汽車油箱材質可分為兩大類，一種就是金屬材質、另一種則是塑膠油箱；而金屬類油箱也可以細分為兩類，其一鐵質、其二不鏽鋼，而不存在合金油箱，看到不少朋友提到合金油箱、鄙人感覺有些費解，不鏽鋼足以解決問題、何必用合金？所以如今金屬油箱主流是不鏽鋼材質！

油箱材質的發展，從早期的金屬（鐵）、發展到後來的塑膠，而在如今、又逐漸的恢復到以金屬（不鏽鋼）為主，從表面上看貌似是一種輪迴，而實際上則代表了金屬加工工藝的大幅度提高，以及為了應對更加嚴苛的環保要求而不得已採取的手段；塑膠油箱優點不少，但缺點同樣不少，比如塑膠油箱、永遠解決不了表面滲油的問題，這在環保為重的時代、塑膠油箱就存在致命的短板！

塑膠、金屬油箱誰更好？

鄙人依稀的記得，前些年有很多朋友鄙視金屬油箱，還有些影片、專門拿磁鐵驗證某車是金屬油箱，然後下一個低端、低成本的定義？實際上這種做法、邏輯上是有問題的，油箱是金屬的就低端、低成本？那有些SUV尾門是塑膠而不是金屬，怎麼也是低端、低成本呢？實際上金屬油箱並不低端、成本也不低，甚至在一些特定條件下，金屬油箱、比塑膠油箱要安全的多！

為什麼曾經一段時間，金屬油箱少了許多？重點並不是金屬油箱不好、而是金屬加工工藝跟不上，如上圖所示、這就是一個油箱，形狀怪異、結構複雜；所以這對於很多年前的加工工藝而言，根本沒辦法做，所以金屬油箱在過去很長一段時間內越發少見；而現如今隨著鐳射焊接、離子焊等工藝的產生，使得加工異型金屬油箱變成了可能，所以如今金屬油箱又逐漸的多了起來；而金屬油箱並不代表低端，它的加工工藝要比塑膠複雜的多，因為如今汽車為了節省空間、油箱是奇形怪狀的！

而塑膠油箱一次成型，無論是材料成本、加工 成本都容易控制；由於過去很長一段時間、塑膠油箱是主流，所以形成了塑膠油箱更高階的主觀看法，實際上金屬油箱更理想；塑膠油箱解決不了滲油，塑膠油箱一旦受熱、就會變軟甚至融化，比如車輛碰撞後發生燃燒，金屬油箱就不怕高溫炙烤，而塑膠油箱很容易在高溫下變形、甚至破損，最終導致汽油外洩、引發爆燃；所以現如今塑膠油箱逐漸在減少，而金屬油箱則逐漸迴歸主流！

在很久以前汽車使用的是鐵皮油箱，後來人們發現他有很多缺點，於是使用了樹脂油箱。樹脂油箱有以下3點。大家看對不對？

1.首先就是樹脂油箱有自己的缺點，第一就是防磁性易燃存在，並沒有比鐵皮油箱好多少，然後就是滲油比較嚴重，看上去總是黏糊的，還有樹脂油箱很難回收，就算是能回收成本也比較高，最後一點就是數字郵箱老化的速度比鐵皮郵箱更快，所以沒有完美的技術，要不斷進步。

2.其次呢，樹脂油箱這種材料可以根據汽車底盤隨意設計，不會引起火花，也當然沒有火災的危險，所以金屬油箱在慢慢的被淘汰，而且樹脂油箱可以最佳化，汽車的配重質量也更加輕。

3.最後樹脂油箱與金屬油箱相比，具有重量輕，安全性高，防腐性強，抗中期，效能優良，成型簡便等優點，市場前景廣闊。

近年來樹脂油箱在汽車上的使用越來越普遍，歐美國家超過90%的汽車使用樹脂油箱，國內市場需求更是隨著汽車產業的發展猛增，但高密度聚乙烯作為汽車油箱的主要專用量，進入汽車企業的門檻極高，此前中國專用料市場一直由進口料壟斷。

