看你想要什麼樣子的輪胎吧，一般來說，像過固特異、米其林這些知名的輪胎品牌都有自己獨特突出的優勢。我個人比較推薦固特異久乘，因為輪胎效能很好，而且耐用度很高，感覺特別的適合我。

前20名按次序排列，依次是：日本普利司通(Bridgestone)、法國米其林(Michelin)、美國固特異(Goodyear)、德國大陸輪胎(Continental)、義大利倍耐力(Pirelli)、日本住友橡膠工業(Sumitomo Rubber Industries)、南韓韓泰輪胎(Hankook Tire)、日本優科豪馬(YOKOHAMA)、中國臺灣正新橡膠(CHENG SHIN RUBBER)、中國中策橡膠(Zhongce Rubber)、新加坡佳通(GITI TIRE)、美國固鉑輪胎(Cooper Tire & Rubber)、日本東洋輪胎(TOYO TIRE & RUBBER)、南韓錦湖輪胎(KUMHO TIRE)、印度MRF、中國三角輪胎(Triangle group)、印度阿波羅輪胎(Apollo Tyres)、南韓耐克森輪胎(NEXEN TIRE)、芬蘭諾記輪胎(Nokian Tyres)、中國玲瓏輪胎(Shandong Linglong Tire)

如果對汽車輪胎比較熟悉的朋友可能對這些品牌都如數家珍，尤其是前5位。普利司通輪胎各方面效能比較均衡，耐磨、胎噪、舒適性、價效比都沒有特別突出的，屬於中等偏上，一般的家用車，經常在市區跑，就比較適合選擇普利司通，沒啥缺點。

米其林輪胎更偏向舒適性，主打靜音效果，優點就是胎面“柔軟”，對路面的一些細小的顛簸起伏和小石子等等，駕駛體驗感非常好。另外，抓地力也非常好，平穩舒適。但它的缺點也很明顯，輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰。

固特異主打耐磨、耐用，在以往的輪胎耐磨性測試中，固特異輪胎的耐磨性出色，特別是它的全季效能胎，是各種全地形車型的得力助手。或許在城市道路你感覺不出來這輪胎的優越，但你一旦進入山區鄉間等道路，你就會感覺到這輪胎的皮，太厚了。

德國大陸輪胎也叫馬牌輪胎，以靜音舒適著稱，在10萬元級別的車中配備的也比較多，配備這個輪胎，駕駛起來會有種豪華感，不過，馬牌輪胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高。

倍耐力輪胎主打運動，抓地力非常強悍，惡劣環境下的穩定性也是相當驚人，是飆車玩家必備，專用於跑車的輪胎，比如：法拉利，蘭博基尼，以及寶馬，賓士等等，一般普通的家用車不太會使用它。倍耐力輪胎最明顯的缺點就是強大的胎噪，一般很難讓人忍受。

這裡盤點一下排名前十的輪胎，挑選輪胎時可作為參考。

>> 軟、舒適靜音，但價格高

米其林是世界500強企業，百年輪胎製造史，也是全球輪胎的製造者和領導者，更是賽道上很多超級跑車的專用輪胎，有賽道輪胎之王之稱。據悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優異性有多強。米其林輪胎採用軟質橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，一般用於高檔車型。

>> 耐磨、效能一般

普利司通是日本品牌，世界最大的輪胎及橡膠產品生產廠家，輪胎產品廣泛應用於世界各種品牌汽車上，銷量佔世界總銷量的1/4。各方面效能偏中性，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高階品牌中最耐磨的。在國內市場上，有很多本田、豐田、日產的國內汽車廠家在使用，銷量很高。

>> 抗噪抓地力強，但不耐磨

固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。

>> 舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般

德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。輪胎特點舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套於一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，BMW3 Series等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

>> 舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般

鄧祿普源於英國，後被日本收購。輪胎多應用於高階車型，效能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜於米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬於比較中性的輪胎。中國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適，價效比比較高。

>> 抓地力強，但胎噪比較大、價格比較貴

倍耐力是義大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，抓地力很強，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用於高檔車，如BMW7 Series，奧迪A8等。

>> 價格相對便宜，但輪胎操作性不強

韓泰輪胎是南韓第一家輪胎企業，經過70多年的發展，業務已遍佈全球。進入國內市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為賓士的高階車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。價格相對便宜，但輪胎操作性不強。

