當然是車輛全責，不過沒說是不是機動車呀，如果是非機動車，行人，就不好說了。如果是被動物撞了，就更不好說了。假設對方是機動車，那就是全責。

1）交通法規不允許酒駕，可沒有不允許“酒走”啊，行人酒後上路，不違規。

2）斑馬線上車輛避讓行人，是有明確規定的。

3）可能是闖紅燈，可能是不行，“疑罪從無”嘛，“以事實為依據”，疑似的不算數。

所以，機動車輛全責。

行人走斑馬線被撞死①闖紅燈，無論是否飲酒，行人都是主責；②沒闖紅燈跟是否飲酒並無關聯，駕駛員均負全責（無論何種車輛）；車讓人是都市文明的體現，亦是尊重生命的體現，畢竟是生命至高無上！但不能因此而無視交通法規，遵守秩序和規則才是平安的底線！

應該這講行人與喝酒無關與闖紅燈有關，紅燈不準行這是小朋友都識的，所以可以這樣講如果他想死，沒有人可阻止他死，死有餘辜！不過這種死法真的害死開車的司機。

我從事交通事故處理工作已經有二十多年了，我來回答一下這個問題。

我們來分析一下這個案件中的幾個關鍵點。

行人走斑馬線；被機動車撞死；行人喝過酒；行人闖紅燈不確定；事故責任如何劃分？

這是這起交通事故的最重要的關鍵因素，也決定著今後的交通事故民警劃分責任的依據，那麼交警隊的事故民警是如何劃分責任的呢？

交警隊的事故責任劃分。

發生交通事故後，事故民警會立即趕赴現場。在這起交通事故中，行人在斑馬線上被撞死。事故民警要透過現場仔細的勘察，確定行人被撞的瞬間是否在斑馬線上。同時還要調取監控錄影，確定行人透過斑馬線時，是否有闖紅燈的行為。關於行人是否飲酒，在死亡的交通事故中，目前是要求對機動車的駕駛人員和受傷的，死亡的人員都要進行血液酒精化驗，死亡的人員也是可以抽取血液的。

事故民警將會根據發生事故時，當事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的後果嚴重程度，劃分交通事故的責任。

交通事故責任。

在交通事故的責任分類上面分為無責任，次要責任，同等責任，主要責任，全部責任。

在這裡大家一定要注意，交通事故責任的劃分，對於交通事故的處理是一個非常重要的環節，將決定著交通事故民事賠償上，如何來劃分賠償責任。當事人在收到責任認定書之後，對結果責任不滿意，是可以提出複核申請的。

但是一定要記著，複核申請的時效只有三天，超過三天，上級機關將不予受理。

行人闖紅燈是這起交通事故的關鍵點。

行人在這起交通事故中闖了紅燈，並且可以確定是飲了酒，那麼在這起交通事故中，行人肯定是要承擔全部責任的。

雖然說在咱們交通法中，並沒有規定行人不能飲酒，但是我們也應該清楚，交通事故責任在劃分的時候要考慮全面的因素。行人在透過十字路口的時候，如果飲了酒，很有可能存在，他在透過十字路口時判斷危險性的錯誤。也就是說在交通事故的責任劃分中，要多承擔一點責任。

我們目前交通事故的責任具有相對性，一方的責任大，另一方的責任必然會小。

行人闖紅燈，機動車是否有責任？

行人闖紅燈在交通事故中，理應承擔全部責任，但是機動車在透過十字路口的時候有超速行為。那麼在責任劃分的時候，作為機動車是要承擔次要責任的，那麼相對來說行人承擔了就是主要責任了。

根據我們交通法的規定，機動車在透過十字路口，尤其是在有人行橫道的時候，一定要減速慢行。透過十字路口超速，容易引發交通事故的發生，而且在交通事故中肯定是要承擔責任的。

行人沒有闖紅燈，只喝了酒，責任如何劃分？

這種責任是非常簡單的，行人在透過十字路口走人行橫道，而且是在綠燈通行的時候透過人行橫道。機動車在遇到行人透過人行橫道的時候，闖了紅燈。而且與行人發生碰撞致人死亡，機動車肯定要承擔事故的全部責任。

