m中國產的北美X-15

　　是一架由北美航空所承製開發的火箭動力實驗機。最高速度，6.85馬赫（7274千米/小時）；最高飛航紀錄，108km

目前世界上最快速度的戰機就是美國的SR-71“黑鳥”， SR-71不但是採取隱形技術設計的飛機，更能以3馬赫的高速躲避敵機與防空導彈，該機最快飛到3.35 馬赫（4062千米/小時），世界上還沒有戰機能夠超過它。不僅沒有戰機能超過它，就連常規導彈也趕不上它的速度。換句話說，它可以在世界上任何國家的領空暢行無阻，而不用擔心被擊落。因為常規導彈都沒辦法跟上它。

世界上速度最快的戰鬥機當然是蘇聯時期的米格25，它是用不鏽鋼焊接機身，飛出的最快高達3.15馬赫速度，至今都沒有任何戰鬥機超越！

米格25是二代機的巔峰之作，是蘇聯設計的一款高空高速截擊機，他第一次亮相是在多莫達多沃航展上，4架和以往完全不同的蘇聯戰鬥機通場而過，這是一款雙發雙垂尾，後掠翼機翼的重型戰鬥機，蘇聯宣稱這款戰機能飛3.2馬赫速度，航展上的西方觀察團一下子就被驚到了，他們好奇米格25到底集合了多少蘇聯先進科技？想盡一切辦法探索米格25的秘密，但是蘇聯保密工作太好了，無論西方多少間諜努力工作，但米格25的任何秘密都無法獲取，如此高階的保密、如此驚豔的速度，這讓西方對米格25做出了過高的評估，甚至認為這是一個高速、高機動性戰鬥機，目前任何西方戰機都不能與之匹敵。

戰機追不上不算什麼，最後西方國家發現連導彈的都追不上，在米格25深入以色列偵查過程中，以色列太小了，雙方戰機很快遭遇，以色列逮著機會近距離的發射了空空導彈，結果導彈是飛出去了，而米格25戰機開著加力就把導彈給甩開了，這一下整個西方國家更震驚了，居然連空空導彈都追不上？米格25P到底有多先進呢？直到別連科投降事件發生後，米格25神秘面紗最終被揭開！

當這架米格25被美國專家們拆解後，美華人可謂大失所望，和之前推測的完全不一樣，拆解後的米格25機身並非什麼鈦合金戰鬥機，結果80%都是不鏽鋼。不鏽鋼具有良好的耐熱性讓其能夠突破300℃熱障，這款戰機也硬生生的被蘇聯設計師們搞成了重達29噸重量，堪稱飛行的鋼鐵妖孽！

圖：米格25巨大的雷達尾噴口

為了讓這個29噸的鐵疙瘩飛上天並推到高達3.2馬赫速度，蘇聯人設計一款超大推力發動機R-15-300，這款發動機的奇妙之處就是進氣口加裝了一個噴水口，用來噴射酒精，設計師用酒精和燃油混合物作為燃料，利用其燃燒後迅速膨脹來增加發動機的推力，這是R-15-300發動機能夠爆發出13.7噸的秘密所在，也正是因為設計師大力出奇跡的設計理念，才成就了米格25高達3.2馬赫的一代神機！

至於那個“500米能烤熟兔子”的機載雷達，同樣是大力出奇跡的典型代表，蘇聯採用的是落後的倒置卡塞格倫天線，孔徑超過1米，重量接近1噸，雷達功率達到了600KW，這也是為何20公里外都能感受到這款雷達的存在，因為功率太大了，這與當時相對功率只有十幾千瓦的普通雷達比起來簡直堪稱巨無霸，於是就出現了一個像大燈泡一樣的東西擠佔在機頭位置，其產生的熱量更是需要液氮來冷卻。雖然不知道“500米能烤熟兔子”傳說是否真實，但米格25飛行手冊上確有明確規定：“不得在地面開啟雷達，否則50米內沒有活人”！

