汕湛高速，是連線廣東省汕頭市和湛江市的一條東西走向的高速公路，該高速公路目前是分段建設、分段開通，下面我們就來詳細介紹一下該專案的具體情況。

該高速東起汕頭市，依次途經梅州市、揭陽市、河源市、惠州市、廣州市、清遠市、肇慶市、雲浮市、陽江市和茂名市，終點為湛江市。是一條串聯粵東、粵北和粵西地區廣東省內高速大通道。專案里程全程約860公里，於2012年5月起開始建設。

1、揭博段（揭陽至博羅）

2015年12月30日，汕湛高速揭博段率先通車，該路段主線全長約161公里，雙向6車道，設計時速120公里/小時。該段高速的通車，徹底改變了紫金縣、揭西縣無高速的歷史。

2、陽湛段（陽春至湛江）

2017年12月28日，陽春市八甲鎮至湛江市吳川市黃坡鎮路段建成通車，該路段全長約213公里，雙向四車道，設計時速為120公里/小時，途徑陽江、茂名和湛江，該段高速的通車，大大緩解了原來瀋海高速的交通壓力，使粵西增加了一條通往珠三角的大通道。

3、新陽段（新興至陽春）

2018年9月26日，新興簕竹至陽春松柏段正式通車，該段通車裡程為42.897公里，設計時速為100至120公里/小時。此前，由於新陽二期尚未通車，從湛江、茂名等地往廣州需繞行羅陽高速再折返轉江羅高速，該段線路的開通，湛江、茂名等地往廣州路程減少了約60公里，節省時間半小時左右。

4、清雲段（清遠至雲浮）

2020年1月1日，汕湛高速清雲段正式通車，途經清遠、肇慶、雲浮三市，雙向四至六車道，該段通車裡程157.75公里，設計時速100公里/小時。通車後從清遠至雲浮僅需1.5個小時，與過去繞行珠三角環線相比縮短了約1個小時。

1、惠清段（惠州至清遠）

目前，惠清段正在加速施工中，預計今年能建成通車，該線路段共125.3公里，雙向六車道，設計時速100公里/小時。

2、汕揭段（汕頭至揭陽）

目前，汕揭段也正在加速施工中，預計今年能建成通車，該線路段共86.5公里，雙向六車道，設計時速120公里/小時。

綜上，汕湛高速全線共長860公里，自2012年5月開工建設以來，已分別有揭博段、陽湛段、新陽段、清雲段、博龍段（56公里，與廣河高速公路共線段）陸續通車運營。目前尚在建設中的有惠清段和汕揭段，該兩段共約210公里，預計2020年建成通車。

也即是說，汕湛高速公路預計於今年（2020年）能全線建成通車運營。

首先汕（頭）湛（江）高速公路是廣東省高速重要一橫，現在高速都是分段建設，分段運營管理。對於湛江地區來講，汕湛高速主線（至湛江坡頭區）和化湛段（經廉江終至安鋪鎮）已經開通運營近三年，也因此結束了多年湛江人民去廣州省城只有一條廣湛高速公路的苦惱，多了一條選擇，回家的路也順暢許多。也結束了廉江沒有高速的歷史。根據《廣東省高速公路網規劃2050-2035》的規劃，目前汕湛吳川支線正在衝刺建設。主線接南三島大橋也已今年正式開工建設，未來將成為湛江環城高速的一部分！將來湛江的交通會更加便利，又向省副中心城市邁進一步！

汕湛高速何時通車？我們先來了解一下其背景及現狀吧。本篇文章先說汕湛高速的重要性與路段介紹，再說控制性工程專案進展，最後合理推測出汕湛高速全線開通的時間。

汕頭至湛江高速公路，簡稱“汕湛高速”，編號：粵高速S14，是中國廣東省境內連線汕頭市與湛江市的高速公路，為廣東省高速公路網組成部分。

在2006年03月01日廣東省交通運輸廳釋出的《廣東省高速公路網規劃（2004-2030年）》中，汕湛高速處於“九縱五橫兩環”中的二橫：揭陽至茂名；

在2020年5月28日廣東省交通運輸廳釋出的《廣東省高速公路網規劃（2020-2035年）》中，汕湛高速處於“十二縱八橫兩環十六射”中的三橫：汕頭至湛江；

汕湛高速公路路段介紹：

要想汕湛高速全線貫通，主要還是看惠州至清遠段與汕頭至揭陽段什麼時候開通，那麼，這兩段路遲遲未能開工的問題是什麼的，路段中的重點控制性工程進展如何？

惠州至清遠段沿線地形地質條件複雜，所經區域有多個自然資源保護區、國家森林公園、水源保護區、自然風景區等環境敏感點，所處自然環境與社會環境複雜，地方關係協調、徵地拆遷、工程建設施工管理等難度大，且工期緊、任務重。

