這個預算的摩托車現在還是不少的，其中復古車比較小眾，但國內廠家也有許多不錯的選擇：

1.宗申week8

來自老牌實力廠商宗申的WEEK8是一直外銷的車型，WEEK8是由宗申比亞喬合資工廠研發製造，這款車做工造型都顯得非常不錯。出口多年的WEEK8在國外有著非常不錯的保有量和知名度。該車搭載149cc的單缸風冷發動機，最大功率8.5Kw最大扭矩11.5Nm，座高720mm。有著顯著特點的復古風格車型，入門級排量價效比超高，車座高度比較平易近人，俘獲不少女性使用者，官方報價八九千，很有價效比。

2.力帆KPM2001.26w

搭載一款最大功率12.5kw/8000轉，最大扭矩16.5N.m/6500轉的單缸水冷200cc NBF2代發動機。採用滿足國四標準的力帆LGC電噴系統。外觀造型獨特，且不偏離復古的主題。前後碟剎，輻條輪加運動胎，油箱上造型獨特的儀表，13升油箱，全車LED燈光。

3.輕騎遊俠2501.3w-1.5w

4.龍嘉v咖2501.68w

來自浙江寧波的龍嘉摩托車是一家年輕廠商，知名度可能沒有那麼高。這款車是龍嘉摩托與義大利品牌ITALJET聯合開發的車型，面向全球市場銷售。經典的café racer，中文名稱V咖，車身上的“59”號車牌，則是ITALJET品牌1959年於義大利成立的時間。該車搭載一款V型雙缸風冷電噴6檔發動機，最大功率13.5Kw最大扭矩18.5Nm，座高820mm。非常個性的一款車，有義大利的聯合開發促使做工也非常不錯，官方報價16800元。國內復古界的一匹黑馬，實力非常強！V缸聲浪無敵。

5.銀鋼拿鐵ninety200九千-一萬

電噴200發動機，動力對於日常騎行來說基本夠用，最大15N.m的扭矩在5500轉左右時即可爆發，起步加速還算積極，日常超車問題不大。但當轉速到達7000轉左右時，手腳就會有明顯的震動感，而此時已經到達最大輸出功率的轉速區間。相對來說，這是一輛比較適合城市騎行用車，扭矩爆發較早，車身較為輕巧，操控較為靈活，重要的是外觀有足夠的吸引力。

對於ninety 200，外觀對了，這是一個好的開始。但整車的騎乘舒適性和發動機的整體表現還有提升空間，畢竟復古車也是要用來騎的。雖然駕駛姿勢與其他車型不同，但卻比較舒適，分體式車把的操控感較強，對於一般城市通勤或偶爾小跑一下完全可以勝任。

6.天鷹爵士TY2501.38w

天鷹爵士TY250是，浙江山崎天鷹車業的一款出口車型，由義大利公司設計，帶有café racer風格的250cc都市復古車。配備一臺隆鑫型號為RE250，實際排量為223cc的，單缸油冷電噴6檔發動機，最大功率12Kw最大扭矩17Nm，座高800mm。品牌知名度小，但是整車簡潔緊湊，做工上乘動力系統成熟，震動控制的較為理想，廠商指導價13800元。

7.阿普利亞cafe1501.58w

在已經上市兩年的Cafe 125的基礎平臺上，阿普利亞於今年6月推出升級換代款Cafe 150。在除了排量升級外，貼花配色方案也作出更有層次感的修改，並替換原有全屏數顯儀表，改為數顯機械組合式儀表。配置表現、整車調校也與同門GPR 150相同，除了坐姿不同而已。動手能力強的朋友可以改成攀爬風格。

8.五羊本田鷙道CB190SS1.738萬

基於CB190R的單缸風冷五檔183cc成熟的發動機，延伸出的復古車款。 外觀造型很有特色，並且做得比較精緻。動力平臺非常成熟耐操，可靠性非常好。配置方面也不低，還有前輪ABS。全車LED燈光，LED組合儀表。真空運動胎，日清剎車卡鉗。 做工比上述純中國產車好上一個檔次。就是售價有點高了。

希望給您帶來幫助

我看了￣ ￣)σ 你說的那幾部車，算及格吧，不過這不是我喜歡的型別，除了鐵甲騎兵油冷其餘都是風冷，我能推薦你看看隆鑫旗下的無極300AC嗎？雖然多那麼幾千，但價效比就能一挑三 （￣ ￣)σ 。

隆鑫無極300AC搭載一款單缸水冷電噴發動機（仿川崎的）,這款發動機雖然是單缸,但它的振動抑制還算比較可以，噪音控制的也不錯，最主要的一點它的動力調教保證中高轉速的同時，也比較在意低轉，這樣一來這款車不管是提速，還是低扭都比較不錯。它實際排量292ml,最大功率19.3KW,最大扭矩24.5N.m。從它的動力特性來說用作平時代步超車完全沒問題的，配置方面 隆鑫無極300AC還算比較厚道,前倒置減震器，後中央減震器，前雙碟剎，後單碟剎，高配版還將搭載ABS防抱死系統,再結合車型售價,那麼它的優勢還是比較明顯的。油箱為15.5l，百公里油耗是3.5。還有這車的缺點就是避震有點硬。

