可以透過車輛的年份、款型以及上牌日期對車輛的公里數進行推算，一般來說，一輛家用車一年行駛的里程普遍在2萬公里左右。其次我們可以透過觀察車輛的外觀來初步斷定車輛的公里數，譬如剎車盤的磨損程度、方向盤、變速箱擋把以及內飾的磨損程度等等。最後一點，部分二手車都會有4S店的保養記錄，我們可以透過保養記錄上的時間和車輛里程來對比參考二手車的實際表顯里程。

怎樣一眼看出調過表的車？

相信很多購買二手車的朋友都會糾結該車型的里程是否真實是否被調錶了，所謂的調錶車就是把該車實際里程調小，本來實際里程行駛8萬公里調到6萬公里，這樣一來對二手車的估價會相對更高一些，同時車型也會更搶手一點。那麼怎麼能大概分析出車輛是否調錶呢？

以下只針對里程超10萬的車型去分析，里程較短的車型一般是看不出來的。分析結果只作為參考並不是一定的定律。

一、初步計算該車裡程數

一般情況非營運車型大概每年行駛的里程數15-2萬KM左右，透過上戶日期到目前的時間來計算初步理論里程。

二、內飾新舊程度

三、方向盤磨損包漿

隨著行駛里程的增加方向盤日積月累的握住方向盤會有包漿，看上去會感覺油光鋥亮的，如果有這樣的情況一般都是里程數超10萬公里以上的車型，當然有些車主會給方向盤裝一個方向盤套這樣就看不出來。

四、座椅塌陷程度

里程數一般超10萬KM的車型主駕駛座椅或多或少都有塌陷，或者是主駕駛座椅邊上有明顯的皺褶痕跡，就算你裝了坐墊同樣會有明顯的痕跡。

五、擋杆

擋杆和方向盤類似主要看包漿和磨損程度，其次是在看擋杆上面的數字，部分車型上面的數字是印上去的，隨著行駛里程的增加頻繁的使用擋杆會磨損擋杆上面的數字。

六、用裝置讀取變速箱裡程

部分車型變速箱是能夠記錄里程的，而且這個里程也是沒辦法修改的，比如說大眾車型就可以讀取出變速箱裡程數。

七、查詢維修保養記錄

部分車型是可以查詢到維修保養記錄的，你可以看看最近的保養記錄裡行駛的里程數是多少，距離現在有多長的時間和距離現在的里程數相差多少。

對於調錶車無論是誰都不可能百分之百一眼就能看出，這個是需要經驗累積和內飾磨損程度去分析最後在作出判斷而已，但是並不是完全的準確。

而目前國內的汽車文化顯然達不到杜絕調錶車事故車水泡車的存在，除非像某島國一樣每一輛車都有自己的一個日記本，什麼時候保養什麼後出了事故，什麼是維修換了什麼，這些都記錄在一個隨車記事本上面的，當要賣車的時候必須的有這個本子而且是真是有效的具備法律效應的，所以到某國小白都可以去買二手車因為本子上都記錄著詳細的資訊根本不存在欺騙...

至此只能希望以後的汽車市場也能借鑑此方法，讓汽車文化更加健康的發展下去...

第一點是到4S店查維修保養記錄。這一點是最直觀的辦法了，大家最好在買二手車時明確要求二手車商販出示車子的相關證件，這些東西齊全了以後才靠譜，如果懷疑車子的里程錶被調過，就把車子開到開到4S店進行維修保養記錄的查詢，很多車主都是透過這個辦法得到了答案。

第二點是看內飾。車子開久了以後，內飾肯定也會有一定程度的磨損，就算車主再愛車，只要大家注意觀察，肯定就會有所發現。大家買二手車時，如果看到車子內飾很舊，但是里程錶上顯示車子只跑了幾萬公里，那這輛車子肯定是有問題的，大家看看那些真的只跑了幾公里的車子，內飾還是挺新的。