上次在推薦一百以內的SUV時，我推薦的2.9T的macan很多人認為這個價格買macan根本不值得，但是每個人的看法不同，下面我就和大家談一下我覺得100萬以內的好車是哪些。

百萬以內最好的硬派SUV我認為是陸巡，百萬雖然買不到陸巡57，但是可以買到陸巡40，陸巡40搭載的4.0L的V6發動機配6AT變速箱，動力強勁而且整體質量非常的穩定，再加上非承載式車身加上全時四驅和差速器，無論想去哪，無論從哪裡回來，陸巡都可以滿足你。

如果要說百萬級SUV效能最強的SUV，我一定投Stelvio四葉草一票，Stelvio四葉草搭載的2.9T V6發動機最大馬力510匹，最大扭矩600牛米，零百公里加速僅3.8s，只比蘭博基尼Urus慢0.2s，再加上不輸於寶馬的操控，Stelvio四葉草可以說百萬級綜合性能最好的SUV。

賓士S Class可以說是百萬級以內舒適性最好，而且最豪華最商務的轎車，S級搭載的3.0T的L6發動機最大的特點就是穩定平順，再加上寬敞的空間和豪華的內飾，配置也非常的豐富齊全，S級可以說是最值得買的商務型轎車。

和阿爾法羅密歐的四葉草一樣，RS作為奧迪的效能部門，RS6可以說是奧迪百萬級以內的巔峰之作，2.9T的V6發動機最大馬力450匹，最大扭矩600牛米，再加上奧迪引以為傲的quattro四驅系統的加持，RS5零百公里加速僅3.9s，而且底盤紮實可靠，外觀運動時尚，顏值和效能都可以說是百萬級以內最好的車。

百萬級以內的跑車最好的毫無疑問就是保時捷的718，718搭載的是2.5T的水平對置四缸發動機，搭配的是PDK的七檔雙離合變速箱，零百公里加速僅4.4s，再加上中置後驅帶來的操控性，保時捷品牌的加持，保時捷穩定可靠的質量，而且718的外觀非常的拉風，而且也非常的保值，可以說是百萬級以內跑車的之最。

那麼問題來了，100萬的預算，橋車、SUV、跑車你會選擇哪一款？還是全都要？

百萬級豪華轎車，大多數消費者會選擇BBA。其中BMW7 Series更值得入手，比賓士更進去、比奧迪更具豪華感。毫不誇張地說，BMW7 Series的外觀是沉穩中透露著張揚。內飾是一如既往的奢華，Individual個性化定製更貼合車主的追求。

駕駛輔助配置全面，基本消費者能想到的都有匹配上，搭載3.0T發動機，提供340馬力，零百加速僅需5.39秒。選擇這輛車，你可以深切體驗到寶馬的駕控精髓。

雖然選擇百萬級車型，很少車主會在意油耗問題，但在這裡也提一下，BMW7 Series百公里實測油耗10.9L，在這個級別中也算是足夠節能環保了。

大家好

按照這個價格來看的話，要論效能以及質量肯定是首選B B A。

SUV

第一款肯定是首選寶馬X5，它是寶馬旗下的一款中大型SUV，在外觀設計上，採用的是家族的最新設計語言，碩大的雙腎進去格柵，有主動開閉功能，加上全新的大燈組設計，整體看上去非常的霸氣，硬朗的車身線條，以及全新的懸浮式立體的尾燈設計，再加上雙邊單處的尾部排氣，整體看上去不僅年輕時尚，更多出了一份運動氣息。

在內飾的做工用料上，也非常的考究，大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了鍍硌條以及木紋飾板進行點綴，同時，部分細節還採用了真皮包裹，營造出的豪華感是很強的，在科技配置方面，採用了全液晶儀表盤，懸浮式的中控液晶顯示屏，解析度高，而且整合的內容也很豐富，並且還帶有語音控制功能，同時還首次使用了這種水晶檔把設計，深受廣大車友們的喜愛，全系標配真皮座椅，填充物柔軟，兩側的支撐也不錯，乘坐起來的舒適感還是不錯的，並且還帶有多項電動調節，以及通風加熱功能，後排座椅還帶有靠背調節功能，除此之外，值得一提的是，它的杯座是支援加熱，以及製冷功能的，而2975毫米的車身軸距，整體的空間表現還是比較出色的，並且它的第二排地板隆起不是很高，滿座的狀態下是比較舒展的。

在動力上，搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，匹配的都是八檔手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：195千瓦400牛米和250千瓦450牛米，3.0的動力版本百公里加速僅需5.5秒，動力上是比較強勁的，而且在底盤的架構上，採用的是前雙叉臂後多連桿式獨立懸架，並且全標配適時四驅系統，這樣的底盤架構既堅固了它的操控性，又能在一定的程度上保障了它的舒適度。

