你好,我不知道你的問題是什麼意思,你是感覺這麼點裡程就更換了點火線圈,心裡不平衡是嗎,還是詢問一下,看看有沒有和你一樣的經歷。
其實這個問題,並不是太大的問題,不管什麼產品,在生產中,生產後,都會有故障發生,不關你是機械產品,還是電子產品,不管你是硬體系統,還是軟體產品,他都會有一定的故障率,所以好的品牌他的故障率就是底,而一般品牌他的故障率就高,所以好的品牌他的品控就好,口碑也就相應的好了。
對於點火線圈來說,他就是一個電子元件,大家都知道,電子元件的故障率要高於機械元件,所以他的損壞不要太在意,一般他的損壞主要是漏電,不跳火,發熱,在內部出現跳火的情況,這些問題的出現預示著這個點火線圈要更換了。他的損壞主要是這幾個原因引起。
1.是元件的本身質量有問題,就是隱藏這故障。
2車輛的電壓不穩,也就是發電機的發電量的大小,造成點火線圈的初級電壓太高,造成損壞。
3氣門室罩墊的漏油,造成火花塞裡面全是機油,高壓帽在油裡面泡著,出現老化,腐蝕。
4發動機溫度太高,造成點火線圈受熱太高,損壞線圈。
5在裝配時 沒有插接到位,出現打火現象燒蝕線圈。
一般是這幾種可能出現的故障,所以不要太緊張。
你好,我不知道你的問題是什麼意思,你是感覺這麼點裡程就更換了點火線圈,心裡不平衡是嗎,還是詢問一下,看看有沒有和你一樣的經歷。
其實這個問題,並不是太大的問題,不管什麼產品,在生產中,生產後,都會有故障發生,不關你是機械產品,還是電子產品,不管你是硬體系統,還是軟體產品,他都會有一定的故障率,所以好的品牌他的故障率就是底,而一般品牌他的故障率就高,所以好的品牌他的品控就好,口碑也就相應的好了。
對於點火線圈來說,他就是一個電子元件,大家都知道,電子元件的故障率要高於機械元件,所以他的損壞不要太在意,一般他的損壞主要是漏電,不跳火,發熱,在內部出現跳火的情況,這些問題的出現預示著這個點火線圈要更換了。他的損壞主要是這幾個原因引起。
1.是元件的本身質量有問題,就是隱藏這故障。
2車輛的電壓不穩,也就是發電機的發電量的大小,造成點火線圈的初級電壓太高,造成損壞。
3氣門室罩墊的漏油,造成火花塞裡面全是機油,高壓帽在油裡面泡著,出現老化,腐蝕。
4發動機溫度太高,造成點火線圈受熱太高,損壞線圈。
5在裝配時 沒有插接到位,出現打火現象燒蝕線圈。
一般是這幾種可能出現的故障,所以不要太緊張。