好了，就說這麼多。

1.5萬的預算復古車質量好的有哪些？如何選？

預算15000以內的復古車其實也不少，除了題主看好的銀鋼鐵甲騎兵，賽科龍RA2，UK250以外，還有力帆KPM200，無極200AC等車型，那麼這些車型中哪一款才能稱得上是真正的，質量好的復古車呢？銀鋼鐵甲騎兵200應該是以上這些車型中價格最有優勢的一款，除此以外這款車的外觀也可以算得上是一個亮點，它簡約大氣既凸顯了復古車的設計風格，也沒有過多不倫不類的設計，但就整體品質而言這款車還是會差點意思。宗申賽科龍RA2 是一款比較獨特的復古車，它的車型定位比較豐富，在凸顯復古車圓潤設計的同時，更強調車輛的運動和巡航性，所以相比嚴格意義上的復古車，在外觀上RA2會更討巧。

質量方面因為這款車上市時間不長，所以還不能肯定的說，它就是以上車型中最棒的，但至少會保持在一個比較靠譜的水平，所以這是一款和質量好能夠沾邊的復古車。UK250是以上這些車型中唯一搭載雙缸發動機的復古車，並且它的整體外形也比較討巧，既簡約又能保持復古車本來應該有的樣子，再加之細節處理比較到位，所以這款車的整體表現還算不錯。但它的實際價格其實已經超過了題主的預算，所以只能放棄。

而如果以它的價格來看的話，更應該選擇的是新大洲本田的190TR，因為就質量而言190TR會更靠譜，所以在注重質量的前提下，UK250是不可能成為同價位首選車型的。力帆KPM200將是以上這些車型中價效比最高的一款，因為它的國四版裝配了ABS，其它車型要麼超出了預算，要麼根本就沒有這個實用裝置，所以這一點對於KPM200絕對是加分項。

至於品質KPM200還算不錯，畢竟這款車上市時間比較長，各方面表現也趨於穩定，所以能夠表現出自主品牌車型應有的質量，但肯定算不上是以上車型中最好。無極200AC是一款套娃車型，它的整體外形和無極300AC完全一致，屬於比較大氣漂亮型，顏值上不屬於以上任何一款車型，整車的細節處理也比較到位，並且發動機在多款越野車上得到了驗證，所以也是一款顏值和品質比較有實力的復古車。

透過以上的介紹可以看到，這些復古車中賽科龍RA2和無極200AC在質量方面相對會比較好一些，不過無極200AC會略有優勢，但論整車價效比還是力帆KPM200比較高，所以可選擇的空間會比較大，至於選擇哪一款還是要看個人更偏向於哪一種需求。

一萬塊錢預算可以選擇啟典KD250V，近幾年大冶在中國產摩托車行業發展迅速也受到了很多人的喜愛，選這款車的理由很簡單發動機暴力，售後服務體系完善且熱情，在同級車的車行下價格相當親民，配置方面搭載250cc單缸四衝程風冷，最大功率12.5kw最大扭矩16.5N.m，油箱容量20L既滿足了日常出行也能跑個小長途，圓形復古大燈led轉向儀表資訊也全面識別度高，缺點是車的後段加速一般。

要到一萬五我推薦是本田CBF190TR ，質量做工是相當不錯合資品牌，外觀設計方面會極具運動識別度也高，它的心臟是和CB190街車的同平臺，調教會相對有區別，動力表現很出色開不壞的本田，配置方面全車LED，配備有ABS行車更安全，真空胎風冷的發動機，10L的油箱沒有那麼大但相對來說足夠。

這兩款車型都有它的長短處看你更喜歡的是那一輛，我會傾向於本田CBF190TR。還是要看個人喜好。

正好這段時間疫情宅在家裡，由於車不能開了，所以最近在研究機車，想買輛機車作為日常通勤使用，又兼顧了油耗，又便捷出行，關鍵是復古車比較拉風。

所以，我推薦力帆KPM200，官方報價12680，造型拉風獨特，回頭率比較高。

KPM200配備了12.5Kw/8000rpm，16.5Nm/6500rpm，水冷6檔平衡軸國四電噴200ccNBF2發動機。動力比較不錯，據車主們反映相對於同級別車來說，換擋比較平順，震動比較小。

配備了LED光源，亮度不錯，整車尺寸引數為2025*760*1085mm，屬於偏窄車型，780mm的坐高對於駕駛員170cm的身高可以輕鬆雙腳著地,。

同樣，缺點也比較明顯，後剎車偏軟，部分車主反映有些地方容易生鏽，等等。

最大優勢：復古車中造型比較激進，獨特，反光鏡裝在車把手外側，儀表盤放在油箱蓋上，油箱蓋上有兩條拉風的皮帶等等。

我推薦這輛車的主要原因是因為在這個價位裡，這輛車的回頭率特別高，同樣機車也比較穩定省心。僅供參考。