>> 胎壁硬、耐磨，但胎噪大

瑪吉斯屬正新下屬品牌，也是世界上最大的輪胎公司之一，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用於國內銷售及出口國外。產品在國內廣泛應用於通用、福特、豐田、日產及奇瑞等汽車上。瑪吉斯輪胎耐磨，質地偏硬，而且價格相對比較適中，屬於中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。

>> 耐磨，但散胎噪較大

固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，全球十大輪胎製造企業，有近百年的歷史，固鉑公司在全球輪胎置換領域處於領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處於世界第八大地位，業務範圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關裝置。

>> 舒適、穩定、降噪、價效比高，但不耐磨

朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種效能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎價效比高，在舒適、穩定、降噪等方面都很不錯，但耐磨性比較低，奔著其價效比，也是值得選購的。

總得來說，沒有十全十美的輪胎，效能高，可靠性好的輪胎，價格也更高。選擇輪胎時，還需要從實際需求出發，選擇最適合的輪胎！

你好

輪胎的品牌還是比較多的(只限於小轎車)包括:米其林、回力、普利司通、鄧祿普、馬牌、固特異、韓泰、朝陽等等。

下面是我為你推薦的幾款輪胎品牌。

一、米其林

米其林是現在很多人比較熟知的品牌，它是法國的製造廠商。

優點有:

1.抓地力強，有著賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力。

2. 舒適靜音，更為先進的膠料配方使其具有更佳的吸震功能，最佳化的胎面花紋設計，有效降低噪音帶來寧靜順暢的駕乘感受。

3. 穩定性極佳，最佳化的胎唇區域設計，使橡膠接地面積更大，輪胎接地面壓力分佈更加平均。

缺點:

容易起包、不耐磨、價格較貴。米其林輪胎的原料選用的是軟質橡膠，在綜合性能強的基礎上，它不同型號的輪胎各有特點。

二、回力

回力輪胎為中國產品牌與雙錢同屬於一家，但後來被米其林收購了，現在也是很多車主的不二選擇。

優點有:

回力

優點：

排水效能好，雨天行車能夠起到防側滑的作用；耐磨性好

缺點：

胎體較軟，抓地力一般

三、固特異

固特異輪胎是美國品牌與米其林、普利司通是輪胎界三大生產巨頭。

優點:

耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好。

缺點：愛夾石子、噪音比較大，個人感覺如果選擇降噪專屬的輪胎，噪音也還是可以接受的。

四、朝陽

朝陽輪胎也是中國中國產品牌，價格相對較低效能也不錯，大眾比較容易接受。

優點:

溼地排水防側滑好，胎壁厚，國內價格低。

缺點:

滾動阻力過高。

下面再說一點個人經驗:

首先個人比較推薦朝陽輪胎，因為我用的就是感覺不錯，可以放心使用。還有就是輪胎儘量選擇自己車原車的輪胎品牌，這樣四個輪胎效能更接近有利於行車。再有輪胎溝槽內每隔一段距離就會有一個小凸起，如果輪胎已經磨損到與凸起齊平了，那麼就肯定要更換輪胎了。(不包括輪胎意外損壞情況)反則可以

根據磨損狀況選擇是否更換。還用要注意自己車輪胎的型號哦。

本人從04年開始從事輪胎技術，工藝方面的工作。

從目前現狀來說，轎車輪胎工藝技術水平國內工廠差不多，主要是捨得不捨得用好材料，工藝控制的嚴格程度不同。造一條好輪胎不難，難的是造10000條好輪胎還沒有次品。

從使用壽命方面來說，國內品牌和國際品牌相差不大，相差大的方面主要是靜音，舒適度。

如果你在乎舒適，不考慮價格，優先選國際品牌：米其林，馬牌，固特異。

如果在乎價格，選國內一線，二線品牌：三角，玲瓏，金宇，雙星，萬利，賽輪，豐源等工廠。價格幾乎是外資品牌的一半

看你是想更換什麼樣的輪胎了

很多人都會選擇進口的輪胎，米其林，固特異，普利司通等等

其實我們中國產輪胎也相當不錯哦，朝陽、玲瓏，千里馬，森麒麟等等都可以考慮一下

時代不同了，其實我們中國產輪胎真的不比國外輪胎差啦！