惠清段流溪河特大橋：流溪河特大橋橋樑全長931.4米，同步跨越流溪河飲用水源准保護區和105國道，環保要求高；流溪河特大橋採用了防撞等級最高的HA級防撞護欄，防止事故發生時車輛翻入橋下的水源保護區。2019年11月27日，廣東省交通集團釋出訊息，惠清高速專案最大連續剛構橋——流溪河特大橋主橋順利合龍。

惠清段南崑山隧道：廣東省首座穿越國家級生態敏感區的隧道，地處南崑山國家級自然保護區和生態嚴控區，環境保護難度大；地質條件複雜，施工風險高，施工技術難度大，穿越多條斷層破碎帶、巖性不整合接觸帶以及溶蝕地層，湧水、突泥災害頻發，日最大涌水量達1萬立方，其環境保護要求和施工安全要求都遠超預期。該隧道2019年6月12日，南崑山隧道順利實現雙向貫通，為2020年專案建成通車奠定了堅實基礎。

惠清段北江特大橋：從東至西方向，5公里內，需要跨越黃竹坑水庫90米水面，在同時跨越京廣鐵路與S253省道，並在西側設定互通連線S253省道，再往西跨越750米寬度的北江水面，並有通航要求，在禾倉村西北處與樂廣高速設立立交，大橋全長2462米，2019年4月3日，汕湛高速惠清段北江特大橋成功完成轉體，2019年5月17日，北江特大橋全幅670片預製樑架設任務順利結束，標誌著控制性工程取得了新的階段性勝利。

汕揭段棉城河特大橋：2019年9月15日，棉城河特大橋最後一片箱梁架設完成，標誌著汕湛高速公路棉城河特大橋全橋順利貫通。該大橋是汕湛高速汕揭段的重點控制性工程。大橋位於潮陽區，橫跨棉城河，連線汕湛高速棉城互通及潮陽北互通，為分離式橋樑。全橋總長1440米，該橋地理環境複雜，施工活動範圍侷限性大。

所以目前未通車的惠清段及汕揭段的重點控制性工程均已完成，2020年3月上旬，惠清高速路基工程、橋樑下構工程均已完成，2020年4月下旬，惠清高速全線攤鋪瀝青工，預計在2020年7月底可以完成路面建設，另外需要綠植、路牌標識、路網除錯等等一些時間，而汕湛高速汕揭段工期及施工難度稍低於惠清段，所以惠清段通車時間即為全線貫通時間。

我況且估算的時間為2020年9月-12月。

大家好！我是你的高鐵課代表--饃饃！

汕湛高速

首先這個汕湛高速（汕頭--湛江）是廣東省高速網“二橫”中的一部分，總長度在146公里，設計速度在120公里每小時，部分路段是100公里每小時！投資建設的方式是省市共建的模式，省和市的投資比例在7:3！

沿線景色湖光巖

這個高速建設週期一般的高速週期要久，根據小編的資料顯示，這個高速是在2012年5月份的就已經開始動工了，而到現在2020年已經過了8年的時間！而小編提到的平常的高鐵建設週期也就在3年左右！週期整整多了1倍還多！這條汕湛高速建設週期長呢，首先不是資金問題，因為廣東是最不差錢的，主要原因是在於建設過程中遇到了很多技術難題！這是這個高速延遲的主要原因之一！其他的原因咱們就不多說了！

汕頭到普寧佔隴段和普寧和揭西路段

而這個山湛高速截止現在已經通車！自汕湛高速汕頭到普寧佔隴段修建完成並驗收合格，在2020年11月20日上午10:30分，開始對來往車輛進行收費，而普寧和揭西路段也計劃在2020年12月開始通車！

南澳島

廣東的朋友有空一定要在這高速上跑一段，最好帶著家人，因為這個高速會讓你美不勝收，小編給它起個名字叫做--黃金旅遊高速！山湛高速途中經過南澳島、從化溫泉、清遠漂流、凌霄巖、湖光巖、東海島等多個城市的多個旅遊風景區，對於喜歡旅遊的朋友來說，走這一條高速，絕對會讓你的行程安排的滿滿當當！同時開車所見的自然風景也會讓你感覺這是一種享受！

好了！關於這個話題今天就說到這裡了！路過的朋友都來發表下意見吧！

這個不好說，汕湛高速太長了，有860公里，有的路段已開通，有的路段還在建，全線通車至少要等到2020年。。

汕湛高速廣東省編號S14，起於汕頭市，途徑梅州、揭陽、汕尾、河源、惠州、廣州、清遠、肇慶、雲浮、陽江、茂名等市最後到達湛江。

全線860公里，分為5段開工建設：汕揭段（汕頭-揭西）、揭博段（揭西-博羅）、惠清段（惠州-清遠）、清雲段（清遠-雲浮）、雲湛段（雲浮-湛江）。其中，揭博段全段、雲湛段大部分已建成通車。

