平臺，這歐洲版的五代機現在是出不來的，也就只好有錢的去買美國隱形機，沒錢的就用四代機慢慢玩了。大概要再過些時間，五代機的門檻再低些，低到南韓的隱形機都能上天了，財力和技術都達到門檻的歐洲國家就能弄出真的五代機了，但肯定不是“全歐洲版”，只會是“幾個志趣相同的國家版”。