這三款車根本就不是一個定位的產品，雖然都是大幾百萬的中大型SUV，但是蘭博基尼URUS的定位是非常側重運動的，賓士G63的定位是越野車，賓利Falcon的定位更側重舒適性和豪華。

蘭博基尼URUS不管是從設計還是效能方面都滿足一款跑車的標準，無邊框的車門，充滿戰鬥氣息的內飾，還有各種空氣動力學元件，不過在滿足效能的同時，蘭博基尼URUS還提供多種駕駛模式選擇，能夠應付一般的越野路況，但是畢竟定位在這裡擺著，也不能用硬派越野車的標準去要求它。

賓士G63在我看來是一款非常出色的產品，但其實上賓士G Class現在有一定的網紅屬性，其實很多買G級的消費者壓根就不知道那三把鎖是幹啥的，但是隻要知道這是目前最高階的越野車之一就行了，不過如果平時在城市裡面駕駛的話，偏硬的底盤和整體行駛質感真的算不上舒服。

而賓利Falcon跟蘭博基尼URUS其實是一個平臺的產物，不過賓利Falcon是更側重豪華感的車子，特別是中期改款之後，要比老款車型看上去更加的運動了，不過現在預定的話，是不能馬上交付新款的車型的，所以這個車還是要等的。總之如果更在乎豪華感和舒適性的話，賓利Falcon是更好的選擇。

能夠選擇這個級別車型的消費者，其實大多數並不會過多的去關注引數，越是高階的產品，其實消費者的喜好往往會大於這個車本身的素質。

我想蘭博基尼URUS，賓士G63，賓利Falcon這三部車是面對不一樣的人的

蘭博基尼URUS，來自超跑家族的SUV，主打的是運動時尚。百公里加速3.6秒，4.0TV8發動機可以爆發650馬力和850牛.米。靠著家族品牌基因，所以基本上年輕人都會選它。

賓利Falcon，經典的英皇風格，主打的是奢華舒適。Falcon的4.0V8一樣可以有550匹的馬力。Falcon的實用配置，會比蘭博基尼URUS多很多。所以一般30往上的人會選擇它。

賓士G63，三把鎖的越野神器。但是對於喜歡運動和舒適的人來說，十把鎖都沒用，因為他們又不越野。4.0升 雙渦輪增壓 585馬力+9擋變速箱，動力效能也是不錯的。但是它的舒適性差，所以賓士G63還是比較適合，愛好越野的人。

這三部車讓我選，我會選擇賓利Falcon。應該是和年齡有關吧，自己和家人都舒適最重要。蘭博基尼URUS的運動效能，打動不了我。賓士G63的越野也是一樣的，難得去越一次。還有歐五貌似不能上深圳牌了，具體需要用某信關注深圳本地寶，查詢車架號為準。

蘭博基尼URUS、賓士G63、賓利Falcon抉擇

這三款車中如果換做是我我肯定首選蘭博基尼URUS，因為這輛車是我的Dream car（夢想之車）。其實這三輛車完全沒有可比性，一個是駕駛的激情、一個是追求越野極致效能的高階車、一個是舒適的王者，三種不同型別的車型沒法對比，只能從單純的喜好角度去評判。

蘭博基尼URUS雖說是一輛SUV但實際上確實一輛加高了底盤的跑車，極具攻擊性的車頭單從外觀上就顯得與眾不同，就算是在大城市的車流不息的眾車當中也是辨識度極高的車型。這車在路面上行駛可以說是回頭率百分之百，再者說就算是一點都不懂車的小白也能看出這輛車不是好惹的物件。

賓士G63只是一輛更為純粹的越野車型而已，相對來說賓士品牌完全不能與另外兩個品牌車型相對抗，在眾人眼裡賓士G63只是一輛賓士的G級高階車型而已，並沒有什麼實際的高階車型突出表現，除非放一輛賓士G63 6X6車型那就有對比的條件了。

在這三款車中賓利Falcon我說駕乘舒適度是最好的車型，我相信沒有人反駁吧！畢竟作為超豪華品牌的存在只為舒適而生，無論是做工愛好似乎用料都算得上是頂級的車型之一；在我心裡有個根深蒂固的印象就是賓利勞斯萊斯之類的車型，一般開車的都是司機坐車的才是真正的車主，當然這只是我個人的想法而已...

我個人還是很喜歡蘭博基尼URUS，畢竟這輛車更有激情一些。

當然以上車型只是個人的天方夜譚，只是從個人的感觀層面去談談說說想法而已...

歐五和國六的區別

歐五和國六其實是國家的排放標準稱號而已，從單純的排放標準的資料來看國六的標準要高於歐五的標準，所以國六大於歐五所以一般情況下歐五的車型在國內可能上不了牌照，但是部分地區可以如偏遠地區...這個資料只是我個人的分析看法如果錯誤敬請斧正。