主線全長86.6公里，雙向6車道，設計速度120公里每小時。截止到目前，汕揭段以累計完成投資35億元，佔比60%左右，大部分已完成下部施工，進入架樑施工和橋面施工階段，今年計劃完成所有主體工程，2019年通車。

主線全長161公里，雙向6車道，設計速度120公里每小時，2013年9月21日開工建設，於2015年12月30日正式通車。

惠清段126.25公里，清雲段157.75公里，都是雙向6車道，設計時速100公里每小時。把這兩段放在一起，是因為這兩段是汕湛高速施工進度最慢的路段，主要就是清遠市境內的徵地拆遷是個老大難，還有惠清段橋隧佔比48.8%，施工難度也最高。2017年3月才全面開工建設，有報道說力爭在2019年通車（記住凡是帶“力爭”兩字的要往後拖一年），目前最新的施工進度是2018年1月13日北江特大橋29號右幅墩身封頂，我還以為是合攏呢，依照施工進度，很有可能在2020年通車。

全長315.94公里，雙向4車道，設計時速100-120公里每小時，由主線231.58公里，博賀疏港支線32.62公里，蘭海高速聯絡線51.74公里三個部分組成。2014年12月28日三個先行工程；陽春段、茂名段、化湛段分別在陽江市、茂名市、湛江市正式開工。

雲浮段

31.62公里基本都是橋或者隧道，施工進度很慢，目前已進入收尾，開通在即，預計2018年8月前通車。

陽春段：起於陽春石望鎮，途徑春灣鎮、松柏鎮、陂面鎮、春城街道、馬水鎮、潭水鎮、三甲鎮，終於八甲鎮，全長105.5公里，其中松柏至八甲段在2017年12月28日正式通車，石望至松柏段計劃2018年通車。

茂名段和化湛段已在2017年12月18日正式通車，不再詳盡介紹。

汕湛高速什麼時候開通？

汕湛（汕頭—湛江）高速，公路編碼為S14，起點廣東省汕頭市濠江區，終點廣東省湛江市吳川市。分為汕揭段（汕頭－揭西）、揭博段（揭西－博羅）、惠清段（惠州－清遠）、清雲段（清遠－雲浮）、雲湛段（雲浮－湛江），全線長860多公里。

汕湛高速汕揭段

汕湛高速汕揭段設計行車速度為120公里，雙向六車道。起點位於汕頭市濠江區濱海（接深汕高速公路），經汕頭市潮陽區、潮南區、揭陽市普寧市、揭西縣，終點位於揭西縣大溪鎮。

汕湛高速揭博段

汕湛高速揭博段，早在2015年12月就已經正式通車。設計行車時速為120公里，雙向六車道，全線長約161公里，設12個互通、3對停車區、3對服務區。

汕湛高速惠清段

汕湛高速恵清段，全長126.25公里，設計行車時速為100公里，雙向六車道，起於惠州市龍門縣龍華鎮，接廣河高速公路，終於清遠市清新區太和鎮，順接汕湛高速公路清遠至雲浮段。預計2019年建成通車。

汕湛高速清雲段

汕湛高速清雲段設計時速100 km/h，雙向六車道，主線長157.75公里。起於清遠市清新區太和鎮，途經肇慶四會市、高要市、德慶縣、雲浮市雲安縣、云城區，終於雲浮市新興縣勒竹鎮。

汕湛高速雲湛段

陽春段

汕湛高速公路陽春段全長105.5公里，雙向四車道，沿線設6六個互通、1對服務區，起於陽春石望鎮，途經春灣鎮、松柏鎮、陂面鎮、春城街道、馬水鎮、潭水鎮、三甲鎮，終於八甲鎮，全長105.5公里（其中與羅陽高速共線32.7公里，新建里程72.8公里）。松柏至八甲段已於2017年12月通車，松柏至石望段預計2018年通車。

茂名段

汕湛高速公路茂名段，已於2017年12月正式通車。全線里程為146.3公里，設17個互通、3對服務區，雙向四車道。設計行車時速，主線與蘭海高速聯絡線為120公里/小時，博賀疏港支線為100公里/小時。

化湛段

汕湛高速化湛段，已於2017年12月正式通車。主線起點於化州市石灣鎮，順接陽化段終點，設計時速為120公里，路線長45.463千米。

為大家整理了現在汕湛高速已通車或未通車的標段。

汕頭－湛江高速公路，簡稱汕湛高速，又稱汕湛高速公路，廣東省高速公路網編號：粵高速S14，全長853公里，分為汕揭段（汕頭－揭西）、揭博段（揭西－博羅）、惠清段（惠州－清遠）、清雲段（清遠－雲浮）、雲湛段（雲浮－湛江）。

揭博段——2015年12月30日

雲湛段——2018年09月26日，新陽段、陽春段、汕湛高速茂名段、化湛段全實現通車

汕揭段——2019年

惠清段——預計2020 年建成通車

清雲段——預計2020 年建成通車