ap是穿甲彈，打穿了就是固定傷害，穿深（能穿透的等效裝甲）比he高爆彈高，比apcr鎢芯穿甲彈和heat射流穿甲彈低，heat的穿深是最高的，但是透過爆炸射流的穿透只有直接打在裝甲上才能穿透，打履帶和導輪就打不穿沒傷害，所以大家更喜歡apcr，側面隨便打，打導輪可以斷履帶加掉血。轉正就是炮彈飛行中下垂的角度，打首上轉正越大越好，轉正越大裝甲等效越低，打首下轉正越小越好，玩坦克世界你就不用考慮那麼多，打火炮之類沒裝甲的上he傷害高，一般能打穿的車ap打，打不穿用heat或者apcr，注意入射角度，越接近垂直擊穿機率越大（裝甲等效越低）heat除非你只想斷他腿想讓他掉血就別打履帶

兩個彈種的飛行速度不同，遠距離穿深的衰減不同，我感覺這兩個彈種在遊戲中唯一不同就是看你打對方什麼地方，穿深已經超過首上裝甲的等效值，好像apcr的擊穿率高於heat

那......這樣，咱們先看看機制上的差距唄？

APCR可以穿透障礙物，穿透障礙物後穿深-25mm。

APCR在擊穿間隙裝甲後，只需要減去間隙裝甲等效厚度相應的穿深並且失去轉正效果即可。

APCR的射入角≥70°時會跳彈。

APCR享受口徑碾壓機制，即：當炮彈口徑＞擊中裝甲厚度×2時，轉正角度增加，當炮彈口徑＞擊中裝甲厚度×3時，強制不跳彈。

APCR飛行距離越遠，出現的穿深衰減也就越大。

APCR具有2°轉正角度。

HEAT屬於化學能穿甲彈，擊中障礙物後不會繼續飛行。

HEAT在擊穿間隙裝甲後，除了減去間隙裝甲等效厚度相應的穿深，還會根據間隙裝甲與主要裝甲之間的距離出現每10cm降低原穿深的5%的衰減效果。

HEAT不會因為飛行距離而出現穿深衰減。

HEAT的射入角≥85°時會跳彈。

你要知道動能彈一直都是這個遊戲最好的炮彈，畢竟轉正角度可以讓計算結果射入角度小於實際射入角度從而相對降低目標等效，享受口徑碾壓機制能讓你明顯看到口徑越大的動能彈效果越好，APCR就是動能彈，雖然在機制上遜色於AP（AP的轉正角度是5°），但是總比化學能彈要好。

HEAT唯一的賣點是85°跳彈角，憑藉這一點，他可以對付動能彈相對較難對付的大角度裝甲，計算方式也是簡單粗暴，僅此而已。

我選擇340均穿的HEAT。

誠然，APCR在機制上取得了優勢，但是請不要忽略最重要的部分——硬資料，

340mm比311mm可是整整多了29mm的穿深，同彈種內5mm差距叫微不足道，不同彈種咱們也只會把這個容忍值拉到20mm，但是這已經超過了容忍值，直接拉了比五倍的微不足道還多的程度，可就不能說是微不足道了，這就算是質的差距了，算上25%浮動穿深的話就更不用說了，340穿下限255上限425，311穿下限233.25上限388.75，250mm穿是八級金穿分水嶺，我想你也明白這個道理。

不過APCR固有機制優勢是事實，面對障礙物、間隙裝甲的時候的確比HEAT靠譜，這個是真的，在硬資料無法比擬的情況下，APCR只能靠機制優勢去創造一些HEAT本來就做不到的事情。

如果兩者穿深都≥350mm的話那好歹都算是同一層面（350mm是超穿深級分水嶺），但是問題就在於一個連320都過不了而另一個早已達到了340，所以還是需要細分的。

如果你說這311穿是AP該多好，因為5°轉正抵消的等效可比2°多得多，這種情況下你能和334穿的HEAT站在一塊兒挑戰340穿HEAT的權威了。

如果我沒記錯的話，311均穿APCR，應該指的是德國128mm（鼠式、E-100、天蠍、Rhm·B·WT、IV WT、E-75、鼠式原型車、VK4502PB、斐迪南、獵豹II、獵虎）的APCR吧？那玩意兒的炮彈飛行速度是1150m/s。

但是340均穿HEAT就多了，美國120mmHEAT、中國130mmHEAT、中國122mmHEAT、蘇聯122mmHEAT、蘇聯130mmHEAT，這些都有340均穿級別的，美國120mmHEAT的飛行速度是1067m/s（T95E6、T110E5、T57重型坦克、AE Phase 1、M103），中國130mmHEAT的飛行速度為930m/s（WZ111 5A、WZ111 I-IV、WZ111-1G、WZ111G），中國122mmHEAT的飛行速度有1000m/s（121）和950m/s（WZ-120、113）兩款，蘇聯122mmHEAT的飛行速度有920m/s（T-10、ST-I、777工程II型、IS-4、430工程U型）和850m/s（263工程、SU-101）兩款，蘇聯130mmHEAT的飛行速度為1030m/s（277工程）。

無論哪一款都比不上德國128mm的APCR的飛行速度，在對付遠距離目標時，果然還是飛的快的APCR表現更好一些，但是這款APCR的穿深衰減比較嚴重，200m衰減至299mm，而500m距離直接變成263mm，這樣一門標榜著十級炮的東西200m~500m距離整整35mm的衰減效果比美國320穿155mm更嚴重，這也證明了德國短128飛行距離超出200m時就會出現劇烈衰減，反而不如穩定的HEAT了。

關於裝甲機制所需要記住的計算公式

等效裝甲=裝甲厚度÷cos射入角度（射入角度-轉正角度=動能彈射入角度，計算結果保留小數點後一位）

實際穿深={實際穿深丨均穿深×0.75，均穿深×1.25}（計算結果保留小數點後一位）

兩倍口徑碾壓後的實際轉正角度=基礎轉正角度×1.4×炮彈口徑÷裝甲厚度（計算結果保留小數點後一位）

HEAT和APCR有很明顯的區別，那就是後者的炮彈飛行速度最快，而且飛行穩定也就是彈著點散佈不大。前者穿深固定且會被間隙裝甲抵消，後者穿深根據距離遠近而定，對間隙裝甲擊穿率高。前者在擊中敵人時的穿深只計算入射角度的裝甲等效，後者擊中敵人時會有一定的入射角度糾正，說白了就是減少入射角度保證擊穿等效。另外HEAT打那種角度垂直裝甲厚的車非常有效，比如五重之類的

並沒有誰比誰好只說，各有各的優點和缺點。APCR飛得快，有轉正角度，但是打距離遠的目標穿深衰減比較高。heat飛行速度慢，沒有轉正角度，而且會在遇到多層裝甲時打不穿，但是打遠距離目標時沒有穿深衰減。