稍微大點可能會影響轉向之類的，建議非專業人士不要改動輪胎尺寸（其實還包括輪輞，也叫輪圈，通常也被誤讀為輪轂）。

輪胎尺寸不能隨意更換，大尺寸輪胎雖然有很多優勢，不過並不是隨便更換的，關鍵還是要看自己愛車的情況。的確大尺寸輪胎可以提升效能，但決定車輛效能的因素並不僅僅是輪胎。

對於汽車來說，效能的提升包括了發動機、懸掛避震、底盤調教等等，並不是更換了輪胎就可以提升的，如果僅僅更換輪胎不僅無法完全提升效能，很有可能會制約車輛本身的效能，甚至會帶來安全隱患。

車輛出廠的包括輪胎等配置都是根據調教得出來的，這就意味著如果要更換尺寸更大的輪胎，對於車輛調教也要有一定的認識。如果盲目更換大尺寸輪胎，由於尺寸的問題有的時候會擦碰到擋泥板，這時輪胎的轉向就會出現問題，很容易引發危險。

即使不會碰到擋泥板，隨意更換大尺寸輪胎也會會破壞廠家原本對車輛懸掛設定。輪胎的中心線變短了，車輛懸掛對於輪胎的支援就會失衡，也會造成安全隱患。

另外，原廠輪胎是根據車型打造，出廠時會考慮到車輛的油耗問題。而輪胎尺寸越大重量也會相應提升，車身的質量也會變大這樣反而容易增加油耗，增加用車成本。還有輪胎變大，里程錶也會不準確。

總體來說，如果對於車輛知識不足或者沒有找到專業的輪胎改裝地點的話，建議不要更換大尺寸輪胎。建議可以更換效能更好的同尺寸輪胎，這樣既提升了效能和舒適度，又可以保障安全。

PS：網上可以搜到輪胎計算器這類軟體工具可以計算合理更換尺寸的大小

稍微大一點也可以，只要輪轂的大小一樣，，大一點提速會慢一點，相應的高速發動機轉速會低，油耗會增加，，換大一號的輪胎也要考慮轉向的時候會不會蹭到輪眉，內襯什麼的，，還要考慮減震的行程，別車一低輪胎蹭輪眉了那就尷尬了，最後一點！！！！驗車的時候嚴格的話，，，你懂的想辦法吧

下面說一下有哪些弊端:

1. 輪胎變大 抓地力變強，但是輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力更大，耗油會更多，汽車轉向會變重。

2.里程錶的里程數會比實際里程數小。這樣會出現公里數異常，公里數異常在賣車的時候是車商很看重的因素，會降低你車的價格。

3.和第二條一樣，車子改裝也會影響你車子的價格。並且年檢到時候也會出現問題的。

4.原廠輪胎和車子在出廠時，都做了各種效能測試，選了一個最佳引數。改變輪胎的大小，也會改變整車的執行引數。在轉彎的時候或者緊急變線時，由於輪胎大小改變，轉向出現落差，會引發危險的。

這是我能想到的四個方面，建議用原規格的。