什麼情況下該換輪胎？

①. 輪胎到了磨損極限就應該果斷換掉。輪胎都會有一個磨損極限的刻度注意觀察一下。

②.輪胎老化了就應該更換。輪胎的使用壽命3~5年各廠家可能略微有點差別。到了使用壽命極限，即使沒有到磨損極限也應該果斷更換。

④.補胎次數過多影響輪胎安全效能時也應該果斷更換。

汽車輪胎是有使用壽命的，一般情況下家庭用車輪胎，當里程數達到5-6萬公里或者年限達到4-5年的時候，就應該考慮更換新輪胎了，這其中還有很多外在因素會影響輪胎壽命的長短。

輪胎正面紋理都有凹槽，凹槽內部會設計有多個小凸起，還有側面會出現三角形符號，這兩個就是輪胎磨損標記，當紋理磨損到與凸起持平或者與側面三角符號頂部持平，也就說明紋理厚度正在接近極限1.6mm，這時候應該儘快更換新輪胎，不需要考慮里程數可能還比較少。

當輪胎側面被釘子等尖銳物刺破後，因為胎壁最薄，基本上修復完好的可能性很低，即便是修補後也不能跑高速，建議直接更換新輪胎。如果正面被尖銳物刺破超過兩個點，也不建議繼續使用，儘快更換新輪胎，一切以安全為主。

輪胎在排除外力破壞情況下，還會受氣溫、雨水等影響。比如長時間日光下暴曬、雨水髒水浸泡等都會加速胎面老化，出現龜裂等現象，大大縮短使用壽命。總之，汽車輪胎是最容易受外力傷害的零部件，平時一定要勤於自檢，及時發現問題及時處理，最大限度延長使用壽命。

輪胎具有承載車身重量、緩衝減震地面反饋、產生制動力與驅動力以及改變車輛行駛方向作用。換句話說就是保證車輛高速效能降低行駛噪聲，保證行駛的安全性、操控穩定性舒適性和經濟性。輪胎也是需要維護保養的，出現一下以下情況之一輪胎必須更換。

1.輪胎胎紋厚度低壓1.6MM必須更換——輪胎胎面及胎側上有極限磨損標記。

2.輪胎胎側出現鼓包——輪胎簾布層斷裂

3.輪胎出現無氣碾壓——輪胎整個胎側的簾布層鋼絲已經斷裂。

4.胎側刮傷或扎穿簾布層——胎側最薄，無法補胎或修復。

5.日常行駛較少但輪胎已經使用5年了——輪胎屬於橡膠品，一般輪胎最大壽命在4-5年。

1.輪胎胎側（內側/外側）發生偏磨——四輪定位（外傾角）發生錯誤——需做四輪定位

2.輪胎胎面磨損——輪胎氣壓過低——需要調整氣壓（主駕駛室A柱上有標準氣壓明示）

3.輪胎中肩磨損——輪胎氣壓過高——需要調整氣壓

4.輪胎胎面出現羽狀磨損——四輪定位（輪胎前束）資料異常——需要做四輪定位

1.輪胎需要定期換位，可以讓輪胎磨損更均勻。一般一萬公里更換一次。

2.輪胎拆卸或更換已經發生高速方向盤抖動時均需要輪胎動平衡。

3.帶胎壓監測的車型，拆卸輪胎時要注意拆卸方式，不然很容易導致胎壓監測感測器損壞。

4.全尺寸備胎備胎也是新胎，可以正常使用。非全尺寸備胎最高時速不得超過80KM/H。

5.輪胎氮氣穩定也能起到降噪作用，但充氮氣費用在20-30不等，同時氮氣需要對輪胎進行抽真空，輪胎內外氣壓變化，輪胎有可能會發生形變。一般是無法抽取完空氣，所以看個人需求。

