實話實說，實名制後票販子的數量已經比以前少多了。

鐵路部門也是嚴厲打擊票販子黃牛這種行為的。

但黃牛更是屢禁不止。這是為什麼呢？黃牛從哪來的票？

一是黃牛確實有票。二是利用你買不到票的心理，黃牛進行詐騙。

黃牛從哪來的票？記得去年看的一起新聞，講述的就是黃牛搶票。現在票的數量是一定的，但做的人多，特別是過年過節的時候。運力跟不上，好多人就開始提前搶票。

而黃牛購買了大量的刷票軟體，專業的機器，他們搶票的速度更快，所以能搶到更多的票。他們囤積了大量的車票。

怎樣才能讓這些車票讓買票的人使用呢？可能是他們先退票，然後在用買票的人的資訊搶票，這邊一退票，那邊就買。

還有就是可能就是讓買票人利用黃牛搶到的車票進站上車，因為進站查票的時候，一般只看票跟證是不是一致，人就不看了。所以利用他人的身份與車票也是可以上車的。

杜絕這種現象，我覺得現在有一種辦法就是利用人臉識別技術，現在一些車站已經在開始用了。

還有一種就是，確實是內部人員勾結黃牛。

但我認為這種比率是非常小的，我也有車站賣票的朋友，也試著讓他們給買票，但是辦不到。他說都是聯網的。跟外面的網一樣。

再者他們單的風險是比較大的，鐵路的考核體系是非常嚴苛的，為了跟別人買張票，丟了工作就得不償失了。除非有巨大的利益，讓人鋌而走險。

大部分黃牛票都是慢車的，高鐵的很少見。

還有就是騙子了。黃牛做的假火車票，買給你，等你發現是假的時候，黃牛早就找不到人了。

所以勸大家還是儘量別買黃牛票，一是可能被騙。二是你的身份資訊可能被他們盜用。

票販子幫人買票並非大家說的提前買好，再退再買，根本都不是，怎麼那麼巧啊，退完正好能買到，知道每天有多少買票的嗎？可以說每時每刻都有人在等著搶。

票販子幫人買票是這樣買的，買票人提前把身份證拍照給票販子，都是這樣買的，因為俺村有在外面幹建築的都是這樣買的。

票販子會越來越少，幾年後肯定會消失，大家都學會了，票販子也就完了，相信很快

他們大多是提前採用囤積火車票的方法倒票的，具體方法選擇熱門線路，比如北京到廣州，他們提前幾天買好車票，當顧客買車票時將顧帶到房間裡，由兩臺電腦操作，一個人負責賣車票，另一個人用客戶的身份證買車票，幾乎同時進行，但也有失手的時候，被其它客戶搶，不過成功的機率是很高的，因為他們準備充分，軟體也先進，專業化程度很高。

今年搶票難的很大原因是刷票軟體的普及。手動怎麼可能比得過各種黃牛。12306的峰值達到歷史最高峰，未來幾天還會飆升。

為什麼沒有人用刷票軟體搶飛機票？如果飛機票價格低到火車票，那一定也會出現各種其他飛機票的黃牛軟體！你的實際到手票所花的總成本是這張票的真實價格。本該用於鐵路建設的錢被黃牛賺去了。

資源是有限的，誰的需求更高，誰就付出更高的代價，這一直是現實世界的基本法則。房子那麼重要，也沒見誰給房子定死價格。“大鍋飯”的做法只能讓更多人沒飯吃。

不說了，又要開始刷票了。

只要是貨幣社會就會存在各種票販子。越是智慧時代就更會產生智慧的高階騙子。幾十年前小偷偷錢都是幾元幾十元，騙子很難騙到人的錢,現在的騙子騙到手都是幾十萬元,幾佰萬元。因為騙子都用智慧的手段了。所以說火車票倒票不足為奇。

火車票實名只是增加了票販子倒票的難度，沒有完全杜絕，在利益面前，還會有很多票販子在做。他們會購買一些身份資訊，然後利用他們購買的身份資訊去購買火車票。車票購買成功後，他們想收回成本只能從還沒有購買過的火車票的乘客下手了。

辦法總比困難多!

本人親身經歷，所以可以肯定的說，確實還有票販子。

有次出差，從蘇州到上海，之前因為擔心路上來不及，所以買了張很晚的票。結果事情有變動，提前了差不多三個小時就到了車站，於是就想換一張早點的票。

到售票機一查，可想而知，臨近一小時內的票早賣完了，連站票都沒有。

這時旁邊過來一哥們，問我買票不？

我高知想換個最近的班次。

他說可以，馬上有個30分鐘內發車的班次可以買，但是一張票要加20塊。

我問不會是假票吧？

他說，用你的身份證在機器上買，而且有座，但需要我先把幾小時後的票退掉。

我想著他就在旁邊，而且近前沒別人，而且車站到處都是監控，就照他說的辦理了，於是他一邊拿著我的身份證放機器上識別，一邊在他自己手機上操作，然後我就買到票了。

真的買到了，而且是我檢視過絕對沒有餘票的班次。

但是回到題主的問題，怎麼出的我還真不知道，也沒問，想必問了也不會告訴我，畢竟有這渠道的，肯定自己留著。

只是想說，上有政策，下有對策。黃牛黨一直在你身邊，有時候他們還是有用的。