1、作用不同

定速巡航系統其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

自適應巡航控制系統透過車距感測器的反饋訊號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，並控制車輛的行駛狀態；透過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

2、特點不同

自適應巡航控制系統的最大優點在於不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。

定速巡航電子式多功能定速巡航系統摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全採用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。

3、原理不同

定速巡航主要是透過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，透過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

自適應巡航若存在速度更慢的車輛，ACC系統會降低車速並控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統檢測到前方車輛並不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。

此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是透過發動機油門控制和適當的制動。

巡航的英文為Cruise，原本指乘船遊覽，航行，其實也就是船隻以一定的速度持續行駛的意思。所以汽車中的巡航指的就是按照一定的設定車速，駕駛員不需要踩油門踏板，車輛依然可以按照設定的車速行駛的功能，這種功能可以輔助駕駛員對車輛進行控制，一定程度上減輕駕駛員駕駛車輛的負擔，但不能完全代替駕駛員。

定速巡航CCS：只能按照設定的目標車速對車輛進行控制，使實際車速與目標車速時刻一致。多用於高速公路這種簡單工況下。

自適應巡航ACC：不僅可以按照設定的目標車速對車輛進行控制，它還可以識別前車距離和速度，若前車減速，它可以控制車輛減速，若前車離開，它可以控制車輛再回歸到目標車速。除了高速公路，還多用於城市擁堵路況，可以有效緩解駕駛員頻繁制動/油門切換帶來的疲憊感。

所以根據如上不同點就可以做出簡單判斷了，如果平時總跑高速且預算有限的化，定速巡航CCS就夠用了；如果平時總行駛在擁堵路況或城市工況，建議配備自適應巡航ACC，可以有效減緩疲勞。

現在很多新車在做宣傳的時候都會有這些廣告詞。那它們的功能到底是什麼呢？

先說定速巡航:顧名思義，就是設定了一定的速度，汽車就會按照這個速度一直跑下去。

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

自適應巡航控制(ACC)，是一個允許車輛巡航控制系統透過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達用於檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統會降低車速並控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統檢測到前方車輛並不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。

總結:相比定速巡航，自適應巡航更智慧一些，可以實現跟走跟停功能，前方無車時，它就會按照設定的速度行駛。當然，不少自適應巡航也都有剎停功能，透過雷達掃描，一旦發現前方有車有人或者障礙物，就會在最安全的距離內剎停。相對來說，是安全了不少。

自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智慧化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注於方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕鬆的駕駛方式。

自適應巡航控制系統是一種智慧化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號。

當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以透過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離自適應巡航控制系統一般在車速大於25 km/h時才會起作用.而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。

而定速巡航就比較簡單了，只要在車內按下定速巡航按鍵，設定好車速就可以了，但是一般還是建議人工操作，因為定速巡航時間久了容易讓人犯困，對駕駛安全有一定的威脅。

一般的定速巡航主要是指可以讓汽車按照某一恆定速度行駛的系統，當然這套系統在速度要求上有一定限制，平常都是在高速上輔助駕駛的。

而自適應巡航系統則屬於定速巡航系統的升級款，車輛可以根據前車的速度自動調整跟車速度，輔助駕駛。

你好，定速巡航就是當車速高於某個特定速度以後，開啟巡航開關，車子自動保持開啟時的時速而不用再去踩油門或者剎車。解除巡航的方法有關閉巡航開關，掛入空檔，踩下離合踏板，踩下剎車踏板。自適應巡航是普通巡航的升級，它除了可以自動保持車速以外，當車輛與前方車輛距離接近到一定距離時，它會根據前雷達探頭的檢測，自動減速，保持與前車的距離。當前車加速或者駛離車道後，車輛會自動加速到原設定巡航車速並再次保持。

隨著電子科技的不斷髮展，電控被更多的運用在汽車領域，其中定速巡航就是，因為定速巡航的侷限性和與當前汽車發展的不適應性。在定速巡航的基礎上開發了自適應定速巡航技術。那它們有什麼區別呢？為了搞清它們的區別，得明白什麼是定速巡航和自適應巡航？