當年美國也是被自己給誤導了，美國當年設計了一款高空偵察機SR-71“黑鳥”，能夠飛行到3.35馬赫的最高速度，為了突破熱脹美華人想到了重量輕、強度高、還耐高溫的鈦合金，更好笑的是這些昂貴的鈦合金居然是美國想盡辦法才從蘇聯進口的一點，正因為鈦合金數量稀少，因此SR-71僅僅生產了32架就打住了。但在美華人看來蘇聯是不缺鈦合金的，因此最初對米格25的評估完全是按照鈦合金來考慮的，加上米格25的一系列神炒作等等，這讓美國對米格25產生了嚴重的錯誤評估！美國從來沒有考慮過笨重的鋼材居然還能造飛機，使用不鏽鋼也是蘇聯的權宜之計，蘇聯設計們大力出奇跡的智慧結晶，用不鏽鋼來突破3馬赫下的高達300℃的熱障想法，美國確實很難想到。

鋼耐高溫效能極好，別說300℃熱脹，就是400℃也完全沒有問題；鋼足夠結實，不管急劇躍升、高速俯衝，米格25都能問題；鋼的後勤保養更是相當簡單了；最重要的是不鏽鋼價格足夠便宜，這是支撐米格25一口氣造了1200架的底氣所在！而在美華人看來就是1200架的鈦合金高科技戰鬥機，簡直被蘇聯操作嚇尿了！而鋼最大缺點就是太重了，鋼密度高達7.9噸/m³，而鋁合金才2.7噸/m³，米格25由於太重也嚴重限制了載彈量，蘇聯人原本想設計一款高空高速截擊機，最後米格25更多生產的是米格25P偵察機。而且因為太重，在3馬赫速度飛行油耗太大，飛不了多久，而且對發動機損耗也非常大！

雖然別連科事件讓米格25的真實實力暴露在美國面前，美國專家認為米格25水平只相當於F-4鬼怪，而之前顯然太高估了米格25的水準！其實米格25這款飛機已經服役有10年，保密工作已經做得了極致，甚至美國就是錯誤評估米格25而開發出了F-15，甚至連外形都大量抄襲米格25而來。這次其實蘇聯並不虧，因為米格25P偵察機的良好表現，以及美國解剖米格25專家們的讚歎，這款飛機開始出售反而賣得非常好，蘇聯的小兄弟們大量的購買，讓蘇聯找了一筆不小的外匯！

世界上速度最快的戰鬥機當然是蘇聯時期的米格25，它是用不鏽鋼焊接機身，飛出的最快高達3.15馬赫速度，至今都沒有任何戰鬥機超越！

世界上最快的飛機：X-43A極速飛機。

美國世界上最強大的國家，特別是在軍事上創作了無數個世界記錄，特別是太陽神2號探測器速度達到24萬公里/小時，不過那是在外太空飛行，跟在大氣層飛行是不一樣的，世界上速度最快的飛機是美國的極速飛機，時速超過一萬公里，比導彈還快。

世界上最快的戰鬥機是什麼？

有人說是蘇聯研製的米格-25和米格-31，但實際還有別的戰機超過了它。

的確，“狐蝠”和“捕狐犬”都是有名的高速戰鬥機，速度能達到3.2馬赫，相當出色。

當年有一架埃及空軍的偵察型米格-25，不要命的突破了限制，以馬赫3.2的速度橫穿了以色列領空，在創造紀錄的同時，也燒燬了自己的發動機。

米格-25的實際上限速度只能達到馬赫2.83，如果進行武裝掛載，作戰時只能達到馬赫2.5，持續急速飛行還會報廢發動機。技術更為先進的米格31好一點，畢竟技術更成熟，但主要提升方向在可靠性和新型裝置上，整體沒有很大變化。