關於行人飲酒的問題，在交通事故中不起任何作用。因為行人是在綠燈的時候正常通行，沒有違法過錯行為。

我的個人建議。

在這起交通事故中，我們要學到以下的幾點。

機動車在透過斑馬線的時候一定要減速慢行。很多行人在透過斑馬線的時候並沒有注意紅燈。根據生活中的實際情況來講，機動車應該有更多的安全義務保護斑馬線上的行人。行人闖紅燈過斑馬線是引發交通事故的最重要的因素。雖然說斑馬線可以保護行人，但是機動車在高速運轉的時候，遇到行人闖紅燈過斑馬線發生交通事故後，機動車是不承擔責任的。關於行人在道路上飲酒發生的交通事故。行人存在有過錯行為，而且飲酒造成過錯行為的擴大化的，那麼行人的責任將會加大。

不要說可能，都出人命了，給點確定性的因素，走斑馬線不是可以闖紅燈的理由，如果沒有闖紅燈那毋庸置疑對方全責。如果是酒後，而且又闖紅燈，那麼即使被撞死了，也要負相應的責任。俗話說得好，國有國法，家有家規，交通有交通法規，不管是行人還是車輛，如果不遵守，那麼和立法規幹嘛？

這起事故，我認為應該是對等責任，理由如下：

1、行人闖紅燈，這是交通法所不允許的，過錯非常大。

2、機動車在過斑馬線路口時，應該減速慢行。能把大人撞死，說明司機速度不慢，起碼應該在50邁以上。同時顯然司機是搶行，無論啥路口，注意瞭望或避讓，是司機最起碼的行為。除非司機證明他車速低於40邁，同時行人快速搶道無法躲避，否則司機過錯同樣非常明顯。

總之無論司機還是行人，都應該遵守交通法規。不能出了交通事故，就必須遷就行人，那樣會更加讓行人肆無忌憚。本來中國式過馬路一度成為輿論焦點，但斑馬線禮讓行人政策，導致行人更加有恃無恐，中國式過馬路越來越厲害，中國城市交通本來就擁堵，現在也更甚。所以交通法也應該考慮社會現實，不能盲目。

行人過斑馬線闖紅燈，事故責任的承擔與是否喝酒醉酒沒有任何關係。如果機動車在事故中正常行駛，被撞死的行人應承擔全責。如果機動車超速行駛撞死行人，機動車駕駛員應負次要責任，行人應負主要責任。如果機動車駕駛員酒駕或醉駕，和行人應承擔同等責任。如果機動車駕駛員無證駕駛，同樣和行人負同等責任。這裡，行人闖紅燈是違法在先，是引起事故的主要原因，行人要對自己的違法行為承擔責任，其次，要看機動車駕駛員有沒有過錯、即違法行為，如果沒有任何違法行為，屬於正常駕駛，則沒有任何法律責任。法律不能讓守法的人向違法的人低頭，違法者必須為自己的違法行為付出代價，過去那種違法讓守法的機動車駕駛員承擔責任的做法是違法的，屬於辦案人員不敢擔當、沒有弘揚正氣和正義，涉嫌徇私舞弊。以後的執法中應該堅決杜絕，否則，守法的當事人可以向督查和紀委反應糾正。

到目前為止，交通法規還沒有出臺喝酒不能走斑馬線這一條，所以走在斑馬線上被撞死和喝酒無關。行人闖紅燈被撞死，汽車司機應負主要責任，行人負次要責任。如果行人不是闖紅燈汽車司機負全責。因為斑馬線前都寫著禮讓行人，顯而易見行人優先。不管是行人闖紅燈還是不闖紅燈都必須禮讓，體現了生命至上人性化交通規則。由此可見，司機負主要責任或全責。