自適應定速巡航和定速巡航的區別

兩的共同點:自適應定速巡航和定速巡航都是控制電子油門感測器輸出的訊號，控制節氣門開啟大小的調整，來實現對車輛速度的控制。當定速巡航功能開啟後，定速巡航模組會透過電子油門感測器輸出的訊號，精確計算為保持當前定速巡速度，需要控制節氣門開啟的角度大小，從而使得進氣量和噴油量精確配合，到達設定巡航的行駛速度。它們主要都是透過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，透過精準的電子計算發出指令，保證車輛巡航速度下的精誰供油量，這是它們的共同之處。

兩者的區別

定速巡航:定速巡航它只有按駕駛人設定的車速巡航，基本的設定速巡航速度是在40Km/h以上。比較適用於高速公路上和行駛環境條好的路況下使用。對於擁堵市區25Km/h的時速，卻不能開啟巡航使用。而且不具備測得跟車距離，和根據前車的速度快慢，而進行加減車速與自動剎車功能。

自適應定速巡航: 自適應定速巡航比定速巡航在組成上多了雷達感測器，可以利用雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行訊號給發動機或制動系統來降低車速，從而使車輛和前車保持一定安全的行駛距離。等前方道路障礙清除後又會加速恢復到設定的測速雷達系統會自動監測下一個目標。也就是說:自適應定速巡航系統不僅有定速巡航保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。當車速超過30km/h時，無論駕駛人以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統均會介入工作。自適應巡航系統一般是大於25km/h的車速才會起作用，低於此車速則需人為駕駛控制。如果系統軟體的升級，自適應巡航控制系統可以實現停車和起步功能，以應對城市中行駛時的頻繁停車和起步情況。這是定速巡航所不具備的。

定速巡航:又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。其作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

自適應巡航:一種智慧化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以透過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

我來回答一下吧。從字面意思很容易理解，定速巡航就是，可以以固定的速度行進，這項配置現在所有的車基本上都配備了定速巡航，沒有的也可以加裝，價格在3000左右吧。

自適應巡航是定速巡航的升級版，但分兩個版本，也有高低配，但基本上都是相同的，就是設定好巡航速度後，前方有車剎車可以跟著剎車減速，前方車離開後可以恢復到巡航速度，自適應巡航一般都配備車道保持和車輛預碰撞，與自適應巡航配合在一起簡直是高速長途的享受。

現在中國產車基本上十來萬配置的都有自適應巡航了，但是是有要求的必須車速達到三十以上才可以開啟，合資車一般出現在頂配有的需要選裝，進口車裡配備的自適應巡航就有點接近於自動駕駛了，裡面加入了城市跟車系統，在上下班時可以開啟，前方殺停自動剎停，前方走跟著走，解放了上下班高峰堵車的辛勞。

這就是主要差別自適應巡航就是定速巡航的升級版。

定速巡航只能按照你設定的速度行駛，如果前邊有慢車，你還是要控制車速的。

而自適應巡航不僅可以按照你設定的車速行駛，還可以根據前方的慢車速度自適應的調節本車速度，就不用你過多的干預了。

比定速巡航更厲害的是，自適應巡航還可以跟隨前方車輛停車，再次起步後可以跟隨前方車輛起步，這是定速巡航絕對做不到的。 在長途駕駛的過程中，使用這個功能就舒服了，腳的壓力瞬間減輕，不會再那麼痠痛，像踩了檸檬一樣，絕對能提升駕駛舒適度。

這一方面中國產車也已經基本普及了，基本上可以標配或者選配。尤其是小鵬汽車，還推出了彎道自適應巡航，神奇吧，可以隨彎道自適應調節車速。 如果再配合車道居中的話，雙手的壓力也會減小很多，這是非常酷的。雙手雙腳就都會輕鬆很多。

所以我覺得，自適應巡航肯定是趨勢，也的確有用，用過的人都說香。如果用習慣了，把這個功能拿掉，你會體驗到什麼叫做由奢入儉難。