“狐蝠”和“捕狐犬”只能算是實用化的、已經服役的最高速戰機，其實還有與它差不多的戰機，只是沒倆狗子那麼幸運。

比如號稱“冷戰時最先進截擊機”的美國F-108“輕劍”（吹牛的，難產了）。

F-108“輕劍”同樣“聲稱”能達到馬赫3.0，它的兩臺通用J93 GE 3AR渦噴發動機推力達到了9.5噸，加力推力達到13.6噸。

米格-25“狐蝠”的數值略低於“輕劍”，它採用了兩臺R-15B-300渦噴發動機，最大推力為8.8噸，加力推力為11.2噸。

“輕劍”比“狐蝠”在空重上要重不少，“輕劍”為23098公斤，“狐蝠”為15000公斤，但前者的起飛重量可達46508公斤，而米格-25為37500公斤。

可惜的是，“輕劍”並沒有真正上天，它只造了個驗證模型，原型機都還在製造中就被美軍刷下馬了。美軍發現蘇聯轟炸機沒想的那麼強，又預感到未來是防空導彈的時代，截擊機將會失去市場，便以“優先順序”不高取消了專案。

根據後世的一些愛好者的“考古”研究，“輕劍”如果能飛上天，它將是效能超越“狐蝠”的戰機，而且擁有更好的發動機受命和加速能力，打破馬赫3.0並不是問題。

美國在“輕劍”專案流產後，美軍又在洛克希德公司“臭鼬”工廠搞了個A11專案，後來又改成A12“牛車”，於是誕生了新一輪的馬赫3.0+截擊機的研發計劃。

這個“馬赫3.0”的截擊機專案越發展到後面越苦逼，先是速度上不去，只有1.2，後來更換髮動機後達到2.0，緊接著又因為配套的導彈和雷達太難搞而被取消（繼承自“輕劍”的，後來改吧改吧送給湯姆了），最後專案被交給了CIA。

於是SR-71“黑鳥”出現了，兩臺新型J58-1渦噴發動機使其速度可以達到馬赫3.35，不過請注意，“黑鳥”並非戰鬥機，它只是偵察機。

但是“黑鳥”有個衍生的戰鬥型——“YF-12”，這也是美國唯一成功飛起來的三馬赫攔截機。

YF-12實實在在的完成了高空極速飛行和攻擊實驗，它還在馬赫3.0的狀態下，於2萬2千多米的高空發射導彈，幹掉了一架靶機，這是米格-25至今都做不到的。

如果不用武裝飛行，YF-12的速度同樣能達到黑鳥的馬赫3.35，有人認為它只是沒有做這種實驗，機載的三枚AIM-47A平時是內建在機體內的，除了一點重量外，並不影響其氣動外形。

因為越戰的泥潭，美軍不得不砍掉YF-12專案，但毫無疑問，如果不在“服役”這個問題上緊糾結的話，美國的YF-12才是最快的戰機。

根據目前現有資料筆者按照排名如下：

1、美國X-43A極速飛機

X-43A極速飛機，來自美國航空航天局旗下德來頓飛行研究中心。經過吉尼斯世界紀錄認證的世界上最快的飛機，最大速度7000英里/小時，是音速的8.4倍，目前世界上的常規導彈的速度大約是7350公里/小時，這是什麼概念呢，就是X-43A極速飛機比導彈都要快。

2、美國黑鳥SR-71

SR-71“黑鳥” 不但是採取隱形技術設計的飛機，更能以3馬赫的高速躲避敵機與防空導彈，該機最快飛到3.35 馬赫（4062千米/小時）。

縱觀美國空軍在役的戰機，SR-71“黑鳥”偵察機不得不說是其中翹楚。它的最大飛行速度可以達到3.35馬赫，能在20000多米的高空完成巡航任務。這種強悍效能的背後，不僅需要先進技術支援，更需要大量資金作保障。比如戰鬥機在超音速飛行時會產生熱障，但是一般材料無法承受這樣的高溫，一旦戰機出現金屬疲勞，飛行員就會面臨生命危險。

因此為了解決金屬疲勞問題，美軍在“黑鳥”偵察機上使用了造價不菲的鈦合金材料，由此也可以看出美國的“財大氣粗”。

3、蘇聯米格-25和米格31

俄羅斯作為美國幾十年的“老對手”，雖然常年受到美國的經濟封鎖，但是在武器研發上絲毫不落人後。幾十年過去，俄羅斯的空軍實力已經得到更大進步。

米格-25“狐蝠” 是世界上第一種最大飛行速度超過3馬赫的戰鬥機，米格-25大量採用了不鏽鋼結構，在設計上強調高空高速效能，曾打破多項飛行速度和飛行高度世界紀錄。