檢視監控，至於當時是否是紅燈無從知曉，

假設是紅燈的話，而喝過酒走斑馬線的前提是喝酒，後者是闖紅燈而引發的損害結果，那麼就要鑑定行為人的酒精含量多少是否故意。

一般來講故意闖紅燈除非是不想活了的，而這種情況只能為重大過失闖紅燈那麼很有可能承擔全部責任或者主要責任。

而車輛在透過斑馬線的時候應該停車讓行或者減速，但人突然闖紅燈或許因為酒精發作走在人行道來使得車輛不及停車而造成的車禍，那麼車輛也要是要承擔次要責任。

如果不是紅燈的情況下而出現的交通故事，那麼人與機動車發生的交通事故過錯方，由機動車一方承擔賠償責任。

有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

不過，一切還是早已事故責任書為鑑定依據。

文明出行，始於足下！

對採取必要處置措施的理解

機動車交通事故責任的概念比較特別，特別之外在於“意外”造成他人人身傷亡、財產損失的，仍應當承擔的侵權責任。通常情形下，侵權責任的構成要件之一需要“過失”，怎麼理解概念中的“意外”呢？

“意外”事實上是指機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生的交通事故責任適用無過錯責任。交通事故的損失除外是非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，即便機動車駕駛人沒有過錯，機動車駕駛人仍需要承擔不超過10%的責任。

需要注意的，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，機動車駕駛人承擔無過錯責任，但是減輕機動車一方的責任《道路交通安全法》有特別的限制條件，即，發生道路交通事故時，機動車駕駛人必須已經採取必要處置措施，怎樣理解已採取“必要處置措施”？

機動車駕駛人採取制動、避讓等措施是減輕責任的前提條件，來不及採取措施可能就是意外。機動車駕駛人在道路上駕駛機動車有高度注意的義務，觀察行人與非機動車駕駛人，倘若行人、非機動車駕駛人違章，例如，闖紅燈，機動車駕駛人沒有采取任何措施，仍然負事故的全部責任。

就本設問而言，斑馬線是行人橫穿馬路的通道，機動車駕駛人有高度觀察的義務，即便行人闖紅燈，只要不是突然闖入，機動車駕駛人仍要承擔責任，即使突然闖入也需要承擔不超過10%的責任。喝酒與闖紅燈並沒有直接的因果關係，一方面，法律不禁止行人喝酒；另一方面，喝酒可能行動遲緩，排除了突然闖入的可能性。

▶徐劍隨筆，僅供參考

行人負全部責任

行人要遵守交通規則。透過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或過街天橋，地下通道。有訊號燈的人行橫道，按訊號燈指示通行，紅燈停綠燈行。沒有訊號燈的地叚，橫過馬路，應當看清楚來往的車輛，確認安全距離後透過。

機動車要遵守交通規則，透過人行橫道，行人有優先透過路權，機動車要避讓行人。距人行橫道一定距離減速行駛。遇有人正在人行道透過時，機動車應當停車讓行。沒有橫道有人橫過馬路時，機動車應當避讓。

行人過斑馬線時被撞死，是誰的責任？

發生道路交通行人傷亡事故，機動車方必須靠邊停車。打電話122報吿公安交管部門發生傷亡事故，等待交警到來。如果機動車方擅離現場，均以逃逸論處，負全部責任。如果在人行橫道前沒有減速，有人正在人行橫道行走，機動車方沒有停車，發生撞人事故，機動車方負全部責任。

如果調取錄影，這位行人喝點酒，無視訊號燈指示，己是紅燈硬闖進人行橫道，恰在此時有輛機動車按綠燈行駛透過，雖己減速，但來不及緊急煞車，由車的慣力將行人撞死。

2名以上交警調查取證，公安交管部門制定"道路交通事故責任書"。。按巜道路交通安全法》第七十六條"交通事故的損失是由非機動車駕駛人，行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任"。不能說喝酒的行人故意撞車，但他喝酒神志愰惚闖了紅燈，被車撞死。我認為此交通事故撞死人，行人負全部責任，自己家承擔賠償損失。

根據巜刑法》巜治安管理處罰法》《民法典》對醉酒人的立法精神，他的行為自己負責。

行人家屬如不服責任認定，可向上一級交管部門申請複核。

當然是司機負主要責任！行人再有錯也不能置與死地！比如人家雖當了你的去路是不對的，但你也不能把人給殺了！所以司機是負主要責任的！不然誰都想見誰有錯去把人家撞死行嗎？