6.經常跑高速，可以在標準氣壓下提高20%。這樣可以有效減少高速輪胎胎面變化及減少行駛阻力有利於油耗。但也不能太高，因為影響剎車距離和增加輪胎爆胎風險。

更換輪胎無非就是輪胎磨損異常或是老化不安全了才會更換啊。具體應該根據自己車輛的情況而定，特別是行駛在高速上如果突然爆胎那將是非常危險的事情。

一般情況，六年左右的輪胎就需要更換了，即使期間使用頻率不大，由於橡膠的老化也會大大增加安全隱患，最多超齡使用1-2年。

一般情況，鋪裝路面規範胎壓累計使用里程10-12萬公里就需要更換輪胎了，這個里程的輪胎胎紋即使是耐磨的品牌也基本上磨到了安全線，再繼續使用得不償失。

特殊情況，極端路況、非常胎壓、長期高溫、四輪定位資料偏差、表面劃傷等情況長時間行駛，會加速甚至直接造成輪胎老化損壞，此時就要根據具體情況及時更換輪胎。

每隔兩萬公里交叉調換前後輪胎可適當延長使用壽命（全驅車型前後調換）。

希望您安全駕駛，用車愉快！

汽車輪胎的更換，其實可以大致有一個計算，一般來說汽車裡程達到六萬公里以上的話，就需要隨時注意汽車的輪胎情況了，特別是你開車的路況不是很好，那麼此時更要引起注意。

汽車輪胎的更換的話，其實一般老司機都是根據輪胎的年限來判斷，根據目前中國的輪胎更換年限，一般是六年左右必須進行更換，如果你駕駛汽車裡程比較多的話，那麼建議五年開始考慮更換輪胎。輪胎是不是應該更換，也要注意輪胎花紋的變化，汽車輪胎上面有紋路，以及輪胎花紋排水槽，這個排水槽裡面就有輪胎磨損的標誌，一旦達到的話，那麼就需要更換你的汽車輪胎了。一般來說輪胎的橡膠有一個保質期，大部分廠家保質期是三年。如果你看到你的輪胎三年以上，開始出現裂紋，而且裂紋越來越多，如果一個手指放上去能夠看到差出十五個裂紋，建議更換輪胎。我們汽車的輪胎裡面一般都會有三條，或者是四條長長的大紋路，這些十分寬闊的紋路里面有小小的鼓包，大家仔細觀察就能夠看到，這就是輪胎界限點，如果輪胎達到這個位置的話，那麼就必須更換輪胎了。我們對汽車輪胎上面，最主要的部分是胎肩和胎側，這兩個地方如果被玻璃、釘子扎過的話，那麼即便我們去補胎的話，難度也十分的大，一般來說繼續使用這樣的輪胎會很危險，建議最好更換新輪胎。大家駕駛汽車的時候需要注意，經常性的檢查汽車上面有沒有鼓起來的地方，一旦發現有這樣的情況，那麼立即去更換汽車輪胎，千萬不要抱有任何僥倖心理，因為這個輪胎已經報廢，大家一定切記！大家在駕駛汽車的過程中，要隨時監測自己的輪胎，最好按照胎壓監測系統。如果胎壓監測系統連續出現報警的話，你應該立即檢查一下輪胎情況，最好直接更換輪胎，因為胎壓監測系統對於輪胎不正常的情況十分預測準確。

汽車什麼樣的情況下該換輪胎了？

汽車輪胎作為與地面最直接的接觸，一旦輪胎出現問題不僅關係到駕乘人員的安全性，還會影響車輛的效能；輪胎的日常使用對於駕乘人員來說也是必不可少的檢查範疇，通常情況下很多人不會太在意輪胎的檢測，從而疏忽大意導致的事故發生。那麼輪胎什麼時候該更換呢？或者日常檢查輪胎出現什麼情況必須更換呢？

一、輪胎使用年限

汽車輪胎的使用年限是4-5年或6-8萬公里，因為輪胎也是有保質期的，畢竟是橡膠材料製作而成，經過長時間的磨損或者風吹日曬輪胎已經達到壽命極限了。當然這個是參考數值而已，具體情況視輪使用胎而定。

以上圖為例後兩位數字代表生產年限後兩位（2010年），前兩位數字則代表當年第幾周生產的（2010年第17周生產）

二、輪胎龜裂

當輪胎出現龜裂時建議更換輪胎，這是由於輪胎年久了導致橡膠老化出現的裂紋，這樣的輪胎極度危險隨時有著爆胎的危險。

三、輪胎鼓包

輪胎鼓包多數是由於猛烈撞擊尖銳物體或者是輪胎本身質量問題導致的，這樣的情況不能再繼續行駛，應當立即更換輪胎。

四、輪胎磨損

每一個輪胎都有磨損刻度線，當輪胎表面磨損到與刻度線齊平時就應該選擇更換了，因為這時的輪胎表面花紋基本已經磨平了，輪胎的抓地力急劇下降特別是雨天行駛嚴重影響安全。

五、輪胎偏磨

輪胎偏磨是由於車輛四輪定位出現了問題導致輪胎兩側磨損程度不一致，如果偏磨嚴重應當更換輪胎，如不是很嚴重可以做四輪定位。這個是需要自己仔細檢查，有可能偏磨的是輪胎內側面，不仔細觀看很難發現。

汽車輪胎對於安全駕乘起著至關重要的保障，建議每次行車前都圍繞車身檢查一下輪胎，防止疏忽帶來的安全隱患，貼別是長途駕駛的車主應該必須做到檢查這一點。