Superb的音響效果很普通，有9個喇叭，是大眾代工的喇叭，沒有牌子。如果你對音樂有追求的話，可以後期改裝有名氣的音響品牌，丹拿，柏林之聲，哈曼卡頓

大家瞭解的例如柏林之聲，BOSE、馬克萊文森等前裝品牌，不太適合後期拆車移植其他車型，原因很多，像原廠同步開發過程中，喇叭安裝位置，門板空間，音響全套系統完整性，都建議改裝後裝品牌

對於一個對音樂不是要求很高對音樂沒有特殊愛好的人來說，完全可以了，我有個朋友以前有個Octavia，音響效果就很好，Superb比Octavia高一個級別，應該更好，大眾系列的車門做的比較厚實，對音質有很大的幫助。

斯柯達Superb音響如何，^_^我對大眾車系A級車、B級車的原車音響是比較熟悉的。也有多年的親身汽車音響改裝心得，來給你粗略分享下。

首先比較奇怪的一個特點是通常大眾旗下，小型的車的音響聽感反倒有些驚喜，而B級車的諸如Magotan、Passat的原車音響反而比較沉悶，好像和旗下A級車沒什麼差距，都有點對不起B級車的稱號。當然以上的都是一些非定製音響的配置版本。回到斯柯達Superb上，其實Superb上很多部件和同為大眾集團體系下的，Passat以及Magotan是同源的。尤其是音響這塊對於非品牌定製類音響的話，是和大眾品牌的是一樣的。最近年款的Magotan和Passat的原車音響（非高配車型），聽起來是比較沉悶的。Superb的非高配版本用的也是Magotan和Passat上的8揚聲器架構，也就是標準的4聲到 沒聲道做了高音低音2個分頻。按照Magotan和Passat上的表現來看，我覺得Superb上非高配款的音響體現應該比較一般了。雖然大眾集團下的B級車普遍的聽感會偏沉悶，但是在整個高低音分頻的感覺上還是有的。使用者後期可以自行對均衡進行一定的調節，進而也可以達到一個更好的效果。也就是說要是你對音響沒有太高要求的話，透過均衡調節做些頻段增益，還算對得起B級車音響稱號。另外大眾車系的隔音紮實度做得好，這點對音響是有一定幫助的算是一個優點。要是你對音響有一定要求的話，非高配款的8揚聲器應該滿足不了你，需要做好後期改音響的準備。因為大眾旗下的B級車音響，在聽感上普遍都是不如日系B級車的，更不要提現在最新的一些中國產車型的音響了。不過要是你針對的是Superb的頂配那款的話就另當別論了，頂配那款是採用三分頻架構的，在中控裡多了中置以及前門上多了2箇中音單元，還有就是在後尾箱也有超低音單元。按這個架構來說Superb頂配款車型的音響還是有一定的實力的，同時在揚聲器的品質在資料顯示上也比普通版本的更好。

以上便是我對大眾車系音響的個人體驗上的樸實評價，不能說大眾的音響差，只是在同級別車型橫向對比的話排名很一般。大眾車子主要優勢還是在行駛以及動力品質上。