一、品牌力的影響

通用別克的品牌影響力在中國並不如類似豐田、本田這樣的日系大牌，豐田本田作為全世界最暢銷的日系車，從造車技術到用料品質，都是基於全球汽車市場的，必須得到全世界消費者的認可。品牌力的高低，無論是在國內汽車市場上還是消費者所購買的每一輛車型都是具有品牌的認可度和在行業中品牌的影響力的，而B級車市場競爭激烈，所以福斯Magotan、本田Accord、豐田CAMRY這種品牌車型一定是消費者們首先考慮的，所以造成客戶分流較多，別克Regal銷量難免比它們低。

二、消費者的固有思想

大多汽車市場消費者對於美系車有著刻板印象，認為美系車尺寸大、車身品質重、底盤硬乘坐舒適度不高，並且油耗高，這種固有思想導致別克Regal相較於以經濟省油而聞名的日系車來說絲毫不佔優勢，間接影響到了Regal的口碑。而豐田CAMRY、本田Accord這兩款車型不僅在國內有著眾多擁簇者，在海外也是風光無限，不管是從產品的品質上還是品牌的口碑上都有著一眾的欣賞者，雖說價格高於別克Regal，但是以CAMRY和Accord在市場的穩定性和少有的負面新聞，長年累積下來的品質保障，就是它們最高的價效比，所以即便它們賣得貴依然會有消費群體購買。

其實也就是車輛的實用性，從這一點上來說，別克Regal主打的是動力、效能，從它的大馬力渦輪增壓發動機和9檔位變速箱就能明顯地看出這是一款運動型B級轎車。而目前B級車市場上更具有消費力的群體可能以中年人而不是年輕人為主體，他們購車的目的和要考慮的因素主要是為家庭、舒適性考慮，而CAMRY、Accord則是主打舒適性的居家型用車，在大部分擁有購買力的人群中，他們需要為家中的父母、小孩去考慮，運動已經不是他們需要去選擇的了。但是對於考慮動力的年輕人來說，空間的大小卻又沒那沒重要，所以15萬元級的A級車CIVIC似乎是它們更好的選擇。這樣尷尬的定位，沒有將車款和消費者整合，定位不準確所以流失掉了一部分消費者。

四、車型自身因素

先不說有著鬧得沸沸揚揚的別克ENVISION斷軸的背景，Regal和ENVISION一樣的採用分體軸，是否會像之前ENVISION斷軸的情況還不確定，但老款的Regal口碑的確不行，眾多車主都反映變速箱漏油嚴重。而換代後的Regal也有車主反映表示底盤過硬駕駛舒適不夠，又或者是車內異味、方向盤虛位、油門剎車硬等問題均有出現，並且售後維修的費用相較於經濟的日系車來說價格會更高。而豐田素有"開不壞的豐田"的美譽廣為流傳，不論是豐田CAMRY還是本田Accord作為日系車的它們本身故障率會更少，即便出現故障或損壞，日系車的售後市場也普遍相比美系車更便宜，所以從根本出發，還是別克Regal的自身原因導致的銷量不如CAMRY或本田。

五、車型保值率

最後說到的就是這款車型的保值率，別克Regal在中古車市場的保值率並不高，有一定的因素也是因為Regal的市場佔有率並不及豐田CAMRY和本田Accord，影響到了Regal的保值率。另外，因為Regal在4S店的新車降價快且折扣率高，使得Regal在中古車市場的掉價嚴重，所以新車價格是否具有穩定性，對其中古車市場影響和車輛保值狀況具有重大意義。而豐田CAMRY和本田Accord在新車售價上並沒有太大的起伏，第一也是因為它們具有穩定的銷量，第二也是因為品牌口碑和車型品質具有明顯優勢，使得不論是市場佔有率還是車型保值率都相對穩定，可以說中古車市場售價最穩定的就是日系車了。別克Regal新車價格一降再降，導致汽車二手市場的Regal越來越不值錢賣的越來越便宜，新車入手不到四年，保值率不到50%，這麼大幅度的掉價，也會讓消費者猶豫再三，難以下手。

你說的是乞丐版的14起售吧？

美系車在合資車裡算最不保值的了，加上通用的變速箱是硬傷！

買美系的一般都是小年輕，看中外觀，像我24歲時啥都不懂，就覺得新蒙好看，而且喜歡花裡胡哨的配置，落地29，過了6年就賣個零頭…

第一臺如果買的是A級車再換車，就會考慮到保值率這個問題了！

日系三劍客的保值率連德系都比不過！

故障率也極低！

然後很多噴子要開始噴了，什麼皮薄，很脆！

這種就是不懂車的說出來的話。

車子分車身框架結構（一體式）跟覆蓋件！

所說的皮薄都是四門兩蓋鐵皮以及前後保塑料件。

撞車時還指望這些覆蓋件的鐵皮保你呢？

在大事故面前保你命的都是車身結構！

這種鐵皮也就小事故時撞得變形程度問題！

每個車都有特點，美系車在國人的認知裡的優點還是安全性，有利必有弊，弊端就是油耗高配件貴，別的零件還是沒有日系或者德系的品質好

日系車雖說皮薄，但安全性也是可觀的，主要還是省油，大件基本上不會出什麼問題，品質上面基本上沒有任何問題，

日本文化源於中國， 日系車在國人眼裡符合國人對車的審美觀，用車觀以及價值觀

自由經濟模式中，一件商品是否大賣，不僅僅取決於功能多少和價格高低，還取決於眾多因素。如技術含量、市場定位、消費者心理、銷售區域的文化因素、銷售手法等等。

當今的中國處於資訊時代的前沿，消費者獲得的資訊以及產品(商品)真實度已大打折扣，商家宣傳手段無所不用其極(虛假太多)，真正有智慧的消費者已不再盲從。

從側面審視，完全因為自由商品市場裡商家(包括廠家、代理商及經銷商)脫離應有的自律性和社會道德，偏離人類應有的誠實和倫理的軌道，導致消費者難辨真假，喪失信心。

商家們除非深刻反省和改正，否則永遠無法解決。

美國人造車就是粗枝大葉。就是舒適性好點，再要找出什麼能夠和日系車比較的優點會非常難找了。

適者生存，是自然界的法則，當一群快清醒的人，開始覺悟了。那些利用表面現象迷惑人的東西自然就會被淘汰的。

中國人迷信福斯車，迷信美國車，其實就是讓美國人的騙局矇蔽了。現在來分析一下，一些美狗們是怎麼樣把中國人引入一種是非不分的消費思想裡面的:其實你買車就是為了自己的方便，買車就要買省油故障率低便宜的車，這樣才能讓僅有的錢使自己獲得最大的便利。但是，美狗們硬是把歷史擺在了消費思想上面，說什麼日本人侵略中國殺害中國老百姓，買日本車就是給日本人送軍火了。說什麼二戰時期，美國人給中國多少援助，幫助中國人打敗了日本人。還有什麼德國人在中國抗擊日本侵略時，給予了中國非常大的軍事援助。這些歷史上事件表述的非常正確。但是你買車是為了提高生活品質，與這些歷史的東西關係不大；或者說，你現在就是想提高自己的工作效率，要完成超越美國超越日本，你應該使用最經濟最好的交通工具，這樣才能更加有利於你完成超越這些發達國家！

說了這麼多其實就是一句話，希望中國人民的消費思想逐步成熟起來。其實現在買車，我的建議是，既不買美國車也不買日本車，也不買德國車，只買最經濟最划算的品質有保障的車。