油箱在整個燃油系統中作為一個燃油的載體至關重要，擔任著燃油儲存，輸送燃油，蒸汽管理（燃油蒸汽），液位反饋（燃油液位）的功能。油箱材料分為金屬油箱和塑膠油箱。只要符合國標GB 18296-2001_《汽車燃油箱安全效能要求和試驗方法》就可以上市。目前家用汽車使用普遍為塑膠油箱。主要是其相對金屬油箱具有以下優勢。

1.重量輕。與同容積的金屬燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。

2.防腐效能強，不會因腐蝕而產生的雜質透過供油系統進入發動機，導致增加發動機損傷。塑膠油箱還具有更好的防外界環境腐蝕及防油料侵蝕效能，長期使用後仍可保持良好的效能。

3.造型隨意。底盤受底盤零部件排氣管、後橋等影響其實不是平整的。塑膠可造性強，造型多變，符合底盤設計佈局。

4.使用壽命長。塑膠油箱的材料是高分子聚合物，其化學效能較穩定，所以具有較長的使用壽命。

5.生產成本低，加工簡單，不論多複雜的造型也可一次成型 。

6.金屬油箱容易產生電火花，而塑膠油箱則不存在這個問題。

7.塑膠油箱則是一次性吹塑成型的，具有更好的抗衝擊、防變形開裂的效能，在汽車經歷過嚴重的撞擊事故後，塑膠油箱除發生變形外，不會發生開裂漏油現象，意外失火的可能性大大降低。金屬油箱一般是焊接成型的，有焊接縫，在受到撞擊時容易發生斷裂，

9.從節能和環保上看，塑膠油箱的重量一般僅為金屬油箱的二分之一，能夠直接減輕整車重量，從而降低整車能耗，此外，塑膠油箱的再利用率能達到90%以上。

隨著汽車輕量化和環保要求的提高，廣泛使用多層複合塑膠燃油箱替代金屬燃油箱和單層塑膠燃油箱將成為汽車工業發展的趨勢。

現在廣泛使用的工程塑膠實際一般為樹脂塑膠，其熔點一般在100攝氏度以上，而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點在1000攝氏度以上，單純從熔點的角度來看，金屬材質要更優秀一些。

但是油箱的安全性不僅僅是材質熔點，碰撞以及漏油才是關鍵，碰撞過程中工程塑膠是不會產生火花，而金屬材質則較容易產生火花，不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。

如果遇到極端猛烈的撞擊等交通事故，金屬油箱由於其強度比樹脂油箱更容易產生爆炸，但這樣的機率相對非常低，從這一點來說樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全，但由於家用汽車油箱一般位於後軸底盤附近，正常情況下很難發生碰撞，只有底盤託底的情況下才會磕碰。

對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外洩並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連線處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外洩，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。