米格-25“狐蝠”，上世紀60年代蘇聯研製的一款高空高速截擊機。最高速度3920公里/小時。

米格-31“獵狐犬” 最高速度可達3.03馬赫（3255千米/小時）於13000米高空。這款飛機機擁有推力超強的動力系統，但是耗油非常高，比其它的都要耗油。

4、中國殲20

中國在武器領域起步較晚，可以說是“後起之秀”。雖然與美俄這種老牌軍事強國相比還有不小差距，但是在短時間內已經取得眾多成就，整體實力依舊不容小覷。

殲-20是目前中國空軍序列中最尖端的五代機，隱身效能表現出色，而且也是現在亞洲區域中最為先進的戰機。殲-20最高飛行速度每小時可飛行3000公里，而按照1225公里/小時為一馬赫來計算的話，殲-20飛行速度大致可達2.45馬赫了，這速度不管是對於四代機，還是對於五代機來說，都可以說是非常之快了。

考慮到殲-20發動機效能，現在還無法判斷其可否超音速巡航，但如今看來，它的飛行速度顯然已經超越了除米格-31之外的任何一款戰機了，而設計發動機一旦就位的話，其具備超音速巡航能力後，則威力必然會更加強大，殲-20飛行員早在去年就曾說過“一進入超音速就是殲-20的天下！”，這句話其實也並非空穴來風的。能夠在戰場上發揮重要作用。此外，中國還有運-20、殲-31等戰機，整體空軍實力完全能夠捍衛中國領空。

自噴氣發動機研製成功後人類開始進入超音速飛行時代，並且隨著戰機的更新迭代發展，早在上世紀60年代人類就已經能夠製造出飛行速度超過3馬赫以上的超音速戰機，但是後面隨著戰機技術發展方向的改變，最新一代的戰機比如美國的F22五代隱身戰機最大 飛行速度只有2.25馬赫，比上一代機型F15的最大2.5馬赫還低一些。但是這畢竟只是美國戰機的最大飛行速度技術指標，在另一邊的蘇聯研製的眾多戰機中，特別突出高空高速飛行能力的戰機不少，比如當年讓整個西方國家吃驚的米格25截擊機最大飛行速度更是超過了馬赫，也成為史上第一款最大飛行速度超過3馬赫的戰鬥機。而現如今各國裝備的戰機中飛行速度最快的應該算是米格25的替代機型，也是當前俄羅斯遠端國土防空攔截的主力機型——米格31截擊機，米格31作為米格25的替代機型，其實就是基於米格25基礎整體放大而來的PLIS版本，其最大的特點就是飛行速度更快、高度更高一些的同時提升了其遠端防禦攔截時的機動性和武器掛載能力。比如在蘇聯解體後的那幾年，介於當時蘇聯解體後國土防空的薄弱問題，以美國為首的很多西方國家戰機頻繁造訪俄邊境，甚至像B1B戰略轟炸機、SR71戰略偵察機、U2偵察機都頻繁飛臨俄邊境線附近，但是當時俄羅斯裝備的還是最大飛行速度只有2馬赫出頭的蘇27和機場保衛者俗稱的米格29等一些三代戰機，所以這個時候飛行高度更高、飛行速度、攔截能力更強的米格31就派上用場了。而且這幾年俄羅斯更是藉助“高超音速武器發展潮流”將之前陸軍裝備的伊斯坎德爾戰術導彈掛載在米格31機身腹部，由此藉助伊斯坎德爾戰術導彈高達5馬赫的突防速度優勢+米格31超過3馬赫的飛行速度優勢，由此打造俄羅斯最普通的“高超音速武器”來抑制北約的圍堵。至於只出現在圖紙上或者只存在過幾架原型機的美國的F108截擊機和基於SR71戰略偵察機衍生而來的YF12戰機由於沒有真正裝備服役過，所以並不能算。