那麼在車輛的其他配置上，就不在一一的去介紹，像這個價位的車輛配置，基本上都是能夠滿足日常使用，不過值得一說的是，寶馬X5在部分車型上還配有鐳射大燈，空氣懸掛以及50米的巡迴倒車軌跡等配置。

寶馬X5這款車，不僅外觀年輕時尚，更多出了一份霸氣，而且內飾做工用料也都非常紮實，在配置層面上也是比較豐富的，乘坐空間方面也很寬裕，發動機和變速箱的匹配也很完美，這套動力組合一直以來也都是寶馬家族的御用，其穩定性和可靠性是很強的，而且可以這麼說，在同級別車型當中，寶馬X5的操控以及動力表現是比較出色的。

第二款就是奧迪Q7，奧迪Q7一汽奧迪旗下的中大型SUV，在外觀設計上採用的是家族的最新設計語言，多邊形的進氣格柵，以及直瀑式的鍍鉻條進行點綴，再加上全新大燈組的加持，給人的視覺效果極具衝擊力，凌厲的車身線條以及全新的尾燈設計，加上貫穿式的鍍硌條以及雙邊單處的排氣，整體很有現代感。

在內飾的做工用料上很紮實，大量的真皮覆蓋整個中控面板，同時還採用了鋼琴烤漆面板，木紋飾板以及鍍硌條進行點綴，再加上一體式的空調出風口，整體營造出來的豪華現代感還是很強的，除此之外，全系標配的都是真皮座椅，填充物柔軟，兩側的支撐也不錯，並且還支援多項電動調節以及加熱功能，頂配車型還多出了通風以及按摩功能，而2996毫米的車身軸距，整體的空間表現還是比較出色的，並且全系車型都是七座版本，只是這裡要說的是，如果是滿座的狀態下，第三排的空間表現不是很好，而且坐姿還有點低，在科技配置方面，全液晶儀表盤，全液晶中控顯示屏以及液晶觸控控制面板，奧迪Q7一樣都沒有落下，在車輛的其他配置上就不在一一的去介紹，對於這個價位的車型來說，配置自然能夠滿足日常的使用。

在動力上搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，匹配的都是八檔手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：180千瓦370牛米和250千瓦500牛米，並且3.0車型百公里加速僅需5.9秒，動力的表現上是比較強勁的，在底盤架構上，採用的是前後多連桿式獨立懸架，並且全系標配全時四驅系統，這樣的底盤架構既兼顧它的穩定性又保障了它的舒適性，而且3.02的車型還配有空氣懸掛。

奧迪Q7這款車外觀年輕時尚，很具有衝擊力，而且內飾的做工用料很紮實，在科技配置方面也很豐富，動力的表現也不錯，而且在舒適度上的表現也很好，唯一遺憾的就是全系都是七座版本。

當然了，在這個價位的車型很多，SUV當中還有很多出色的車型，這裡也不在一一的去介紹，轎車的話，賓士寶馬奧迪都可以買，比如賓士S Class、寶馬七系以及奧迪A8 L這些都是不錯的選擇。

我是個車盲，學駕照的目的就是為了代步，所以拿到駕照的不到一個月就買了一臺車。我也不知道什麼車好什麼車不好。

學駕照的時候同學和教練都說中中國產車不好，最多兩年就報廢。然後我買車的時候就把目光瞄到了合資車或者進口車上了。但是說實話，對於車盲來說，盲目進入車市買車簡直就是一個災難，啥也不懂，別人說啥就是啥，專業術語也不懂，渦輪增壓是個錘子。對我來說不論多少價位的車只有一個區別：白色和其他顏色

後來我表弟說我本身胖，而且還是個新手，隨便買一輛過兩年再換就行了。所以當時直接入手了一輛他給推薦的奇瑞瑞虎3。直到現在開了六年，效能還是挺好的。我開著我的小破車，除了新疆，西藏沒去過，其他地方基本都去過，有時候是出差有時候是旅遊。說好了，中中國產車只能開兩年的呢？已經這麼多年了，除了換過一個大燈，其他都是原裝的。下一輛車估計還會買奇瑞。嘿嘿

做為一個汽車修理工的我，從事修理行業二十來年了，也修理過無數輛各種品牌的高檔車。但是在這些各種品牌的高檔車中，論質量，論效能，從車身整體來看，雷克薩斯凌志是當之無愧的。要是能買輛雷克薩斯570那就更牛逼了，說句不好聽的話，就算你人沒了，車都不帶壞的。其他賓士，寶馬，路虎，奧迪啥的，我真的沒看在眼裡！！

不管是什麼車，一百萬以內對很多人來說已經是一個天文數字了，只能看看往往，雖然有夢是好事，只能開車的時候，看見豪車儘量保持距離。