現在市面上的汽車油箱按材料劃分，大致可以分為2種：金屬油箱(包括鐵質油箱和合成金屬油箱)和塑膠油箱。1973年，德國大眾和考特斯塑膠機械廠及BASF公司聯合研製出Passat車用55LHDPE塑膠油箱，並實現批次化使用，標誌著汽車用塑膠油箱時代到來。中國從20世紀80年代末，才開始生產單層塑膠油箱，90年代末開始大批次生產，主要應用在小型汽車上。目前塑膠油箱的使用已經十分普遍，在國內小型汽車塑膠油箱的使用率已經達到70%，在歐美等發達國家則高達90%。而目前市場銷售的基本上都是採用樹脂的油箱，鐵質金屬油箱由於質量太沉、安全隱患過多已經逐漸被淘汰了而塑膠油箱主要採用工業塑膠(聚乙烯和聚苯乙烯)作為原材料，這種材料具有耐蝕性、電絕緣性、彈性、強度和剛度大等特性。但是，塑膠油箱必須要在油箱裡塗上一層抵靜電塗層，防止靜電。金屬油箱安全隱患多現在的家用汽車一般體型較小，底盤較低，行駛至凹凸不平的路面時易與地面摩擦，或者汽車發生碰撞時，金屬材質的油箱容易產生火花，引起爆炸或燃燒事故。因此，現在很多汽車油箱多采用塑膠材質。大多數人在購車時非常注意汽車的發動機、安全配置等方面，往往都會忽略油箱，但汽車油箱與行車安全緊密相關。金屬油箱相比塑膠油箱有很多缺點，首先金屬油箱的自重要大，會在一定程度上加大油耗;其次金屬油箱尤其是鐵質油箱在使用時如果出現表面破損，時間久了容易氧化生鏽，同時成本也高，因為製作工序麻煩，需要除鏽、防腐等等。金屬油箱更大的安全隱患在於，嚴重摩擦或與外力碰撞時，容易變形併產生火花，引起燃燒甚至爆炸。而塑膠油箱的工序簡單，容易成型，能夠根據不同的空間形狀製成不同形狀的油箱，這樣就能最大限度地節約轎車的有限空間。但是，塑膠油箱容積比金屬油箱要小，一般最多裝80升油，金屬油箱可以裝到100多升。這也因此增加了金屬油箱車型的自重，增加了油耗，所以很多車型現在都使用塑膠油箱。塑膠油箱更安全金屬油箱和塑膠油箱的成本相差不是很大，那二者的區別到底有那些呢?1.金屬油箱自重較大，一定程度上加大了汽車的耗油量，塑膠油箱的重量一般僅為金屬油箱的二分之一，從而降低了汽車的能耗。2.金屬油箱一般是焊接成型的，有焊接縫，受撞擊時易發生斷裂漏油，塑膠油箱一次性吹塑成型，具有更好的抗衝擊、防變形開裂效能。3.金屬油箱尤其是鐵質油箱時間久了容易氧化生鏽，塑膠油箱耐腐蝕，具有較強的防外界環境腐蝕及防油料侵蝕的效能。4.塑膠油箱比金屬油箱有更大的造型自由度，可以選擇安裝在汽車最適當的空間。5.塑膠油箱噪音較低，且再利用率高達90%以上。6.金屬油箱最大的問題在於與外力發生摩擦或碰撞時，容易變形產生火花，引起燃燒或爆炸，並且受溫度環境影響大，塑膠油箱相比之下安全得多。塑膠油箱剛推出時，存有容易老化且有滲油的問題，但隨著材料科技的發展，現在的塑膠油箱都有高分子耐油層，原來滲油和老化的問題得到了全面改善。但這並不意味著所有的汽車都必須使用塑膠油箱，塑膠油箱最大的缺點就是不能設計得過大，否則油箱自身承受不起。因此，目前的大型客車和卡車幾乎全部使用鐵皮油箱，對於它們而言，油箱的重量對汽車本身的重量並沒有太大影響。此回答希望對大家有幫助

油箱普遍採用樹脂材料是因為：樹脂材料具有防摩擦、防燃燒、且安全性更高的特點。

現在廣泛使用的工程塑膠實際一般為樹脂塑膠，其熔點一般在100攝氏度以上，而金屬材質被廣泛應用的主要是延展性和成本均衡的鋼鐵，熔點在1000攝氏度以上，單純從熔點的角度來看，金屬材質要更優秀一些。但是油箱的安全性不僅僅是材質熔點，碰撞以及漏油才是關鍵，碰撞過程中工程塑膠是不會產生火花，而金屬材質則較容易產生火花，不過目前所有金屬材質油箱均在表面附加一層阻燃材料，起到防摩擦、防燃燒作用。同時在油箱不漏油情況下，摩擦產生火星是不會有特別嚴重危害的。

如果遇到極端猛烈的撞擊等交通事故，金屬油箱由於其強度比樹脂油箱更容易產生爆炸，但這樣的機率相對非常低，從這一點來說樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全，但由於家用汽車油箱一般位於後軸底盤附近，正常情況下很難發生碰撞，只有底盤託底的情況下才會磕碰。

對於樹脂油箱，車輛發生火災延伸到油箱處後，溫度升高，油箱會迅速融化，燃油外洩並迅速燃燒，並不會發生爆炸。而金屬油箱因為材質熔點較高被火源吞噬後看似很容易爆炸，實際上在油箱裡面汽油達到著火點之前，油箱與輸油管道之間的連線處材質已經融化脫落，油箱裡面的汽油也會迅速外洩，也基本不會發生爆炸，而金屬油箱發生爆炸最大可能來源於外部火源迅速進入到郵箱內部，引燃汽油，迅速產生大量氣體導致壓強增大而爆炸。